■代表世博和千禧天车线的员工，已以近97%的票数，赞成在必要时采取罢工行动。资料图片
■代表世博和千禧天車線的員工，已以近97%的票數，贊成在必要時採取罷工行動。資料圖片
正值大溫巴士和海上巴士，下周三至周五全面停駛之際，代表大溫天車世博線和千禧線員工的工會宣布，天車線工會成員已以近九成七的票數，贊成在必要時採取罷工行動，以爭取新合約。對於大部分公共交通工具乘客來說，下周三至周五沒有巴士乘搭，出行只能完全依靠天車，加上走路，因此天車服務非常重要。「幸好」目前天車服務仍運作如常，工會暫時也沒有計劃採取工業行動，亦沒有發出罷工通知。同時，勞資雙方同意調停員介入，下周展開會談。
代表世博和千禧天車線900個乘務員、控制員、行政人員、維和技術員的加拿大公共僱員工會(CUPE)第7000分會稱，共有87%會員參加投票，而投票的會員以96.8%票數贊成，在必要時採取罷工行動，表示會員對於資方卑詩捷運公司(B.C. Rapid Transit Company)未能在談判桌上，解決關鍵問題深表關切，以及反映許多會員對於勞資雙方經過40多次討論後，依然未能達成新合約感到沮喪。
加拿大線(Canada Line)和西岸快車(West Coast Express)，不受此項投票決定所影響，因為加拿大線和西岸快車的員工，由另外的不同工會代表，並有自己的集體協議。
資方提出每年加薪2%
CUPE第7000分會主席雷貝洛(Tony Rebelo)稱，主要的談判內容是工資、人手安排、強制加班和病假，工會願意在調停前與資方坐下來商量。
雷貝洛指出，資方提出合約期內，每年加薪2%。不過，他不願透露工會的要求多少。他表示，較合理的工資可以吸引更多的人才，為乘客服務。
卑詩捷運公司總裁拉德拉克(Michel Ladrak)認為，調停是解決分歧一個非常重要和富有成效的方式。
拉德拉克又稱，勞資雙方已同意下周四(11月28日)開始，展開8天的調停會談，資方十分期待這些會談，有助於雙方達成公平合理的集體協議。
天車員工的工資因職責而有差異，其中接待員或數據輸入員的平均時薪為24.95元；客戶服務員時薪為26.43元，而自動扶梯/電梯技術員屬於最高薪其中一批，時薪高達49.94元。
勞資雙方的合約談判在11月12日破裂。
本報綜合報道
