【星島綜合報道】蘭里鎮計劃重振一條鐵路，如果成行，乘客搭乘火車往返芝里華克和素里之間只需 90 分鐘。
本星期將舉行卑詩城鎮聯會 (Union of B.C. Municipalities) 大會，討論蘭里鎮議員貝利 (Tim Baillie) 於 6 月下旬提出的重啟火車動議。貝利稱，希望在有生之年看到使用氫動力的火車能重新在鐵道上運行。「在擁擠的交通情況下，現在從芝里華克到素里的車程要耗費一個半小時，我寧願坐在火車上，也許可以喝杯茶讀點書。 」
該動議得到了鎮長和議會的一致支持。
該提案長期以來一直是前卑詩省長溫德心 (Bill Vander Zalm)和前蘭里鎮長格林(Rick Green)的希望，他們兩人一直推動成立一個省級支持的工作組，以改善菲沙地區南部的交通。
格林表示，進出菲沙河谷只有一條 1號高速公路，其拓寬工作要到 2034 年才能完成，因此省府需要認真考慮更多公共交通的選擇。
根據估計，要恢復 1900 年代初修建的城際鐵路將耗資約 12 億元，根據各種因素，這一價格可能會攀升。
這條全長 99 公里的鐵路線將在菲沙河谷設有大約十幾個車站，包括芝里華克的 Yarrow 和 Sardis 社區、阿伯斯福的 Sumas 地區、蘭里堡村(Fort Langley village) 和素里的 Newton 區，火車每天運行16 小時。
市議員普拉特 (Michael Pratt) 表示，希望這條鐵路能夠幫助那些 SkyTrain 服務無法到達的地區。
過去的這條城際鐵路線曾有客運服務，直到 1950 年改為純貨運線路。目前加拿大太平洋鐵路擁有和運營部分路線上運送貨物的權利。
一年一度的卑詩城市聯會大會定於9月18日至22日舉行。
圖：Fraser Valley Heritage Railway
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