【星島綜合報道】運輸聯網(TransLink)的新數據顯示，大溫哥華地區客流量的強勁復蘇和人口增長，導致公車乘客出現前所未有的過度擁擠，目前已恢復到該地區疫情前水平。
運輸聯網周二(30日)表示，該數據是新發佈的2023年交通服務績效評估(TSPR)的一部分，該評估詳細說明了去年大溫哥華地區的客流量趨勢。
運輸聯網行政總裁奎因(Kevin Quinn)表示：「大溫哥華地區的人口正在迅速增長，公車上的擁擠程度也隨之增加。2024年投資計劃將為客戶提供重要的短期救濟，但我們需要承諾提供長期支持，以幫助我們跟上人口增長的步伐。」
運輸聯網正在透過最近批准的2024年投資計劃來解決短期內的過度擁擠問題，該計劃是一項權宜之計，旨在增加60條最擁擠的巴士路線上的巴士服務、延長巴士服務時間、增加天車加拿大線班次、增強深夜HandyDART服務，並提供較早的海上巴士航班。
該單位表示，從長遠來看，需要更多投資來解決運輸聯網的結構性資金缺口，並透過「10年交通可及計劃」(10-Year Access for Everyone Plan)來推進重大交通擴建。
2023年全系統趨勢
- 相當於大溫哥華地區三分之一的人口，每周至少使用一次公共交通在該地區出行。
- 2023年全系統年出行總量達2.3324億人次，較2022年成長20.5%。
- 2023年秋季，運聯平均每個工作日為43萬名不同乘客提供服務，每周為約90萬名不同乘客提供服務。
次都會區成長趨勢
2023年，TransLink的乘客量增加了20%，具體情況因次區域而異。成長最強的次都會區是東南區，包括三角洲、蘭里市、蘭里區、素里和白石。
以下為2023年秋季與2022年秋季相比，按次區域劃分的乘客量成長統計圖：
圖：TransLink提供
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