【星島綜合報道】卑詩水電公司(BC Hydro)已獲准推出新的定價結構，許多電動車車主對此表示歡迎，認為公共充電樁新收費機制更加公平。
據CHEK News報道，卑詩公用事業委員會（BC Utilities Commission，簡稱BCUC）周三（13日）批准卑詩水電公司新的定價結構，從6月份開始，該省公用事業公司將轉向基於能源的定價，而不是按時間計費。
這一轉變意味着駕駛員將根據車輛的供電量付費，而不再是根據車輛充電時間長度付費。
司機現在將為所有快速充電樁支付每千瓦時(kWh)34.34仙，為較慢的2級充電樁支付每千瓦時28.28仙。
卑詩水電公司還對快速充電樁徵收空轉費，計費將在汽車充滿電後5分鐘內開始，以阻止司機在繁忙的站點佔位超過必要的時間。
電動車老車主查特吉(Randy Chatterjee)贊同這些新變化，他表示，這一轉變使定價更加公平，因為每個人都按他們得到的供電量付費。
他認為之前按時計價的系統非常不公平。
身為溫哥華島科莫克斯谷(Comox Valley)電動車協會（Electric Vehicle Association）主席的查特吉（Chatterjee）表示，基於時間的定價對使用舊型號或更便宜的電動車的司機不利，因為這些車輛無法快速從充電樁獲取能量。
與此同時，擁有更新或更昂貴的快速充電車輛的車主支付的費用要少得多。
「這是一個公平問題。我家有兩輛電動車，其中一輛充電速度比另一輛快得多。」
他指，使用更便宜的汽車時，每千瓦時支付的費用實際上是購買昂貴汽車的人的三到四倍，「這似乎是錯誤的」。
查特吉表示，新電動車司機可能面臨的價格上漲仍遠低於汽油車的費用，特別是大多數電動車車主傾向於在家中進行大部分充電。
他說，需要讓人們儘快拔掉插頭，尤其是充電速度較慢的汽車，可以透過持續增加充電站的數量來解決。
他同時指，更多關於充電禮儀的公眾教育也會有所幫助，大多數車輛在充電開始時速度很快，而在充電過程後期速度會減慢。
因此，除非司機準備在充電站數量有限的路線上長途旅行，否則應該在繁忙的充電站將電池充到足以回家即可，併到更便宜的地方充電。
卑詩水電公司表示，新費率除了更公平之外，也更容易讓客戶理解。
圖：卑詩水電公司官網
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