瑪莎拉蒂在中國市場銷量下滑。資料圖片
歐洲的菲亞特 – 佳士拿集團（FCA）對旗下豪華車品牌瑪莎拉蒂近日宣布了兩項高層任命，掀起輿論波浪。耐克旗下匡威運動鞋品牌前首席執行官（CEO）格拉索（Davide Grasso），被FCA聘請為瑪莎拉蒂首席運營官（COO），其主要職責就是「重振瑪莎拉蒂在全球的影響力」，並且他也將成為FCA集團執行委員會成員。
此外，FCA集團還任命了韋斯特（Harald Wester）擔任瑪莎拉蒂執行董事長，在這之前，韋斯特兼任首席技術官（CTO），負責瑪莎拉蒂動力總成的開發和制定新產品戰略規劃。
此次被委以重任的格拉索是耐克公司的長期高管，曾為匡威立下汗馬功勞.2017年，由格拉索領導的新團隊對匡威經典鞋款Chuck Taylor進行第四次更迭，加大了與明星新勢力在社交媒體上的數字化行銷，同時也和其他時尚品牌跨界合作設計多種聯名款。當年，匡威年度銷售額上漲6％，歷史上首次突破20億美元。
格拉索從今年7月開始擔任瑪莎拉蒂首席運營官（COO），負責該品牌的市場和財務，同時也負責瑪莎拉蒂品牌在全球市場的運營工作。
「格拉索能給瑪莎拉蒂這個全球馳名的汽車品牌帶來豐富的品牌專業知識，格拉索和韋斯特將繼續致力於全球瑪莎拉蒂復興的工作。」FCA集團的CEO麥明凱（Mike Manley）表示。格拉索自己也透露出對汽車界躍躍欲試的熱情，他說：「選擇在瑪莎拉蒂轉型時期加入，這對我來說是非凡的工作機會，也體現了我對汽車，品牌和意大利傳統的熱情。」
此外，格拉索還在公告中表達了與韋斯特共事的期待。與格拉索不同的是，韋斯特已是經營瑪莎拉蒂的「老手」，從2008年到2016年一直供職於瑪莎拉蒂。2018年FCA任命韋斯特為瑪莎拉蒂CTO時，麥明凱曾說：「韋斯特對豪華車市場和瑪莎拉蒂品牌很熟悉且有着很深的認知。」
FCA集團公布的2018年財報顯示，瑪莎拉蒂品牌2018年凈收入為26.63億歐元，同比下跌34％;調整後的息稅前利潤為1.51億歐元，同比暴跌73％而在2017年，瑪莎拉蒂汽車銷量。達到創紀錄的近5萬輛，利潤率為14％，是FCA全部汽車品牌平均利潤率的兩倍之多。
在財報中，FCA將瑪莎拉蒂表現不佳的主要原因歸結於中國市場銷量下滑。資料顯示，2018年瑪莎拉蒂在中國市場的出貨量下降高達52％，在華銷量只有約1.1萬輛。值得注意的是，2018年瑪莎拉蒂的低迷態勢也順延到了2019年。從FCA今年一季度財報來看，瑪莎拉蒂全球出貨量僅為5500輛，同比下滑41％。
