地产投资

【星岛都市网】最新一项调查发现，加拿大人仍认同小费水平在百分之15，但大部份人认为外卖自取不需付小费。 民调由 Narrative Research 进行，访问了 1,200 多人，77% 受访者愿意在堂食餐厅给小费；60% 受访者同意在理发店给小费；逾四成受访者认为饭店客房服务、的士和送餐服务除了费用外还应该额外支付小费。 只有19% 受访者认为餐厅外卖自取需要付小费，零售商店服务则只有7%。 根据 Angus Reid 2023 年一项调查，加拿大人表示，他们被要求给小费的频率越来越高，甚至出现“小费膨胀”现象。 当被问及在堂食餐厅给小费时，53% 受访者表示会支付 15% 小费；17% 受访者表示会付5% 小费；表示会付百分之18及20的人分别占11%；6% 受访者没有给小费；只有 2% 的人愿意给 25% 或以上小费。 而在理发店服务方面，也有45% 受访者表示会付15...

【星岛都市网】一群梦想退休后能在墨西哥享受退休生活的人，将毕生积蓄投入进去，却迟迟不能入住自己的公寓，钱也不能及时退回。各种混乱情况耗尽了他们的精力。 2022 年，韦尔伯恩（Tanya Frisk-Welburn ）和她的丈夫在墨西哥买下了他们梦想中的房子。卖家是一家名为Caban Condos的公司，其网站称该公司“由两个来自萨斯喀彻温省的人”在尤卡坦（Yucatan）半岛风景如画的海滨附近建造公寓。 居住在萨斯喀彻温省本戈的韦尔伯恩在计划2020年的假期时偶然看到了该公司的广告。当时她即将退休，又是本地公司售卖的，就觉得很可信。 “我们投入了一大笔钱，”韦尔伯恩说。“这是我的退休基金。” 但当韦尔伯恩和她的丈夫于 2022 年 12 月抵达接管公寓时发现烂尾了。当时建筑方曾承诺公寓将完工，但公寓仍在装修中。一年后他们再次尝试，但仍然没有完工。 韦尔伯恩没有公寓住，损失了近 17万美元，她起诉了Caban Condos。而且她并不是唯一一个这么做的人。 调查新闻基金会 (IJF) 和 CTV 新闻萨斯卡通频道的调查发现，Caban公寓多次未能向其墨西哥房地产项目的买家返还承诺的款项，其中大部分项目都比原计划晚了数年。 在该公司仅有的几处已完工的开发项目中，居民们表示他们从未获得过其房产的合法所有权。 经过证实的11组买家表示，他们花光了毕生积蓄或退休金支付了Caban公寓的定金。一些人向法院提起诉讼，但他们的指控尚未得到证实。其他人则加入了日益壮大的不满客户在线社区，分享信息并警告未来的买家。 Caban Condos Mexico 在萨斯喀彻温省注册成立，名称为 Regal Property Developments Ltd.，由萨斯喀彻温省Corman Park居民德莱尔（Mike Delaire）所有。 德莱尔将延误归咎于墨西哥一家主要承包商的问题、建筑成本上升以及新冠疫情。他说公司“发展得太快了”，但否认他欺骗了买家。 “我在这里，我们与客户保持沟通，我们在现场，我们继续我们的业务。我们没有跑掉。”德莱尔说他的公司将在八个月内完成其项目的建设，并将所有权移交给所有买家。 他声称不满意的客户散布了有关其公司的“阴谋论”和“彻头彻尾的谎言”。 但韦尔伯恩和其他客户表示，德莱尔一直回避退款或更新投资情况的要求。在某些情况下，买家表示，他们已经等了一年多才收到德莱尔承诺的退款或补偿。 韦尔伯恩说，当她和丈夫询问为什么他们的公寓还没有完工时，德莱尔“就断绝了一切联系”。 韦尔伯恩说，如果建筑商不是萨斯喀彻温省当地人，她就不会在墨西哥购买房产。 “‘我完全信任这些人，现在我的公寓没影了。”她说。 Caban...

【星岛都市网】统计局数据显示，本国食品价格正逐步下降。 加拿大统计局在网上公布去年7月至今年7月的数字，显示黄瓜、提子、生菜、人造牛油、咸饼干、罐头吞拿鱼、烟肉、意粉、咖啡等等的价格，有所下降。 不过，大部分进口食品，例如橄榄油、婴儿奶粉等的价格，就显著上升，例如一罐900克的奶粉，价格由去年的$37.49，上升到$45.69 。 图：Pexels T04

【星岛都市网】那些不清楚下一班公交车是开往哪个方向的TTC乘客，很快就会拥有升级版本的查车应用程序了！ 从周二开始，TTC将启动一项为期一年的 Transit 应用试点项目，该第三方应用程序目前已有大约30万TTC乘客在使用。 开发该应用程序的蒙特利尔公司在其博客上表示:“新功能意味着使用该应用程序的TTC客户将可以看到由于街道紧急情况、极端天气、施工或其他意外事件等干扰，而被迫绕行的公交路线。该应用程序还将显示临时车辆路线，让乘客找到下一个最近的站点。” 据悉，新功能在 Transit 应用中是免费的。 据该公司称，该应用程序使用“机器学习”来检测何时偏离计划路线。 “如果有公交车或有轨电车绕行，在三辆车沿着同一条路线行驶后，其新路线会自动显示在Transit应用程序中。绕行期间不服务的路段将用虚线标记，关闭的站点将在地图上用‘X’图标显示。只要有一辆车回到计划路线上，应用程序就会更新，显示正常服务已经恢复。” TTC是该省第一家试用该应用程序自动绕路检测功能的公共交通机构。 近几个月来，TTC 乘客一直在应对一系列路线改道，尤其是King、Queen和Spadina沿线。大部分交通中断是由于交通改善项目，如安大略线，或更新Spadina Avenue的有轨电车基础设施。 不过，一些客户抱怨说，还是很难预测有轨电车和替代巴士的去向，尤其是在出现额外的中断、需要改变路线的情况下。 前市议员、最近单人TTC的首席客户和战略官Josh Colle在一份声明中表示，这一功能将帮助客户到达他们要去的地方。 Colle表示:“我们很高兴能够免费向客户提供这项新功能，这样他们就可以实时看到我们无法控制的情况是否影响了他们的行程。了解公共汽车或有轨电车的位置、到达时间以及如何尽快完成行程，对于改善客户体验至关重要。Transit 应用程序的升级是与TTC专职工作人员合作的结果。” Transit的首席商务官David Block-Schachter补充说，与乘客沟通是确保公交系统正常运行的关键。 他在一份声明中表示:“没有人喜欢在车站意识到你通常搭乘的路线被转移到其他地方时那种沮丧的感觉。当交通中断时，重要的是不仅要尽快与乘客沟通，而且要在地图上向他们展示路线现在的运行位置。” “Transit的绕行检测功能可确保乘客不再在被已移动的车站等待。我们很自豪能与TTC合作，率先推出这一重要的新功能，让多伦多的所有公交乘客都能从中受益。” 编译：YUAN 图片：Transit

【星岛都市网】由于杂货店的价格上涨，准备学校午餐可能是家长的一个挑战，特别是对于预算紧张的家庭而言。 但根据一项新分析，杂货店的情况有所缓解。 达尔豪斯大学农业食品分析实验室发现，虽然一些食品杂货价格有所上涨，但其他食品却变得更便宜了。该组织的数据显示，今年秋季某些食品价格将会下降。 更重要的是，利率也呈下降趋势。市场普遍预计周三加拿大央行将连续第三次降息。 哈利法克斯农业食品分析实验室教授兼高级主管Sylvain Charlebois表示，加拿大央行的利率决定会影响整体经济状况，因此降低利率可能有助于减轻一些家庭的生活成本，包括使学校午餐更容易负担。 他说，举个例子，如果隔夜利率在10月前下降0.5个百分点，那么一个拥有50万抵押贷款、分 25 年摊销的浮动利率的家庭，12 个月内的还款额将减少高达 1,800 加元。 Charlebois在周二的一份新闻稿中写道:“这一减少相当于购买246至345份学校午餐，对家长们来说意义重大。” 以下是根据他的实验室分析得出的全国食品价格趋势： 农业食品分析实验室提供了某些食品杂货的总体价格趋势，但没有提供具体的金额。Charlebois说详细的评估将留到实验室每年12月份的年度预测中提供。 根据预测，对于一些夹在三明治、卷饼或沙拉里的蛋白质产品，家庭有更多负担得起的选择。 近几个月来，包括鸡胸肉、鸡大腿和鸡腿在内的家禽价格变得更便宜了。 与此同时，据农业食品分析实验室称，今年火鸡的价格可能不会那么便宜，因为供应量可能会减少。此外，炖牛肉和碎牛肉等牛肉制品的价格也有所上涨，但预计今年秋季将会下降。 至于乳制品、牛奶和酸奶，价格略有上涨。 新闻稿中写道:“在午餐盒中加入一小盒酸奶或奶酪棒仍然是一种既营养又经济的选择，可以确保孩子们全天摄入必要的钙和蛋白质。” 水果方面，葡萄和草莓的价格更实惠，不过苹果和橙子的价格略有上涨。 “这些水果的国内产量增加，以及美元走弱带来的加元走强，预计将有助于保持农产品价格的较低水平。” 蔬菜价格各不相同，便宜的生菜和黄瓜可以用来做三明治或配菜。然而，某些蔬菜如洋葱和红薯则比较贵。 “家长们可以通过将更实惠的农产品与更少量的昂贵食品混合在一起，在不超支的情况下确保营养的多样性，从而达到平衡。” 消费者还可以期望在某些能够长时间储藏的食品上节省开支。例如，豆类罐头、意大利面酱和食用油的价格一直保持稳定，甚至有所下降。 实验室预测，尤其是金枪鱼罐头和鲑鱼罐头的价格将会更加便宜。 为了方便，忙碌的家庭可以选择一些价格下降的冷冻蔬菜和水果，比如草莓。 “加元走强很可能会在今年秋季继续使消费者受益。这些冷冻食品可以用于冰沙或直接装入午餐盒，还可以兼作冷却剂。” 该分析涵盖了全国不同地区各种食品的1万多个价格点。机器学习预测模型被用来预测未来三个月的价格。食品类别是基于加拿大统计局的参考食品清单。 编译：YUAN 图片：加通社

【星岛都市网】有网友比较在Loblaws和当地水果市场购买杂货，价钱差异之大令网友惊讶。 加拿大 TikTok 用户@byjaded 分享了她在当地水果市场购买的一批杂货，并撰文表示：“这就是你不去 Loblaws的话，用17加元就能买到的东西。” 她在多伦多市中心东部的 Wellesley水果市集花费17加元，买到： 一包牛油果 一条青瓜 一袋至少6个的番茄 四个酸橙 六条香蕉 两盒安省草莓 她没有写出详细价格，只表示两盒草莓3加元。 @byjaded This is all the groceries you can get in Canada for $17, remixed. #groceryhaul #canada #shopsmallbusiness #fruitmarket #torontofood...

【星岛都市网】如果您想进入多伦多房地产市场，但又觉得无法攒下足够的首付，可能这种方法可以让您攒下足够的钱来购买您的第一套房子：租房投资。 房地产平台 Zoocasa 建议多伦多居民在加拿大城市进行“租房投资”，即在价格更便宜的城市购买房产并将其出租以赚取投资收益，同时在价格更昂贵但他们更喜欢居住的城市租房。 Zoocasa 计算了大多伦多地区平均收入者可以负担的最高抵押贷款金额，然后分析了加拿大各地公寓的平均价格。它比较了每个地区的平均租金和抵押贷款支付额，以确定多伦多人可以负担得起哪些地方的住房以及哪些地方的住房可能有利可图。 Zoocasa 写道：“几年后，通过从租户那里获得每月收入并在投资房产中积累资产，你就可以将其出售，并用所得收益作为在你理想城市买房的首付。” 那么，多伦多居民最适合投资的城市是哪里呢？草原省份是最受欢迎的地区。 据 Zoocasa 称，多伦多一名年平均收入（62,050 元）的购房者可以轻松负担高达 275,402 元的抵押贷款。 这意味着他们可以买得起埃德蒙顿、里贾纳、圣约翰、萨斯卡通、圣约翰、温尼伯和卡尔加里的公寓，这些城市的抵押贷款额均低于 275,000 元。 在这些城市中，埃德蒙顿和里贾纳是房价最便宜的两个城市，平均公寓价格分别为 163,452 元和 183,630 元。 该平台写道，埃德蒙顿提供了“最高的盈利潜力”，平均租金为 1,553 元，平均每月抵押贷款仅需 886 元。 卡尔加里是下一个最佳选择，平均租金为 1,954 元，平均每月抵押贷款支付额为 1,480 元。 （言西早...

【星岛都市网】你是否有想象过太空旅行？ 这听起来有些难以置信，但加拿大旅行社RedTag.ca对那些渴望从新角度看地球的人提供了不寻常的旅行服务。 这家旅行社在其官网上列出了太空旅行的细节。如果太空探索是你的愿望清单之，而且愿意花一大笔钱来实现的话，下面这些内容可能会给你一些太空旅行的概念。 太空之旅是如何进行的？ 根据RedTag.ca网站上的说法，这次旅行将由“世界上第一家碳中和的太空飞行体验公司”Space Perspective进行。 游客将有机会乘坐由“太空气球”运输的一艘名为“海王星太空飞船”（Spaceship Neptune）的飞行器。 这艘宇宙飞船将缓慢飞行6小时(约12英里/小时)，最多可搭载8名乘客和一名船长。 根据Space Perspective对这次旅行的描述，海王星飞船不使用火箭或重型重力，所以乘客不需要任何训练。 一旦进入太空，游客将通过“有史以来最大的太空窗户”欣赏360°的地球全景。 这种体验将非常奢华，因为机舱内将配备Wi-Fi，乘客还将享受“世界级”的美食，还有一个高档酒吧。 此外，游客还可以在世界上第一个“太空水疗中心”放松身心。 Space Perspective公司表示，在两小时的降落过程中，海王星飞船将缓慢返回地球，并降落在海洋中。航天器的“溅落锥”将确保其平稳在水上着陆。 行程安排 这次太空之旅的行程安排得十分紧凑。 第一天，旅客抵达奥兰多机场后，会有一辆私人豪华轿车迎接他们，并将他们送到Waldorf Astoria酒店住两晚。 第三天，一辆私人豪华轿车将把旅客们送至出发地。 “从旅行者号出发，由我们的太空气球(SpaceBalloon™)升空，它足够大，完全充气后可以舒适地容纳自由女神像，海王星号飞船将缓慢而平稳地爬升，让探险者有时间在上升过程中欣赏风景，”Space Perspective表示。 整个上升过程将持续大约四个小时，返回地球将花费大约两个小时。 花费多少？ 就像一开始曾提到的，这次旅行将十分昂贵！一个人的总费用是126395美元(约合172,026.84加元)。这包括在奥兰多的两晚住宿，每日早餐，豪华轿车接送，以及海王星飞船上的餐饮服务。 机票、小费、旅游保险和自费游览项目不包括在价格内。 不过，还需要等待几年才能开始这次旅行，第一次飞行预计将在2028年。然而，Space Perspectives预计其首次商业飞行(与此旅行套餐分开)将在2025年进行。 虽然在太空旅行上花那么多钱是有风险的，但好消息是，押金是可以全额退还的。 你怎么看？ 图片：Space Perspective、官网 编译：YUAN

【星岛都市网】以炸鸡闻名的全球餐厅Jollibee将在加拿大各地的门店重新推出一款深受喜爱的甜点。但可能需要快点行动，因为仅限时供应！ Jollibee又要推出紫薯派啦（Ube Pie）！这款美味甜品将在全国各地的 Jollibee 门店出售。 这款甜品于 2021 年在 Jollibee 首次推出，内陷采用真正的紫薯制成，外皮酥脆。不少华人网友称这是麦当劳香芋派的替代版本。 不仅如此，Jollibee还在加拿大各地的永久菜单中添加了两款鸡肉汉堡。 第一款为培根芝士鸡肉汉堡，以手工面包屑裹住的鸡胸肉，配上美味的鲜味蛋黄酱、酥脆的培根和融化的奶酪，夹在黄油奶油面包里。 第二款是Aloha鸡肉汉堡，配上浓郁Aloha酱、烤菠萝圈、脆培根和整片生菜，是一道美味的咸甜组合。有华人网友称这款为德克士菠萝鸡腿堡的替代版。 期待了！ 图片：Jollibee Toronto 编译：YUAN  

【星岛都市网】大家都知道加拿大食品杂货价格高得离谱，但这些年来物价上涨了多少呢？一位购物者决定通过比较2020年的沃尔玛杂货订单和今天的相同订单来找到答案。 在周三的一篇帖子中，Reddit用户MrCrix表示，他们在一个看起来像 Instacart 的应用程序上找到了2020年最早的沃尔玛订单，并重新点了一次，想看看自那以后同一订单物品的价格上涨了多少。 这名购物者在r/poverty financial canada小组里分享了结果，令人震惊！ Compared a Walmart Order from 2020 to the Same Order Today byu/MrCrix inpovertyfinancecanada “我最初下单的订单是在2020年11月30日。一共22件商品，支付了145.87加元。这包括所有的费用和10加元的小费，”他在评论中写道。 他现在尝试重新再下一遍这笔订单，但只有10件商品被自动添加到了购物车中，其余的12件商品必须手动添加。 贴主解释说：“原因是包装尺寸变了。例如，麦片从200克减到180克，Kraft Dinner曾经一共有5包，但现在只有4包。” 这是缩水式通胀的迹象。 贴主最后支付了11.15加元的小费。购物总金额为214.72加元。这与2020年的价格相差了68.91加元，价格上涨了47.2%。 “还不包括因为促销而被免除的 3.99 加元送货费。因此，从本质上讲，现在订购四年前完全相同的商品要贵将近50%，而且从沃尔玛订购的商品量比之前还少了。” 评论区有一名网友分享了自己缩水通膨的经历。 “好老套的缩水通胀！昨晚我们到城里取东西的时候，订了一个‘大号’披萨。坐下来一看，盒子里装着一个‘大’到只能让我吃三片的披萨，我妻子吃了两片，剩下了两片正常大小的披萨和一块瘦小的。” “这么‘大’的披萨？肯定不够一家人吃。” “最有趣(最悲哀)的是，价格在上涨，而尺寸和质量却在下降。这合理吗？” “好吧，我们知道这正在发生，所以我们该怎么做？” 使用加拿大银行的通货膨胀计算器交叉检查上述结果后发现，2020 年沃尔玛同样的 145.87 加元订单今天将花费约 172.34 加元。这相当于近四年内增长了18%，年平均通货膨胀率为 4%。 还有一些评论称是Instacart抬高了食品价格，这或许可能是贴主账单金额更高的原因。 编译：YUAN 图片：资料图  

【星岛都市网】加拿大保险局 IBC 昨（19日）宣布，上个月多伦多和安省南部发生的洪水，保险索赔超过 9.4 亿。 安省部针地区自7月15日至16日出现极端天气，其中多伦多在7月15日和16日的几个小时内降雨量接近100毫米。 IBC 安省和大西洋地区副总裁 Amanda Dean 发声明指，恶劣天气事件正在变得越来越频繁和严重。根据保险索赔记录，多伦多被列为加拿大损失最惨重的自然灾害地区之一，上次多伦多暴雨造成近10亿的保险索赔。 多伦多上周末降雨量再创历史新高，据加拿大环境部称，皮尔逊国际机场于上周六录得 128.3 毫米降雨量，成为有史以来最降雨量最高的 8 月 17 日。 上周末大多伦多地区发生洪水，有数名司机被困在车内，随后获救。 IBC表示，正在与全国各地的政府和监管机构合作，以解决加拿大各地理赔员的能力问题。 （图：加通社）T11

【星岛都市网】一名来自大多伦多地区的男子表示，他租车时被拒绝了，因为他想用预付信用卡付款。 怡陶碧谷的Brian Barnard最近因为车坏了而不得不租一辆车，他用预付信用卡通过Uber应用程序租了一辆车。 他被收取了493加元的费用，但当Barnard到达租车公司取车时，他说他们要求他支付押金，而且他们不接受预付信用卡付款。 Barnard说:“我不明白他们为什么不一开始就告知我不接受这类卡。等到了那里，然后才被告知不接受我的付款方式，这真是令人沮丧。” Barnard说，除了没有租到车之外，他们还拒绝退还他支付的493加元的租金。“我只能接受这样一个事实：我支付了租金却没有拿到车，我只能接受我的钱没了的事实。” 加拿大Uber的一位发言人告诉CTV，虽然Uber接受预付卡，但有几家租车公司在把车交给客户之前，需要在取车柜台交押金，“而且不接受预付卡”。 该发言人表示:“Uber租车的目标是让租车变得更容易，我们很遗憾没有做到这一点。” Zoom Rent A Car的一位发言人向CTV证实，根据行业标准，他们不接受预付信用卡作为押金。 “相反，我们要求司机拥有一张以自己名义开的信用卡。我们的政策是，我们不能把车借给名下没有信用卡的客户。” 一个审查信用卡广告忠诚度计划的网站RewardsCanada.ca的创始人Patrick Sojka说:“使用预付信用卡可能存在风险。” 虽然你可以使用预付和担保信用卡进行许多交易，但有些公司拒绝接受它作为机票和酒店预订或汽车租赁的付款。 Sojka说，使用预付信用卡，你只能花掉卡上已充值的金额，无法承担余额，这样就可以避免陷入债务，但使用预付信用卡不会重建你的信用记录。 担保信用卡的作用与传统信用卡类似，允许用户借钱、稍后还清并重建信用记录。 “有些地方会允许使用预付卡，但对于某些购买而言，他们不想让你使用预付卡，因为预付卡不像普通信用卡那样安全，”Sojka说。 在Barnard试图退款一个多月后，CTV新闻代表他联系了Uber，Uber为给他带来的不便道歉，并给了他全额退款。 Barnard说:“拿回了我的钱后我松了一口气，我想感谢CTV调查我的案子。” 预付卡和担保信用卡可能有一些好处，但传统信用卡可以提供防止欺诈、保修、奖励或现金返还的保护。如果您需要预订酒店房间或租车的话，拥有一张信用卡可以帮助您避免麻烦。 编译：YUAN 图片：美联社

【星岛都市网】一位 95岁的亿万富翁买下了多伦多东北部边缘的一块地皮，原计划在那里修建的购物中心被取消了。 现已被放弃的位于Steeles Avenue East 5855-5955 号的Lesso Mall购物中心计划只是士嘉堡地区一系列购物中心计划中的最新一个，此前的 Landmark Mall 开发计划和 Mosaic 计划均已中止。 2023年，在Lesso Mall被亿万富翁吉姆·帕蒂森收购后，一块褪色的宣传Lesso Mall计划的招牌被从该地撤下。吉姆·帕蒂森是加拿大第二大私营公司吉姆·帕蒂森集团的九十多岁巨头。 此后，提交给市政府的计划显示，购物中心提案已正式被取消，取而代之的是一份修改后的规划，将在原有基础上建造一座单层配送中心和仓库综合​​体，占地面积为 35,752 平方米。 虽然在目前的零售环境下取消购物中心的计划不会让任何人感到意外，但这一变化可能会让当地人感到非常失望，因为他们长期以来一直忍受着这块空置的土地，希望未来能有零售业的发展。 经过二十多年的等待，他们想要修建新购物中心的希望破灭了，取而代之的是一座不起眼的建筑群，它只不过是该地区新的就业用地而已。 根据提交给市政府的 2023 年文件，该开发项目“将有助于增加未充分利用的空置地的就业，并将创造约300个就业岗位。” （言西早 图 essomallcanada.ca）

【星岛都市网】加拿大RBC银行经济研究部的最新报告显示，借贷成本上升导致的住房负担能力紧张将在今年夏天继续拖累多伦多“低迷”的房地产市场。 上周发布的报告表明，包括多伦多在内的全国各地房地产市场在销售活动开始回升之前，需要进一步降息。 报告指出，尽管“6月份转售量小幅上涨”，但7月份转售量下跌0.7%，基本抵消了这一涨幅。 报告指出：“在负担能力紧张的情况下，买家显然希望获得更大幅度的降息。” 报告指出，在供应方面，库存正在“迅速增加”。报告称，疲软的需求“远远不足以吸收待售房产的激增”。 报告中称：“公寓市场尤其如此，今年一波新单元竣工使得公寓活跃挂牌量较去年同期增长了 64%。” 独立式住宅挂牌量也比去年同期增加了 48%。 报告指出，过去四个月房价“基本保持平稳”。 7 月份 MLS 房价指数总体基准为 109 万元，与 4 月份基本持平，但比一年前下降了 5％，这一下降考虑了去年秋季的“温和调整”。 报告进一步指出，公寓价格是“年度跌幅的主要原因”。 报告称：“我们预计公寓库存的增加将在短期内对价格造成下行压力。今年晚些时候以及 2025 年需求的恢复应该会遏制这一疲软趋势。” 报告作者认为，加拿大央行今年夏初的降息代表着加拿大各地陷入困境的房地产市场的“转折点”，但迄今为止的影响却“好坏参半”。 “根据当地房地产委员会的早期报告，在 5 月至 6 月期间出现小幅上涨后，7 月份温哥华、卡尔加里和多伦多等一些市场的房屋转售量再次下降。不过，埃德蒙顿和蒙特利尔略有回升，”报告指出。 “需要进一步降息才能有效降低购房成本，并更广泛地刺激购房者需求。” 加拿大央行 7 月份将基准利率下调至 4.5%，这是继 2022 年初开始的大幅加息周期后，今年第二次连续降息。 报告中写道：“不同市场的供需平衡存在很大差异。” “卡尔加里、埃德蒙顿和蒙特利尔的情况对卖家有利，但程度较轻。多伦多地区的情况则相反，买家占上风——尽管只是勉强占上风。温哥华的情况则保持着一种脆弱的平衡。”  （言西早 图pixabay）

【星岛都市网】加拿大帝国商业银行（CIBC）最新研究指出，加拿大房地产正面临几十年来最糟糕的市场状况，并警告，投资人已从市场上消失。这个问题在投资人占买家比例超过三分之二的大多伦多公寓市场尤其严重，令问题更复杂的是公寓转售市场疲软，库存上升，价格下降，进一步削弱了新建筑的需求。 CIBC指出，加拿大的人均经济衰退比大多数人想像的还要严重，这种下降始于2022年中期，而且一直在下降。CIBC经济学家泰尔（Benjamin Tal）解释说：“以目前的下降速度，它已经接近2008年和1991年经济衰退时的下降速度。” 他补充道，“事实上，可以公平地说，鉴于当前的环境，加拿大房地产市场，尤其是大多伦多地区市场，正面临着自1991年经济衰退以来最重大的考验。” 据悉，大多伦多地区的房地产本质上分为低层建筑和公寓两个截然不同的市场，低层建筑市场目前相当活跃，广泛的升级分区政策有助于抬高土地价值，公寓市场则是另一个故事。 泰尔指出，公寓市场“显然处于衰退区域，状况恶化至几十年来未见的水平。”而让情况变得更具挑战性的是，投资者在预售市场中的角色，“他们占买家的70%或更多”。 报告指，较高的利率、经济疲软和价格停滞环境下，许多公寓买家依托提高租金以支付按揭贷款，并靠房屋升值来赚钱，但房价停滞会扼杀这个选择，按揭贷款利率上升则使企业更难渡过经济低迷时期。 由于新建房产、借贷和其他费用的成本较高，多伦多和咸美顿地区新公寓的平均每月拥有成本已攀升至3,250元，这比2022年高出21%，比2021年高出54%。 同时，该地区新公寓的平均月租金达到创纪录的2,700元，但这还不足以支付新公寓投资者的费用。 更多的投资者自掏腰包来支付成本——这种情况被称为“现金流为负”。 报告称，今年使用按揭贷款购买新竣工公寓的投资者中，有81%的现金流为负，平均每月损失605元。 这一数字高于去年，当时77%的杠杆投资者现金流为负，每月烧钱约597元。 高库存令投资人失去购买新公寓动力 在这样的泡沫市场中，开发商通常会降低价格，直到最终用户介入。然而，最终用户可以支付的价格与投资者支付的价格之间存在太大差距，无法弥合。政策制定者声称希望透过建造更多房子来降低价格，从理论上讲，这确实将增加待售公寓的数量并进一步降低价格。 但开发商仍然面临着建筑成本上涨的问题，并且没有太多回旋余地，尽管销售疲软且需求创历史新低，但新公寓价格仅较高峰时下跌5%。 泰尔解释道，“从需求方（投资者）和供应方（开发商）的角度来看，这个计算数字没有经济意义。” 其结果是，新公寓销售“已经跌落至20世纪90年代末以来的最低水平”，而这恰恰是加拿大最大的市场，也是新房建设的主要推动力。 泰尔警告说，目前预售的楼花（预售公寓）比例不到50%，为20年来最低点。而项目需要至少70%的预售才能开始建设，因此经济放缓将进一步抑制建设。 令问题更加复杂的是现有的公寓供过于求。多伦多地区房地产委员会（TRREB）报告了一些有史以来最糟糕的销售情况，库存也达到了罕见的水平。结果，公寓转售价格调整了12%，投资人购买新公寓的动机就加低迷了。 “为了让公寓投资重新获得吸引力，我们必须等待转售价格和租金更快上涨，以及利率更大幅度下降，”泰尔解释道。 他还指出，在此之前，建设的动力将进一步下降，并警告，这可能会加剧负担能力危机，使其变得更加严重。 图：加通社 V6

google街景 【星岛都市网】大多伦多密西沙加的一幢公寓的多名居民，被公寓大楼业委会和管理层频繁发出的律师信吓怕了。 据CBC报道，2022 年科姆斯（Richelle Komes）购买了这里的一套两居​​室公寓，自那时起情况越来越糟。2023年2月，她第一次收到其居住的公寓大楼管理部的警告信，称她允许一位访客（她的亲戚）过夜，并将车停在她的地下停车位内。 公寓经理在信中写道：“我们的访客似乎喝醉了，这对公共安全和大楼内的其他居民构成了危险。” 科姆斯说，她不知道有任何访客限制，当她向管理人员索要规则的副本时，却没有得到。 五个月后，大楼才正式定下访客限制，指任何客人每月到公寓过夜超过一晚，都需得到物业经理或业委会许可。 翻查资料，该幢公寓在2020年疫情期间，曾要求业主为每位长期留宿访客每日支付30元，以应付用水量增加及大楼维护，最后在业主投诉下没有执行。 住户经常收到律师信 135 Hillcrest楼高22层，拥有341个住房。由三人组成的公寓委员会管理。 科姆斯是135 Hillcrest Ave. 十几位业主之一，他们对大楼的管理方式表示担忧。许多人表示，他们担心公寓董事会和管理层会骚扰和恐吓他们，因为公寓公司经常使用法律警告，而业主们表示，这些警告是为了让他们闭嘴。 从其中七封近年发出的律师信可见，业主们被指控的问题包括骚扰、违规、散布流言、制造噪音和诽谤等。每次业委会都命令业主支付发信引起的相关法律费用。 今年四月，科姆斯再收律师信，称她对业委会和其聘请的暖通空调工程公司发表诽谤性评论，行为构成工作场所骚扰。她被要求支付800元律师撰写该五页信件的费用。 我愤怒极了，信中的一切都不属实，科姆斯说。 另两名业主Arpil Dedhia和Dhawani Shah，去年就因百叶窗不符公寓大楼章程规定，与业委会陷入法律纠纷。 另一业主Raulson Sequeira今年一月，也收到律师信，指他与大楼工作人员争吵、散布流言并提出毫无根据的指控。信中又说他与其他居民搭讪。 到了二和三月，Sequeira再收到三封噪音投诉信，其中一封指他的女儿在走廊跑步。 他要求业委会提供监控录像，以证明他的女儿奔跑并造成相当大噪音，但对方却回复称没有此类记录。 Sequeira觉得，自从他提出包括大楼访客限制及业委会常卷入诉讼等意见后，自己就被针对了。 第一次置业的Sequeira对此感到很难过，这原本应该是一个理想家园才对。 业主Steve Moran则表示业委会管理的是一栋居民楼，不是惩教所。 总部位于多伦多的倡导组织安大略公寓业主协会 (COA) 的创始人兼首席执行官 Linda Pinizzotto 表示，业主和公寓管理委员会之间的纠纷很常见，但 135 Hillcrest 的问题数量听起来“极端”。  “业主委员会会需要冷静下来，记住他们确实代表业主，”Pinizzotto说。 律师Audrey Loeb则说，假如业主需要对抗业委会，她建议聘用律师遵循《共管公寓法》（Condominium Act）处理。 科姆斯说没有钱聘请律师，自去年起，她多次联系安省共管公寓管理局（Condominium Authority of Ontario）及安省共管公寓管理监管局（Condominium...

【星岛都市网】40岁的Alexis Levenson以37.5万加元的价格在Corktown购买了一套一室一卫的公寓，但她的终极目标是换一个独立屋。 据Toronto Life报道，40岁的Alexis Levenson是一家金融科技公司的高级客户经理。2016年，Alexis以37.5万加元的价格在Corktown购买了一套一室一卫的公寓，她的最终目标是买一套独立屋。到了2022年9月，她的公寓价值几乎翻了一番，市场开始放缓，所以她认为这是扩大规模的好时机。 她想要一套至少有两间卧室和一个地下室的房子，适合出租套房，以帮助支付她的抵押贷款。只要新房子靠近地铁站，她愿意搬到城市的任何地方。她给自己定了75万加元的预算，开始寻找房子。 选择1: Victoria Park和Danforth附近的Elward Boulevard 叫价$699,999 成交价$763,000 谷歌街景 Alexis很喜欢这处房产——位于一条安静街道上的一栋可爱的小平房——步行即可到达维多利亚公园站和多家杂货店。她以高于要价20,000加元的价格买下这处房产，但别人的出价比叫价高出43,000加元。 选择2: St. Clair West附近的Jane Street 叫价$699,800 成交价$806,000 这套房产有一个可以使用的石制壁炉、一个前院和一个后院棚屋，Alexis认为她可以把它改成办公室。这套房子还附带一套可出租的地下室公寓，她的父亲就住在附近的Bloor West Village。 她给出了75万加元的报价，但卖家最终接受了比她高出5.6万加元的报价。 最终结果： Kennedy和Eglinton附近的Benjamin Boulevard 叫价$699,900 成交价$700,000 谷歌街景 Alexis很喜欢这栋房子——靠近Kennedy车站和即将建成的Eglinton Crosstown——有三间卧室和大窗户。地下室尚未完工。 她出价70万加元。她的房地产经纪人随后给了卖家三个小时的期限，以避免竞价战，这招奏效了。 自从搬进来后，她就把地下室装修成了一套两居​​室的公寓，目前以每月2,249加元的价格出租。 来源：https://torontolife.com/real-estate/the-chase-this-condo-dweller-always-wanted-a-house-when-the-market-cooled-she-pounced/

【星岛都市网】大多伦多地区房地产市场开始发出危险的信号，除了惨淡的销售总额、新建筑项目放缓和抵押贷款债务达到历史最高水平之外，又有一些开发商熬不住宣布破产。 因为待售房屋在市场上等待的时间大大增加，对于某些楼盘而言，开发商发现自己无法售出足够的房屋来弥补成本。 现在出现了一个非常危险的趋势，即整个新开发社区和/或其背后的公司进入破产程序，随着大贷款机构开始收回他们的钱，买家不得不担心他们是否能以及何时能够搬进他们一直等待的新家。 其中最新的一个是位于列治文山的联排别墅开发项目，位于央街靠近King路的地方，由King Development Inc. 掌管，这家公司上个月刚刚被接管。 对 King Development Inc. 的接管令扩大到九块土地，包括位于列治文山Bostwick Crescent 8、10、12、14、16 和 18 号以及 Bond Crescent 2、6 和 8 号的堆叠式永久产权联排别墅开发项目。这里原本计划建造一个由联排别墅组成的住宅社区。这些地块于 2023 年 11 月 15...

【星岛都市网】加拿大汽车销售业专家表示，由于供应链问题纾缓，生产量逐步提升，汽车售价变得较可负担，现在可能是近年来最佳的买车时机，尤其是经销商要为摆脱货尾而进行清货，一些并非最新型号的新车，价钱特别吸引，可能还有其他优惠。 随着汽车业正从供应链困境中恢复过来，买家可能发现这是多年来首次发现心仪的车款有现货供应，专家表示未来可能还会变得更好。 全国汽车数据媒体Canadian Black Book的高级经理罗斯（Daniel Ross）表示，经销商的标价已经开始下降，而且新车复常的速度来得较二手车市场更快。“你会找到现货，会找到优惠，这取决于你在哪里购买。如果你一直在找的是新车，那么目前是你在很长一段时间以来遇到的最好情况。” 分期付款利率不与银行挂钩 随着新型号车辆价格攀升以及消费者在高通胀和加息情况下缩减大额消费开支，全国各地的新车库存正在不断增加，制造商和经销商现在纷纷推出各种优惠和回扣，以进行清货。 AutoForecast Solutions的全球汽车预测副总裁菲奥拉尼（Sam Fiorani）说，在新车方面，经销商可以提供来自车厂的内部分期付款计划，提供的利率未必与银行利率挂钩。 他说：“他们提供的不是折扣，而是降低利率，对消费者来说是更好的交易。” 非牟利组织Car Help Canada的高级顾问普里马克（Shari Prymak）表示，汽车买卖的定息与房产不同，车行的利率通常取决于车辆的品牌或型号，主要与供应情况挂钩。 在没有提供优惠的情况下，车厂定下的利率约为5至7厘，可能低于二手车，但仍高于疫前水平；而二手车市场的利率变化，则较紧随央行的步伐，现在仍然居高不下。 普里马克补充说，随着新车供应量持续提高，顾客可望获得更多的奖赏和优惠，从而变得更具议价能力。 然而，市场距离全面恢复正常可能还需要约一年时间。 日韩混能车供应仍吃紧 道明银行（TD Bank）5月份发布的报告显示，尽管汽车库存水平将持续上升，但需求可能会有微妙变化，因为随着经济下行特别是住房方面吹逆风，越来越多的家庭要为储钱供楼或买车作出取舍，可能会影响销情。道银估计今年的汽车销售将会增加9.6%，明年将回升至疫前水平。 普里马克建议顾客，如果心仪的是供应量紧张或等候时间较长的车款，那最好再等多六个月，以待更好的优惠。日韩品牌像丰田（Toyota）、本田（Honda）和现代（Hyundai）的混能车，供应量仍然有限，目前提供的优惠不会太多。 他表示，顾客与其苦候心仪车款售价下跌而不断会旧车支付维修费用，倒不如选择一些供应量充裕的车款，就比如北美品牌福特（Ford）、通用（GM）和圣帝兰帝斯（Stellantis）等，都有大量库存，可提供较佳折扣或优惠。欧洲名牌如奔驰（Mercedes）、宝马（BMW）和奥迪（Audi），也有不错的折扣。 在北美品牌中，常见的优惠包括对特定车款的现金回赠，最高可达零售价的15%，先租后买的折扣也在增加中。此外，顾客也可从防锈或防盗产品着手议价，可省上数千元。 普里马克提醒消费者，提前做好准备，向多个经销商了解最佳报价，并要求提供明细的报价表，以确保没有支付额外产品的费用，并且不要害怕议价，还要好好利用这一点。 同样的做法也适用于借贷利率。对于新车来说，车厂提供的利率往往低于银行，但在二手车方面，要找到最佳的优惠，就必须货比三家。 罗斯说，新车市场整体复苏得较快，但仍有很长的路要走，充其量也就是喜忧参半。“现在较之前的时候好，但之前实在糟透了。如果你想要我的建议，我会说如果没必要的话，暂时还是不要出手。” 图：加通社 V20

【星岛都市网】多伦多市议会今日通过了一项新议案，旨在遏制所谓的“装修驱逐”现象。“装修驱逐”现象是指房东以装修为由将租客赶出，然后将房子以更高的价格出租。   租户权益倡导者长期以来一直谴责这种做法，认为这是一种驱逐租金管制单位租客的方式，这样房东就可以收取可能高得多的市场价格。 多伦多市长邹至蕙周三表示:“多伦多的租房者需要知道他们的房子是稳定和安全的，没有虚假的租房驱逐行为，他们不会因为房东发现了漏洞而被迫搬走。” 汉密尔顿就有一个装修条例将于1月1日生效，市政府工作人员对其进行了研究并提出了建议。 汉密尔顿的附则要求房东在进行需要租客搬出的装修前必须获得市府的特殊装修许可（每套房屋收费 $715）。该条例还授权市府对未采取适当措施的房东处以高额罚款：个人最高罚款 $10,000 ，公司最高罚款 $50,000。 多伦多市预计将效仿汉密尔顿的做法。 邹至蕙说，多伦多的条例将要求房东获得一份工程师的报告，说明为什么租户在装修期间有必要搬出。然后，该报告需要提交给市政工作人员并获得批准。 房东还将需要支付涵盖整个过程的费用。 虽然一些议员认为该条例将侵犯省府监管租赁规则的权力，但许多人表示这不应阻止该市采取行动。 市议员Josh Matlow表示：“多伦多的租房者告诉我们，他们的房东经常会以施工装修为由将他们赶出去，因为房东们想以更高的租金出租他们的房屋。” 他说，由于省政府规定新建房不受租金管制，因装修被赶出的租户往往发现，他们无力继续在自己的社区居住。 “这从根本上就是错误的，”Matlow说。“汉密尔顿已经采取措施保护这些租户，我们需要在多伦多使用这种模式。认为它会受到挑战吗？也许吧，但这不应该阻止我们迈出这一步。” 市议员Brad Bradford也表达了类似的观点，并表示颁布条例时很可能会面临法律的挑战。 “这确实是省府的管辖范围。话虽如此，多伦多每年都有无数的租户以装修为幌子被错误驱逐。我们要确保有一个适当的程序，让市政府能够真正验证确实有相关许可，这实际上才是深思熟虑和谨慎的做法。” 该条例还将根据未来几个月内通过线上和线下方式与利益相关者进行的磋商结果制定。 预计市政工作人员将于10月30日向规划和住房委员会报告一份装修细则，供委员会投票表决。 相关阅读：房东要哭！多伦多新租房法: 不能对租客做这件事 否则赔钱！ 编译：YUAN 图片：CP24