财经要闻

■亚马逊称收购Whole Foods后热卖商品将会减价。 资料图片 ■瓦特萨称与和三井住友的合作关系，彻底改变Fairfax营运模式。 加通社 综合报道   保险公司Fairfax Financial Holdings（TSX：FFH）宣布出售新加坡保险业务，股价明显弹升，抵销加拿大帝国商业银行（CIBC，TSX：CM）股价下跌的压力，多伦多S&P/TSX综合指数昨日微升13点，报15,076.16点。加元兑美元升0.22美仙，收市报79.81美仙。   据路透社报道，购物网站亚马逊（Amazon）表示，完成收购超市集团Whole Foods Market Inc.后，该超市一系列热卖商品将会减价，资产管理公司Stephenson & Co总裁斯蒂芬森（John Stephenson）说，这对过往的超市营运模式带来威胁。消息令超市股受压，其中Loblaw（TSX：L）跌1.3%，Metro Inc.（TSX：MRU）也跌1.2%，   16亿购First Capital97.7%股权   Fairfax公布，日本三井住友保险公司（Mitsui Sumitomo Insurance）以16亿美元现金，购入名下新加坡保险公司First Capital Insurance的97.7%股权，双方会同时建立“战略联盟”关系，在环球市场寻找合伙机会，并保证Fairfax会从子公司赚取25%利润。 加拿大的保险公司近年致力开拓亚洲市场，Fairfax此举将有助增加公司在环球曝光机会。行政总裁瓦特萨（Prem Watsa）说：“这次和三井住友的合作关系，彻底改变了Fairfax的营运模式，也是一个长远与志同道合作伴双赢的机会。”Fairfax股价昨日升30.32元或5%，收市报636.62元。 其他商品价格方面，纽约10月期油昨日跌98美仙，收市报每桶47.43美元；12月期金跌2.70美元，收市报每盎司1,292.00 美元；9月期铜升5.4美仙，收市报每磅3.03美元；10月期货天然气升2.2美仙，收市报每千立方米2.98美元。 加拿大证券管理机构（ Canadian Securities Administers）昨日表示，比特币（Bitcoin）等加密货币（cryptocurrency）容许买卖双方毋须透过银行交易，甚至用来集资，部分更用来买卖证券，因此需要受到条例监管，但强调条例不会扼杀这类革新集资模式，同时又可以保障投资者。 资料来源：加通社

本网消息：今晨开盘加币兑换美元继续上涨，即时行情：1加元兑换79.95分。加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.3219。C09

据路透社报导，美国联邦储备理事会周四表示，征询公众对纽约联储和金融研究办公室推出以附买买回协议利率为基础的三种指标利率的意见。这三种利率将作为伦敦银行同业拆放款利率（LIBOR）的替代，Libor是全球价值350万亿美元的金融产品的指标利率。由大型国际银行组成的替代参考利率委员会（ARRC）推出以附买回协议利率为基础的指标利率，因担心自2007年至2009年年金融危机以来，短期银行贷款下滑损及对伦敦银行同业拆借利率的信心，对以伦敦银行同业拆借利率为指标的数万亿美元衍生品交易构成风险。金融危机中暴露出的操纵丑闻损害了Libor的的信誉，使之成为监管层关注的焦点。约有十几家大型跨国银行为了结此事支付了数以10亿美元计的罚款。

据雅虎新闻报道，周四加元继续坚挺。尽管油价下跌，美元走高，加元兑美元仍上涨。自今年五月份以来，加元已经上涨了接近7%，主要得益于美元下跌，以及加拿大央行加息。由于国内经济保持强劲，央行有可能与今年秋天再一次加息。今日1加元兑换79.77美元，上涨了0.1%。全球央行年会将于今晚与美国怀俄明州Jackson Hole开始，加元接下来的走势将主要由外部驱动。C09

据雅虎财经新闻报道，加拿大统计局最新消息，六月份加拿大领取失业福利的人数与去年同期相比下跌了近3.8万人。六月份及领取失业福利的加拿大人有51.72万人，与去年同期相比有大幅度下降。而六月份领取失业福利的人数较五月减少7000人，是连续八个月下降。据悉，领取失业福利人数下降不代表更多人回归工作，可能是他们的福利金停止了。此外，六月申请福利的人数也大幅上升。C09

■谷歌标志性无人车“萤火虫”。网上图片   谷歌无人驾驶部门Waymo宣布，该公司开发的“萤火虫”（Firefly）将会退役，这种造型可爱的汽车是该公司内部生产的测试用车。 Waymo现在开始转向佳士拿Pacifica等量产车。该公司去年从菲亚特-佳士拿获得了600辆这种汽车，目前正在为其装配Lidar、传感器和人工智能系统。“我们现在进入下一个阶段，让公众在日常生活中使用我们的无人驾驶汽车。我们做好了让萤火虫车队退役的准备，并将集中精力把我们最新的技术融合到佳士拿Pacifica这样的新型无人驾驶汽车中。”Waymo首席工业设计师YooJung Ahn和首席系统工程师杰米．维多（Jaime Waydo）说。 “通过关注Pacifica这样的量产车，我们可以将无人驾驶汽车更快地带给更多人。”向量产车的转变体现了谷歌的模式变化：他们最初希望自主开发全部的硬件、软件和底层服务，但现在却更加注重合作，与菲亚特和专车公司Lyft共同改进交通状况。 萤火虫过去两年一直都是Waymo的主要车型，取代了之前的雷克萨斯RX450h。这种汽车没有方向盘，最高时速只有25英里。

亚马逊收购全食超市（Whole Food）交易23日获得了全食超市股东的批准。 亚马逊今年6月宣布，将以每股42美元的现金收购全食超市，交易总规模约为137亿美元。23日，全食超市股东在德州奥斯丁市总部举行会议，对该交易进行投票表决。最终，股东们批准了这笔交易。亚马逊和全食超市预计这笔交易将于今年下半年完成。但知情人士称，双方有望提前完成交易。这也是迄今为止亚马逊进行的最大一笔并购交易。交易完成后，全食超市联合创始人约翰．麦基（John Mackey）将继续运营公司。 此外，该交易还需得到美国反垄断监管部门的批准，如美国联邦贸易委员会（FTC）。

沃尔玛本周宣布，将在Uber的帮助下扩大杂货配送服务的测试范围。 该公司之前在坦帕和费尼克斯两地提供这项服务，现在又新增了达拉斯和奥兰多。这些地方的消费者可以线上购买杂货，然后选择额外花费9.95美元的运费将其配送到家。 沃尔玛近年来一直在尝试杂货配送服务，最初在丹佛和圣何塞使用自己的服务和卡车进行测试。但新的测试却与Uber展开了合作。 2016年6月，沃尔玛开始在费尼克斯展开试点，后于今年3月扩大到坦帕。 沃尔玛在每个试点城市都有5家店提供杂货配送。本周加入的达拉斯测试范围更大，共有8家店参与其中。奥兰多共有4家店参与。 杂货配送服务通过该公司的杂货购物网站提供，用户可以在上面选择店内自提——后者在沃尔玛各大门店的普及范围更大。总体来看，目前有超过900家沃尔玛门店提供杂货自提服务，一年前为600家，两年前为100家。 对沃尔玛来说，杂货自提可以充分利用现有的店员、存储空间和停车位。 这还能对常规的沃尔玛用户形成吸引力——这些人通常对价格很敏感，他们不会一直待在人口密集的城区，而是会开车到较远的地方从事琐碎的事情或者接送孩子。 在提供杂货配送服务的地方，这个选项将与自提服务共同出现在结账页面。 自提和配送服务的最低消费均为30美元，但配送服务还包含9.95美元的配送费。消费者未必会在结账页面上看到自己的订单将通过Uber配送，但之后会通过电子邮件收到通知。 沃尔玛拒绝透露配送费是否会与Uber分成，也不肯披露配送服务的表现如何，包括销售额、用户数和回头客。 然而，该公司在最新的财报中透露，其线上杂货业务正在“快速增长”，这也成为其整个电子商务业务增长趋势的一部分：电商已经占到该公司总交易额的60%。 然而，目前还不清楚沃尔玛将在何时加速发展杂货配送业务。

■基秦冀望清真投资组合能令公司业务更上一层楼。加通社   综合报道   多伦多自动化投资理财顾问Wealthsimple，推出专为伊斯兰教徒设计的“清真投资组合”。伊斯兰戒律禁止投资特定公司或金融产品，新投资组合则会遵守相关戒律，服务相对小众的穆斯林投资者。 全国有逾100万人申报为伊斯兰教徒，占全国人口3.2%。行政总裁基秦（Michael Katchen）表示，目前国内只有极少符合伊斯兰戒律的投资组合，当中部分的管理费用率更高逾2.8%，开户的最少投资金额亦高。 Wealthsimple的清真投资组合的管理费，与该公司其他核心投资组合选项一样，首10万元收费0.5%，不设开户金额下限。 该公司一直自诩透过锁定小众消费群而取得成功，基秦冀望，新组合能够有如该公司去年推出的社会责任投资组合一样，引起部分公众人士兴趣，令业务更上一层楼。 他指在社会责任投资组合推出之初，外界曾认为这个独特的组合利基狭窄，如今却已成为该公司三分之一客户选择的投资组合，显示它非常成功。 基秦说：“我们发现，为金融服务业未充分提供服务的群众创造方案是个商机，今次的对象是因为遵守宗教清规、未能找到适当投资组合的穆斯林信徒。” 资料来源：加通社

■苹果租用汽车测试无人驾驶技术。网上图片   日前发布的一份深度报告显示，苹果公司在大举投资自动驾驶车技术后，正从品牌汽车逐步转向往返短程服务，如在公司大楼之间运送员工。 援引熟悉苹果公司“泰坦计划”的消息来源，《纽约时报》报道指出，该公司将与一家现有汽车制造商合作，在自行驾驶短途车试验台上进行合作。苹果公司将提供自动驾驶技术，而汽车制造商则提供商用车辆车队。 该试点项目被命名为PAIL，是“从帕洛阿尔托到无限循环”的英文缩写，具体内容是将苹果在硅谷的员工从一个办公室运送到另一个办公室。无人驾驶短驳车何时上路尚未可知，不过，在即将开业的加州丘珀蒂诺苹果工业园里，这样的车辆将大受欢迎。除了PAIL，这份报告还披露了一些与“泰坦”相关的有趣细节，不过，其中的所有设想和计划均已被暂时搁置。 2014年初，苹果开始致力于自动驾驶汽车计划，2015年初这一举措被泄露出去。AppleInsider首先详细披露了该计划正在秘密办事处和丘珀蒂诺周边展开的关键细节。 苹果公司一度有超过1000名员工参与这个项目，涵盖从汽车硬件到软件等部门。根据22日的报告，该公司正在寻求从零开始制造汽车，就像当年生产iPhone一样。这项工作包括实现汽车门的电动化，以及彻底重新考虑汽车内部应该包括什么、不包括什么。例如，研究小组调查了几项缺乏基本控制设备的设计，如方向盘或油门踏板。其他的想法包括安装一个球形的方向盘，可提供优于传统设计的横向移动能力。 AppleInsider网站消息称，苹果预计其自动驾驶汽车在2015年底上路。《纽约时报》证实苹果内部出现纷争，因前人项目团队领导人斯蒂夫．扎德斯基（Steve Zadesky）和高管意见不合，开发进程有所放缓。 特别是一些人想建立类似特斯拉自动驾驶汽车那样的半自动驾驶车，而另一个阵营在苹果首席设计师乔尼．伊夫（Jony Ive）的主导下，推动建立完全自主的平台。汽车的操作系统（《纽约时报》称之为CarOS）则是另一个争论焦点。一些人试图采用苹果的Swift编程语言，而另一些人则想用C++。

■穆迪称本国如果出现经济衰退，可能会出现大量信用卡债务违约。 加通社   综合报道   评级机构穆迪投资（Moody's Investors Service）公布指，截至3月31日为止，加拿大消费者每1元可支配收入，便录得破纪录的1.69元拖欠债务，如果本国出现经济衰退，可能会出现大量信用卡债务违约问题。 穆迪表示会特别留意亚省和沙省消费者的债务情况，因为这两个省份在2014年底开始，持续受到油砂业不景气影响，首次申请失业保险金人数在去年下半年增加一倍。穆迪助理副总裁梅斯（Jason Mercer）说：“在经济紧张的地区不难看见这种情况。” 梅斯续说，亚省和沙省这类地区在未来数季的信用卡贷款表现，将会是银行信用卡业务和消费者信贷表现的首个重要测试指标：“加拿大（的经济）现时有点脆弱，如果就业情况受到冲击，这多少会改变消费者的消费和还债模式。” 穆迪认为，虽然信用卡利息较抵押贷款高很多，但消费者一般会留意按揭贷款多于信用卡欠款，因为信用卡还款条件较具弹性，而且不会让人失去抵押的住所或汽车。 在低息和经济压力相对较少下，加人普遍在房价上涨的环境下增加消费，导致收入与负债比率在过去30年之间增加近倍，而按揭负债增长是加人家庭债务的主要来源。有分析认为，外界应关注这一代加人乐于接受超额负债的问题。 资料来源：加通社

黄金期货价格23日收高，部分挽回了23日所蒙受的跌幅。美元走软以及美股下跌令金价得到支撑。 纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格上涨3.70美元，或0.3%，收于1294.70美元/盎司。22日金价收跌约0.4%。21日金价收于1296.70美元/盎司，为6月初以来的最高收市价。 上周金价一度突破1300美元/盎司，为今年首次，部分原因是对特朗普总统的促进经济增长计划的担忧情绪使投资者追捧黄金等避险投资资产。 23日美元汇率走低，美股大体下滑。美元走软、股市下滑通常都会提高投资者对黄金的兴趣。 美国总统后特朗普表示，已准备关闭政府从而为修建墨西哥边境墙获得融资。这番言论令美元动力化为乌有。特朗普还警告称，可能会结束北美自由贸易协定（NAFTA）。

■油价上升带动能源股，安桥股价昨日升2%。 资料图片 ■能源局在能源东输计划听证会中，将首次考虑温室气体排放影响因素。 资料图片 综合报道   皇家银行为首家发表第三季业绩的大行，业绩造好带动银行股升势，加上纽约期油上升推动，多伦多S&P/TSX综合指数昨日攀升78.20 点，报15,063.16点，升幅0.52%，10大类股份之中有7类收高。加元汇价连续5日升势结束，兑美元跌0.08美仙，收报79.59美仙。 美国原油库存下降，10月纽约期油价格因而上升58美仙，收报每桶48.41美元。其他商品价格方面，9月期货天然气跌1.1美仙，收报每千立方米2.93美元；12月期金升3.70美元，收报1,294.70美元；9月期铜跌大致跌0.7美仙，收报每磅2.98美元。 重磅能源股平均升1.1%，当中以能源企业安桥（Enbridge Inc.，TSX：ENB）升幅最大，股价收报51.18元，升幅2%；TransCanada Corp.（TSX：TRP）报63.31元，升1.1%。重磅金融股整体升0.5%，其中皇家银行（Royal Bank of Canada，TSX：RY）昨日收报93.01元，升1.1%。 本周稍后各国中央银行行长将云集美国举行峰会，风险管理服务公司Cambridge Global Payments董事Karl Schamotta认为，投资者在会前将继续观望大市，不过油价上升对加汇有支持，加元汇价由年初至今已累升近7%。金融服务公司Baskin Financial Services总裁David Baskin则预期，随油价继续上升，美国将增产补充货源，以致油价升势或受限制。   能源东输听证会加入环保因素   国家能源局（NEB）经检讨后昨日公布，未来横加公司（TransCanada；TSX：TRP）的能源东输计划（Energy East Pipeline）听证会中，将首次考虑采探运输的温室气体排放对公众利益影响的因素，同时会就在符合联邦政府排放目标框架下兴建输油管的财务可行性作出讨论。 早前能源局裁定输油管工程与室气体排放直接有关，亚省能源厅长麦卡吉博伊德（Margaret McCuaig-Boyd）表示，对检讨结果感到失望，认为做法有可能对加国能源业发展造成影响。 不过保环团体Ecojustice律师Charles Hatt则指出，能源局的决定合法合情。横加发言人称，公司在研究能源局的许可清单后，再评论当局的决定对计划构成的影响。 资料来源：加通社

本网消息：今晨开盘加币兑换美元稍有回落，即时行情：1加元兑换79.87分。加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.3198。C09

■ 58同城CEO姚劲波。网上图片 58同城日前公布了第二季度未经审计的财务报告，第二季度净利润为5.393亿人民币，同比增长近5倍，招聘板块继续领跑所有业务品类。不过，58同城还面临着虚假信息的难题。在近期李文星遭遇假招聘事件后，多家招聘平台被曝光发布虚假招聘信息。 营收近26亿元 招聘板块收入占比持续扩大 58同城公布了第二季度未经审计的财务报告。 58同城第二季度实现25.933亿人民币的营收，相较去年同期增长了33.3%，超过公司23.50亿人民币的预期上限。线上推广产品和会员服务是58同城营收的主力。其中，线上推广产品在二季度实现营收15.365亿人民币，同比增长36.6%。会员服务在二季度为58同城贡献了9.637亿人民币的收入，比去年同期增长28.2%。这得益于58集团付费会员数及流量的增长，以及即时竞价系统和其他线上产品的优化升级。 财报显示，包括58同城、赶集网、安居客在内的平台付费会员数量约246.4万。 姚劲波表示：「招聘板块继续领跑所有业务品类，在总营收中的占比持续扩大。在一二线城市房地产市场 走势整体趋缓的情势下，房产业务保持稳定增长，业绩表现整体好于公司预期。」 58同城第二季度营业利润创历史新高，达到5.824亿元；5.393亿人民币的净利润较上年同期的9010万元增长了499%。对于利润的增长，58同城CFO周浩称，公司盈利能力的改善得益于运营与市场效率的提升。此外，随着58同城与赶集网整合工作的推进，集团的协同效应将持续体现，效率和盈利能力将进一步提升。 今年一季度时，58集团方面表示旗下招聘平台超过所有专业招聘网站，成为收入和商户数最大的招聘平台。 在58同城押宝招聘市场的同时，招聘平台上存在的虚假信息也引人注目。继东北大学毕业生李文星在网络 招聘平台找工作疑陷入传销组织死亡之后，包括58同城在内的多家招聘平台被曝光有传销组织利用发布虚假招聘信息。 8月初李文星悲剧发生后，《新京报》在58同城旗下的赶集网尝试发布招聘信息，虚构了公司名称、规模、工作地点，发布了一则「高薪招聘人事专员」的虚假招聘，并发布成功。之后又发布的一则「高薪招聘资深HR」的招聘信息仍获审核通过。 近日，58同城与赶集网均需要通过认证，才能发布招聘信息。 虽然平台审核力度趋严，但平台仍然难以打击打法律擦边球的信息发布者。 8月12日，有视频媒体报道一 位元大学生在58同城上找到了一家影视文化传媒公司，对方称长期招聘淘宝网店的兼职模特，应聘者需要缴纳800元以上拍摄「模特资料卡」，但是交钱后便没有下文。招聘信息发布者称自己「就是打擦边球，你们能怎么样呢！」

亚历克斯菲沙桥将会进行两项改善工程，令行车更畅顺及安全。资料图片据news1130报道，卑诗省政府周三宣布，亚历克斯菲沙桥(Alex Fraser)将会进行两项改善工程，包括增设除雪装置及活动式防护栏，并且正进行公开招标。省运输厅长徐蕴娜（Claire Trevena）指出，很多三角洲居民都倚靠这条跨越菲沙河的大桥作为交通主干，相信两项改善工程将会有助行车更畅顺及安全。V06

前自由党省府于去年8月2日实施向购买大温住宅物业的海外买家加征15%物业转让税（Property Transfer Tax，简称PTT）政策，省财政厅长及副省长詹嘉路（Carole James）周二指出，该新税截至去年年底共为卑诗库房增加1.02亿元收入。据了解，该数字较前省府决定开征此税时预计的3至4亿元年度收入少很多。 对未来税收抱十分保守态度 詹嘉路周二指出，她及省财政厅对15%PTT未来给省财政库房带来的收益持十分保守的态度，因为该税收具有难以有效确定其未来走向的特点，省府不能也不应将该税收当成是一项很稳定的收入。 她同时指出，目前无法回答是否有意将该税制的适用范围，扩展至包括温哥华岛在内的其他楼市较热地区。前自由党财政厅长麦德庄（Mike de Jong）在今年4月，即省选前接受本报记者采访时曾表示，省府预计2017至18年度该项税收为1.5亿元，较省府设此税时的3至4亿元估计低。资料图片

■ 由NDP上台主政的省府，周二首次公布省府账目，有27亿元盈余。Global电视图片 本报记者李群报道 卑诗新民主党（NDP）政府周二首次公布上台后的省府账目，2016/17财政年度盈余为27亿元，较前朝卑诗自由党政府下台前不久，即今年6月所公布未经审计的28亿元盈余，相差不大。省自由党指出，省府此番公布账目未反映NDP竞选时多个承诺涉及的巨大开支，省财政厅长及副省长詹嘉路（Carole James）承认，表示有待明年2月省府公布2018年财政预算时，NDP的执政理念才可体现出来。 詹嘉路周二召开电话记者会，指省府8月11日收到卑诗审计总长（Auditor General）对省府最新账目报告的回复，因此得以向省民公开，这些财政数字反映卑诗今年3月31日财政状况。 省府所公布经审计的财务报告，除显示省府营运盈余为27亿元，还包括省府收入较预期增34亿元，开支则较上个预算增加13亿元（见附表）。 拟推扶贫、日托及惠及长者计划 詹嘉路表示，当卑诗经济增长表现超过加国多数省份时，省民房屋开支依旧很高，导致很多省民须为最基本生活开支而挣扎，贫穷依然存在。省府正考虑惠及长者的计划，致力惠及无力支付合资格托儿服务的中低收入家庭，以及解决很多劳工因无力承担房屋，而被迫离开一向生活的社区，导致不少雇主请不到员工的窘境。 ■ 图为詹嘉路早前在一个活动上演讲。 资料图片  詹嘉路说：“预算及财政盈余属于全体省民，生活在卑诗的人，应该从我们强劲的经济表现中得益。” 债务占国民生产总值比率（debt-to-GDP ratio）是衡量政府财政状况是否健康的重要指标，詹嘉路指卑诗该指标为15.9%，排在沙省（7.6%）和亚省（7.8%）之后，居全国各省中的第三位，显示卑诗省属债务低、产能高的良性财务状况。 詹嘉露坦承卑诗保险公司（ICBC）存在问题，该公营机构上个财政年度亏损6.12亿元。她表示省府未来数周将研究解决方法，并会反映于9月11日的2017预算更新报告中。 山火对财政预算造成压力 她同时强调，今年卑诗山火造成的破坏较往年严重，给未来财政预算造成困难。 卑诗自由党财政评论员庞雪丽（Shirley Bond）指出，省府数据未反映NDP增大开支计划，以及省府如何同时保证稳定的收入以及继续吸引投资。詹嘉露表示省府11月30日前将公布第二季度财务报告，明年2月公布2018年度预算，届时将会说明。卑诗审计总长（Auditor General）贝尔林格（Carol Bellringer）周二评论指，卑诗财政表现良好，但就提出三项不足及建议，包括盈余应包括联邦的9亿拨款等。 基建集资模式 审计总长警告风险高 卑诗审计总长贝尔林格（Carol Bellringer）周二回应省府财务账目报告时，对运输投资公司（Transportation Investment Corp.，简称TIC）运营模式表示担忧。此外，她也指出与利率有关的会计标准不应由省府自订，而应遵循独立机构提出的标准。 ■ 卑诗审计总长贝尔林格。网上图片 贝尔林格对省府账目共提出三项担忧，其中两项涉及到自行筹集基建资金的机构TIC。该机构负责曼港大桥（Port Mann Bridge）项目，以及连接列治文和三角洲市的马西隧道（George Massey Tunnel）替代计划。 贝尔林格指出，TIC没有达到自行筹资支持其大型基建计划的标准，该机构目前的34亿元债务，将为卑诗纳税人的利益带来风险。 指盈余没包括联邦9亿元拨款 此外，贝尔林格还首次指出，卑诗省府目前自行确定利率有关的会计标准政策，导致无法对卑诗省府账目的整体影响作出判断，应由独立机构制订标准。 贝尔林格也对有关联邦政府向卑诗省府的收入拨款计算上提出质疑，她认为省府周二公布的27亿元盈余其实被低估，因为该盈余没有包括联邦9亿元拨款。 省财政厅长及副省长詹嘉路（Carole James）回应指出，省府相信公布财政状况是最为透明的方式，会令省民更清晰了解收入及开支的实情，本国亚省、安省、魁省及新斯高沙省，均采用这种延迟计算收入的方式。

■国铁及太铁呼吁联邦政府注资，提升温哥华北岸的铁路运载力。 资料图片 综合报道   加拿大国家铁路（CN Rail，TSX: CNR）与加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Rail，TSX: CP）呼吁联邦政府注资，提升温哥华北岸的铁路运载力，以增加谷物运载量。 在2016至17年间，经国铁运输的加西粮食农作物达2,180万公吨，较两年前所创新高高出2%，亦较3年前平均运载量增加7%。 总部设于满地可的国铁引进有200节车厢的谷物列车，亦扩大商业协议，容许客户预先确保最多70%的车厢空间，惟集团仍表示温哥华需要更大的铁路运载力，以应付出口需求增加的预测。 目前国内共有9个新的谷物储存库正在动工中，预期未来18个月将另有7个新仓库落成。国铁副总裁Doug MacDonald表示：“温哥华是加拿大重要的贸易门户，应最优先获政府的新国家交通走廊基建基金注资。” 总部位于卡加利的太铁亦同意，联邦政府应该优先投放资源于改善温哥华的贸易基建。集团目前正致力加强粮食运载服务，把下季的客户效率提升至上限。美国和加国谷物是太铁最大的业务，占上个财政年度逾60亿元的货运收入中逾24%。 太铁表示去年的粮食运输量与前一年相若，比5年平均水平高出2%。自2013至14年丰收年开始，太铁每年运输到市场的加国谷物量，都打破或接近纪录新高。集团表示会改良火车设备，并在下个作物年增加投资，以提升货运量。 资料来源：加通社

■特斯拉为筹措平价版Model 3量产资金，本月上旬发行债券，但不到两周价格已跌破面值。图为一辆特斯拉Model S在充电。路透社   电动车大厂特斯拉（Tesla）本月上旬首度发行传统债券，替平价版新车Model 3的量产计划筹资，但特斯拉垃圾债发行不满两周，价格就下跌逾2%，主要是投资者质疑特斯拉还没获利就举债，对这家公司的前景感到忧心。 根据电子交易平台MarketAxess的数据，特斯拉债券价格已跌破面值，跌到每1美元97.75美仙，息率因而被推升到5.65%。当债券价格走跌，息率随之走扬。《华尔街日报》报道，MarketAxess资料显示，21日特斯拉债券是市场交易最活跃的垃圾债，交易金额达9200万美元。 特斯拉发债之所以引起投资者瞩目，无非是该家全球电动车龙头已成股市宠儿。尽管特斯拉21日股价收跌2.8%报337.86美元，今年来累涨58%，过去12个月的涨幅亦达50%，同时间大盘纳斯达克指数累涨19%。为帮首款平价车Model 3筹措量产经费，特斯拉本月11日发行非投资级债券，呼应市场需求热烈，发债规模由原订的15亿美元扩大为18亿美元。国际信评机构穆迪给予特斯拉债券B2评级，在投资级之下。 特斯拉也利用投资者对高收益债券的渴求心理，将这批垃圾债的票面年利率订在5.3%，比同天期国库券利率还高出3个百分点。但不少投资者对特斯拉债券敬谢不敏，他们质疑这家公司尚未转亏为盈，现为了打进资本密集的汽车市场就大举增加支出，买它的债券是否明智。 据汤森路透理柏资料，债券市场遭投资者撤资10亿美元的影响，上周多档高收益债券价格下跌。投资者表示，特斯拉债券价格的跌势，更甚其他信用评级类似的债券，原因出在特斯拉债券付的利息较低。