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▲合格教车师傅，可以向学生出示相关证书。星报资料图片 路权不清最要命 安省驾驶导师良莠不齐，当局不时发现有非法教车或停牌导师仍在教车，这种情况在族裔社区更为常见。学车人士倘跟随这些非法驾驶导师学习驾驶，不但在学车期间自身安全有问题，一旦发生交通意外，因为导师没有购买教车保险，更会惹祸上身。安省华人教车导师协会会长岑灏表示，非法教车的情况严重，主要原因是教车师傅保险越来越贵，经营成本大增所致。他估计现在市面约有15%教车师傅是没有合法资格。华裔教车导师目前共有311位，其中至少有30至40人是在无牌的情况下教车。 安省华人教车导师协会有见及此，推出一个载有大部分华人教车导师资料的网站www.ocdsa.ca，让学车人士查询驾驶道导师是否拥有相关资格。他说，一位新入行的教车导师购买教车保险，一年保费最低要9,000元至12,000元。加上现时汽油价格昂贵，教车 导师牌年费400多元，所以就出现了有教车师傅在没有购买保险情况下教车。另外，一些因犯了规，例如学生没上课，却讹称该学生已完成整个课程，而被交通厅停牌者，但却仍挺而走险，在停牌期间继续教车维生。 当教车师傅要过两关 而在安省要成为合法教车师傅要通过学习及考试，首先要持有G牌驾驶执照四年或以上，因违例被扣分不得超过三分，如果具有这个首要资格，可以到佐治布朗学院或辛力加学院报读为期一个月的教车师傅课程。整个课程要上课132小时。 学生完成这个课程并获得证书后，就可到交通厅申请教车师傅牌照，交通厅将要申请人重新应考一次比G牌更严格的路试，合格后就会获得交通厅发给教车师傅牌照。获得教车师傅牌照后，要购买200万元赔偿金额的教车保险，在教学生学习驾驶的汽车内装置副刹车装置，以及向教车地区的市政府申请教车许可证，这样才能正式教车。 最高月入近万元 业内人士表示，通常一个勤力及脾气好的教车师傅，每月的最低净收入（减除一切经营成本）可达4,000至6,000元。约有20%至25%人缘关系特别好的教车师傅，每月收入可达7,000至9,000元。这位人士指出，学生是源源不绝的，因为每年都有青少年在届合法驾车年龄时要学习驾车，加上新移民不断增加，所以教车师傅行业前景是不错的。岺灏又说，很多时，学生根本不知教车师傅是否具有合法的教车牌和汽车保险，亦不知如何分辨合法抑或非法教车师傅，也不清楚在学车时自己有什么权利，以致权利受侵害还浑然不知。 考车人数增长稳定，教车导师是一个不错的职业 多项资格 缺一不可 由于合法及合资挌的教车师傅，必须具备以下的证书和条件，缺一不可（这是安省交通厅和各市政府规定的法则）否则为非法教车。安省华人教车导师协会在此归纳出学车者应有的权利，学生决定跟随教车师傅学车前，有权要求师傅出示以下证件:   教车师傅课程证书（ 师傅文凭）。 交通厅颁发的有效教车师傅牌照。 有效200万元教车保险证书和保险单。 有效地区教车许可证。 车顶牌照灯箱（必须显示驾校名字，地址和相关电话号码）。 教车师傅座位的副刹车掣装置 考车路试五大死穴 安省华人驾驶导师协会会长岑灏为准备应考路试的学生提供参考贴士，避免路试失利。他称一般情况下路试失利的原因 有以下几种： 路权不清：路试失利占比60% all-way stop停车牌：车辆要停稳在白线以内3秒，确认没有行人穿过，路口安全才可通过。 单向停牌：车辆要停稳在白线以内3秒，确认没有行人穿过，观察左右车辆通行情况；左右各150米范围内无车方可通行。 红灯右转：要车辆停稳在白线以内3秒，确认没有行人穿过，观察左方车辆通行情况；左方150米范围内无车方可通行。 黄灯：在遇到黄灯时，如果车辆距白线处多于20米就要采取制动措施（刹车），停稳；若已跨过白线车辆继续前进，若没有跨过白线当红灯处理。黄灯右转时，若车辆没有跨过白线，则当单向停牌处理。 左转：看到左转号灯时，直接通过；在绿灯对向无车时，滑出一个车位进入待转状态，同时观察左方行人和对头车辆。保证前方150米内无车，行人道无人即可通过。遇到 黄灯时，确认对头无车或车辆减速，行人道线上无人，安全即刻快速通过。 安省考车中心 2. 超速：路试失利占比15% 注意速度告示牌。路试时可以低于限速10公里以内行车，但不能高于限速5公里以内，应该利用控制油门调节车速。尽量保证车辆行驶速度和限速接近。例如限速60km、可开至55-60km、但是低于55km会被扣分，低于50km路试失败。  校区和社区路段严禁超速。社区大部分路段（若看不到速度牌且无黄线）限速40km。 起步，左右转速度控制：起步和左右转时不可加速过猛，要适当调节油门。 3. 转线：路试失利占比12% 转线不可减速。在开始转线时，要保持速度一致，不可减速慢行影响后方车辆通行。 保证前后方车距。例如50公里限速路段前后方各至少保持25米车距，60公里限速前后方各至少保持30米车距，确认安全空间。 转线过程在4-6秒间完成，不可太快，否则会被认为是危险动作，太慢会被认作阻碍后方车辆，都会被扣分或路​​试失败。 4. 盲点：路试失利占比8% 在停车场出发时，确认左右盲点及车身周围安全方可出发。否则会被扣分。 在转线和转向时，确认盲点和后视镜2-3次。安全情况下才可通行。否则会被教官踏副刹车（路试失败）或扣分。 在做技术动作时，要确认盲点内无人无车才可进行，例如三点掉头开始时需要首先观察左侧盲点和后视镜，保证无车才可开始。 5. 停车：路试失利占比5%  刹车， 控制不让车辆加速，慢行。 确认车辆要停的位置，不要撞及路肩。例如三点掉头时，前行和倒车时不可撞击路肩，否则扣分或路试失败。头进尾进时若离周围车辆太近也会被扣分。 做停车动作时要清楚观察车辆周围是否安全。例如三点掉头时要保证前后方各150米内无车才可开始。头进尾进时要确认有无车辆或行人通过，保证无人无车安全时进行。 在做技术动作时，若遇到驶来车辆，可利用手势信号示意对方先通过，或确认对方停车安全后继续进行。例如3点掉头时，如有车辆驶来，可利用手势信号示意对方车辆借道行驶，或观察停稳安全后继续进行。