Tag: 基石输油管扩建

【加拿大都市网】阿省政府和TC Energy能源公司周三宣布正式终止基石输油管扩建工程项目(Keystone XL)，该项目让阿省付出了约13亿元的代价。 阿省能源厅长萨维奇(Sonya Savage)在新闻发布会上说：“我们投资这个项目是因为它可以为阿省人和加拿大人带来长期的经济利益。”没想到最终事与愿违。 基石输油管道建设项目预算80亿美元。阿省政府用入股形式对该项目投资约15亿元，用来支付从2020年4月1日到2020年12月31日之间的建设成本，外加数十亿元的贷款担保，承担由于美国政治变化带来的不确定性风险。 该项目的加拿大支线已经在阿省东南部建设了几个月，约有1,000名工人应聘在这个项目中。如果建成，这条1,897公里长的输油管，每天可将83万桶原油从阿省哈迪斯蒂输送到内布拉斯加州。然后，它将与早已兴建好的基石输油管连接，将原油运至美国墨西哥湾沿岸的炼油厂。 奥巴马时代，这条输油管扩建工程就被弃置，特朗普上台后，输油管工程起死回生，但当美国拜登政府上任第一天取消了该项目的许可证时，这项投资就蒸发了。 经过这几个月的考虑，TC Energy和阿省决定终止这个工程。公司称将继续与监管机构、利益相关者和原住民团体协调，以履行其环境和监管承诺，并确保项目安全终止和退出。 图：星报 v01 （文章来源：星岛综合）

【加拿大都市网】横山输油管(Trans Mountain)的潜在买家认为，随着与之竞争的基石输油管（Keystone XL）被新任美国总统拜登撤销，横山项目对石油行业更具重要价值。    据路透社报道，杜鲁多政府在2018年购买了具有68年历史的横山输油管，当时该油管的拥有者康德摩根（Kinder Morgan）正面临多项法律纠纷。渥太华此后一直表示会寻找新的买家。 有兴趣购买横山输油管的原住民企业之一西部原住民输油管集团（Western Indigenous Pipeline Group，简称WIPG）行政总裁迪安（Joe Dion）表示，由于基石油管被取消，横山油管更有战略意义。不过这并不意味着WIPG会花更多钱购买该项目。 横山油管目前已经完成了扩建项目的22％，预计于2022年12月投入使用。森科尔能源公司（SuncorEnergy Inc.）、加拿大自然资源有限公司（Canadian Natural Resources Ltd. ）和BP PLC已承诺长期使用其80％的额外输油能力。 原住民联盟Project Reconciliation的执行主席瓦帕斯（Delbert Wapass）指，现在所有目光都集中在横山油管上。他认为，分享该项目的利润将有助于改善原住民的生活条件。 投资银行Tudor Pickering Holt的基础设施研究主管泰勒（Matt Taylor）指出，由于输油能力不足，本国的原油长期以来一直难卖高价。不过疫情下的封锁措施已导致原油需求下降，加上输油管扩建项目的推进，这种情况已有所缓解。他认为，即便没有基石油管，加拿大的出口输油管道能力也可能在横山扩建项目投入使用后出现过剩。 联邦财政部长发言人卡普林斯卡斯（Katherine Cuplinskas）表示，渥太华的计划是，一旦扩建项目完工的风险减少、且与原住民磋商成功，便立即将横山油管出售。另一位政府消息人士称，联邦政府收购横山油管的战略意义在于，其与太平洋的连接令本国原油能够被运往亚洲以及购买大户美国。该消息人士说，现在横山油管的重要性更加突出。 V18

（■■基石输油管工程已暂时停工。 美联社） 美国总统拜登周三宣誓就任后即签署行政命令，撤销跨国工程基石输油管扩建计划(Keystone XL)的许可证。 亚省省长康尼(Jason Kenney)认为，只要联邦政府态度强硬，该项目未来仍可通过谈判起死回生。但是如果美国方面不理会康尼所说的“能源与环境问题的建设性和互相尊重的对话”，他强硬表示，“那么，很明显加拿大政府必须采取有意义的贸易和经济制裁，以捍卫我们国家的重要经济利益。否则将开创危险的先例”。 康尼周四接受加拿大广播公司《权利与政治》（Power & Politics）节目采访时担心，如果美方可追溯撤销许可证，可能会对其他管道项目开创先例。他说：“拜登政府拒绝给予加拿大足够的尊重，听取我们的意见。在这种政策背景下，是的，绝对必须进行报复。我们需要维护自身利益。” 可按NAFTA第11章要求赔偿 康尼所说的“报复”是何意，在法律上有什么可行手段，最现实的是通过最初《北美自由贸易协定》（NAFTA）第11章要求赔偿。 在奥巴马政府当初撤销基石输油管扩建计划的许可证后，加拿大能源公司TC Energy的前身TransCanada，使用了NAFTA的国家投资争端解决机制(ISDS)寻求150亿美元的赔偿。不过，后来在特朗普给基石输油管扩建计划开绿灯后，该公司撤销了诉讼。 对NAFTA第11章持批评态度的人士认为，公司投资者的诉讼威胁不应限制政府为公共利益进行监管的能力。新的北美自贸协定试图解决这一问题，通过采取更强有力的环境措施，来削弱对投资者的保护。 不过，加美双方同意，对ISDS条款再延续3年有效期，从而为TC Energy等传统投资者继续提供保护。 康尼表示，由于亚省政府已投入15亿元用于基石输油管扩建项目，因此省府可以加入TC Energy的诉讼行列，设法弥补自己的损失。 但这官司并非包赢，因为TC Energy和亚省政府早就可以预料到，一旦特朗普输掉选举，他们的许可证会被吊销，美国民主党对该项目的反对应纳入其投资风险计算中。 贸易律师博斯卡里奥尔（John Boscariol）向CBC表示：“这确实开创了一个不幸的先例，甚至可能对这类投资产生降温效应，因此我确实认为加拿大应该为此抗争。” 总理杜鲁多周三指出，尽管本国欢迎拜登总统致力于应对气候变化的承诺，但是对于取消基石输油管扩建项目许可证感到失望。 外交部长嘉诺（Marc Garneau）认为，当与其他国家建立关系时，会考虑所有事项，在某些领域可能会有意见分歧。星岛记者报道

■■基石输油管扩建项目已经停工。CTV   【加拿大都市网】总部位于阿省的加拿大能源公司TC Energy，已暂停基石输油管扩建项目计划。 美国总统拜登在上任第一天就签署行政命令，取消基石输油管扩建项目的许可证，加拿大能源公司TC Energy对此感到失望，表示已经暂停该项目，并且警告，此举将导致数千名工会工人的失业。 刚在今年初接任TC Energy行政总裁的波里耶（Francois Poirier）周三在一份声明中表示，即使基石输油管扩建项目被暂停，该公司仍致力于通过对关键能源基础设施的投资来增加收益和股息。 TC Energy打算开发其他投资组合 他说：“我们的基础业务继续表现良好，除基石输油管扩建项目之外，我们还在推进250亿元的资本项目，以及其他正在开发的强大投资组合。” TC Energy表示，将从周三开始停止资本化成本（capitalizing costs），包括建设期间的利息，并将评估管道投资的账面价值，即项目回收净额。 基石输油管扩建项目，每天会把多达83万桶的稀释沥青，从阿省的油砂中运送到美国墨西哥湾沿岸的炼油厂。该项目已在去年夏天开建，原计划2023年完工。阿省政府早在去年就宣布投入15亿元，用于基石输油管扩建项目。阿省省长康尼日前已表示，会运用所有法律途径，以保障阿省的利益。 不过，本国环保组织对拜登的行动表示赞赏。星岛综合报道

■■美国总统拜登周三宣誓就任后便签署行政命令，撤销基石输油管扩建计划许可证。加通社 【加拿大都市网】美国总统拜登周三宣誓就任后便签署行政命令，撤销基石输油管扩建计划(Keystone XL)许可证。此举除了意味着渥太华挽救这个80亿美元项目的希望落空之外，也意味着加拿大陷入困境的能源行业又再遭受挫折，以及数以千计工职付诸流水。总理杜鲁多发表声明表示，拜登的决定令人失望，而阿省省长康尼(Jason Kenney)建议，假如美国拒绝讨论这个决定，加拿大应实施贸易制裁。 如果完工，这条全长1,897公里的输油管每天会从阿省的油砂，运送83万桶原油到内布拉斯加州。去年1月，这项目由时任美国总统特朗普（Donald Trump）开绿灯。不过，拜登在竞选期间许诺，会把美国从化石燃料转向清洁能源，又称基石输油管“输送我们不需要的沥青砂”，指这是一种非常高的污染物。他又称，关闭该管道会对石油行业造成不必要损害之言并不理性，这些论点没有任何环境或经济意义。 杜鲁多周三在一份声明中指出，尽管加拿大欢迎总统拜登致力于应对气候变化的承诺，但是对于拜登取消该项目许可证感到失望。他又称，去年11月曾与拜登谈到这个项目。 声明还说，联邦政府会一如过往，支持阿省、萨省和全国其他省份的工人。作为美国最大的能源供应国，加拿大为美国的能源安全和经济竞争力作出了贡献，并为两国提供了数千个工作职位。 声明表示，期待与拜登总统合作，减少污染，应对气候变化，应对疫情，创造中产阶级工职，以及支持可持续经济复苏。 杜鲁多称，联邦政府欢迎美国新一届政府重新加入《巴黎协定》和世界卫生组织，并暂时中止北极国家野生动物保护区的石油和天然气租赁。 另一方面，康尼在周三的新闻发布会上形容取消许可证的决定令人深感不安，同时打击加拿大能源业和出口，这是两国贸易关系中最大的部分。他呼吁联邦政府要求美国坐下来讨论。 康尼指出，如果美国拒绝这样做，联邦政府应该实施制裁。 阿省政府去年同意投资约15亿元作为该项目的股权，外加数十亿元的贷款担保。该项目在加拿大的部分已经建设了几个月，在阿省东南部约有1,000个工人。 早在美国宣布这一决定之前，加拿大外交部长嘉诺（Marc Garneau）称，从一开始，加拿大表达了支持基石输油管扩建计划的立场，因为这对两国都有利。还有，他对于两国之间的关系非常乐观，并列举了一系列合作领域，包括贸易、安全、气候变化和打击种族主义。他指出，两国之间有许多共同点，美国是加拿大最重要的关系。 嘉诺认为，不能期望双方的所有人在所有事情上达成100％的共识，两国的关系自一开始就牢固，而且持续了很长时间，两国将继续这种关系。 白宫新闻秘书莎琪（Jen Psaki）指出，拜登就任后第一个打出到国外电话，将是在周五与杜鲁多倾电话。其他电话将包括与合作伙伴和盟友进行。她预料，双方领导人将讨论输油管扩建项目。 由于预测到许可证会被取消，TC Energy Corp.周三较早时候暂停了该项目的工作。 联邦保守党党领奥图尔（Erin O'Toole）形容，取消许可证带来重大的破坏。他表示，“我们需要尽快在加拿大各地，每个业界让更多人回到工作岗位。失去这一重要项目只会使情况更加困难。杜鲁多应该做得更多，以捍卫我们世界一流的能源业以及依靠这行业为生的国民和他们的家庭。” 加拿大进步承包商协会称，对于拜登把在政治上先于理性感到失望。   V17 （文章来源：星岛综合）

近日有消息指，美国候任总统拜登于周三上任后，将立即废除基石(Keystone XL)输油管项目。总理杜鲁多表示，他会继续在这件事上与今天上任的拜登政府商讨，争取本国利益。 基石输油管项目涉及每日把超过80万桶原油由本国亚省运输至美国德州，但这项目反复无常，时而启动时而煞停。“多年来我们对支持此项目都有明确及一致的立场，我们会确保本国的看法得到美方候任政府最高领导层的聆听及考虑。”杜鲁多未有说明在拜登上台后，如何处理两国关系的具体细节。 总理昨与康尼商讨事件 “我真的十分期待，与新总统及其团队紧密合作，为我们双方就创造更多就业及经济复苏一起努力。”杜鲁多周二说。 亚省省长康尼(Jason Kenney)表明，假如美方宣布废止输油管项目，将会透过法律途径追讨损失。总理办公室消息指，总理在周二傍晚与康尼进行了电话会谈，杜鲁多称，他和本国驻美大使希尔曼(Kirsten Hillman)均已向候任拜登政府，表达对输油管项目的支持。总理同时表明，亚省工人定会获得联邦政府的支持。 杜鲁多没有正面回应，是否支持采取法律行动。杜鲁多重申，他支持油管项目，将联同本国驻华盛顿的官员，捍卫加方立场。 “我们当然明白，取消输油管项目是拜登的参选承诺，但与此同时，我们将继续展示本国在对抗气候转变方面的领导地位。”杜鲁多透露，他在圣诞节前与拜登对谈的时候，曾提出输油管的事，并预期在未来数天内再与对方商讨。康尼促请拜登立即与本国领导层讨论输油管项目的将来，康尼认为，拜登正在考虑的“追索性否决”做法，有可能威胁到其他重要的能源项目。 联邦保守党党领奥图尔(Erin O'Toole)对维持这项目表示支持，他指基石油管为加美两国提供大量就业机会。 联邦绿党党领保罗(Annamie Paul)及新民主党党领驵勉诚(Jagmeet Singh)则表明反对，两人均认为本国应认真对待气候危机。 星报记者报道

【加拿大都市网】尽管有消息指美国候任总统拜登拟取消基石输油管扩建项目(Keystone XL)，联邦自然资源部长奥里根(Seamus O'Regan)表示，政府仍在继续为游说美国继续计划提供充分理由。 据称，来自拜登过渡团队的简报摘要，“撤销基石输油管扩建项目许可证”字样，出现于拜登上任后首天会作出的一系列行政命令列表中。其实早在去年，拜登竞选团队便提到若当选，拜登会取消该项80亿美元的跨境项目，只是当时没有时间表。 奥里根周一通过一份声明表示：“政府对基石输油管扩建项目的支持是长期存在且众所周知的，我们会持续向美国同僚就项目的继续提供理由。”他还表示，加拿大的石油是在严格的环境和气候变化政策框架下生产的，该项目不仅加强加美的能源关系，还将为两国创建数千个良好就业机会。 本国驻美国大使希尔曼（Kirsten Hillman）也呼吁拜登团队重新考虑输油管项目，强调这一重要基建不仅可以安全输送加拿大原油产品，同时也能有利于双边的能源关系。 她说：“我和我的团队将继续与阿省及整个产业合作，确保美国执政者和利益相关这了解加拿大的能源生产，明白油管扩建项目将安全、可持续、负责人地加强美国的能源安全。” 对于拜登拟取消输油管扩建项目，卑诗保守党党领博林（Trevor Bolin）周一也通过声明表示失望，并呼吁拜登可以与阿省省长康尼（Jason Kenney）展开深入对话。 他说：“虽然卑诗省没有直接参与该项目，但我们知道，该项目可以为美国、卑诗及整个加拿大带来利益。”他并表示支持康尼的立场，希望拜登可以允许项目的继续，并要求总理杜鲁多和个联邦部长与美国方面保持合作，确保项目的顺利进行。 不过，联邦绿党党领保罗（Annamie Paul）和新民主党党领驵勉诚(Jagmeet Singh)都表示支持油管决定。驵勉诚表示，取消输油管项目是未来发展的方向，强调必须采取措施对抗气候变化危机。 V19 （文章来源：星岛综合）

（■■基石输油管扩建项目造价约80亿美元。CBC） 美国候任总统拜登据报道有计划在上任后第一天，就会签署行政命令，取消基石输油管扩建项目(Keystone XL)许可证。 据加拿大广播公司（CBC）报道，据称来自拜登过渡团队的简报指，“撤销基石输油管扩建项目许可证”字样，出现于拜登上任后首天会作出的一系列行政命令名单之中。 其实早在去年，拜登竞选团队便提到若当选，拜登会取消该项80亿美元的跨境项目，只是当时没有时间表。消息人士还称，杜鲁多在拜登胜选后向他发出贺电，并提及此事，他们倾谈约10分钟，并同意以后继续讨论。 联邦保守党奥图尔（Erin O'Toole）发表声明称若真的如此，这将摧毁成千上万已受到经济危机严重伤害的本国家庭，基石输油管扩建是一项具有国家重要意义的项目，为加美两国无数工人提供支持。他说：“我呼吁总理立即与即将上任的美国政府取得联系，制止这种情况的发生，并为所有国民提供支持。我还呼吁即将上任的美国政府，在做出这一决定前跟本国总理和受影响的工人见面。” 联邦绿党党领保罗（Annamie Paul）则持相反意见，认为这才是真正的气候领导者模样。她说杜鲁多政府周三宣布3个海上钻探项目的环境评估决定，显示两国领导层的对比。 驻美大使希尔曼（Kirsten Hillman）则表示，本国政府仍支持该项目，该项目符合本国的气候计划。她在电邮中写道，本国政府宣布了一项加强的气候计划，将投资150亿元，以建立更清洁和更具弹性的经济。 根据该个备受争议的跨境项目，每天会把多达83万桶的稀释沥青，从亚省的油砂中运送到美国墨西哥湾沿岸的炼油厂。环保和原住民团体反对该计划，担心天然气泄漏会伤害野生生物，并污染水源。本国石油业界称，对拜登的决定感到失望。 该项目去年夏天在亚省开建，计划2023年完成，项目向亚省承诺提供2,000个建筑工作职位。 亚省省长康尼（Jason Kenney）一直是该项目的坚定支持者，他在去年7月时表示，如果拜登取消该项目，这将对本国与美国的贸易关系构成可怕的打击。他星期日表示对该消息深为关切，指本国政府与即将上任的拜登政府一起建设基石输油管扩建是首要任务。星岛综合报道