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  一旦卑诗捷运公司与工会未能达成协议，大温世博与千禧线天车服务将有机会停摆。运输联网 在大温地区巴士司机、维修人员和海上巴士员工前日以84.3%的支持率，投票通过工会与资方岸山区巴士公司较早前达成的3年期新集体协议，正式结束工潮之际，代表约900名大温地区天车世博线和千禧线员工的加拿大公共雇员工会(CUPE)周五早上发出72小时罢工通知，但未透露会否在下星期发起工业行动。 CUPE第7000号分会在经过4日调停程序后发出有关通知，工会表示，劳资双方经超过40日谈判后，于主要议题上未能取得重大进展。工会曾透露，双方争拗的主要议题包括薪酬、人手水平、超时工作和病假计划等。 工会主席雷贝洛(Tony Rebelo)指出，他们仍会致力在谈判桌上与资方达成协议，工会的委员会将在本周末日以继夜工作，力争达成公平的协议，令天车服务不会受阻。 当被问到可能会采取哪一种工业行动时，雷贝洛没有说明是逐步还是全面停工。他称，暂时未知工业行动的形式，工会正在研究，将于周六早上11时作出公布。     ■一名本拿比居民希望政府可尽全力，保障交通服务正常运作。

  ■劳资双方谈判再度破裂，图为工会谈判代表麦克加里格（前）。CBC

  ■受工业行动影响，海上巴士周六下午的航班由每15分钟改为每半小时。 综合报道

  ■巴士司机首天工业行动，部分车站乘客排长龙。倪怡婧摄

麦丹尼尔(Mike McDaniel) 岸山巴士公司主席麦丹尼尔(Mike McDaniel，图)周五在二埠召开记者会，促请工会返回谈判桌，以便双方达成合理的协议，结束周五开始的工业行动。他表示，双方之间谈判的10年期薪资差距仍高达逾5亿元，同时坚称，岸山公司的条件在本地市场上是「具有竞争力」的，而且可以说是高于合理水平。而本周末的公共交通服务状况或较周五更糟。 麦丹尼尔指出，由于正在进行的工业行动，维修工人拒绝加班，周六和星期日有可能削减30个班次的巴士服务，令本周末交通状况或较周五更糟。   ■巴士司机采取工业行动，部分司机没有穿制服上班。倪怡婧摄

  ■Ann（右）和Allen希望劳资双方可以尽快达成协议，避免服务继续受影响。 代表大温巴士司机、海上巴士操作员和维修人员的工会Unifor，与资方岸山巴士公司的合约谈判破裂，工会成员于周五开始采取第一阶段工业行动，巴士司机不穿着制服上班，维修人员亦不会超时工作，另外，部分海上巴士服务在当日取消。不少乘客表示，虽然还没感受到太大影响，但如果工业行动持续，日常出行必然面临挑战，希望劳资双方尽快达成新协议。 由于维修人员拒绝加班，巴士和海上巴士无法得到维修，来往温哥华市中心与北岸之间的海上巴士服务，周五从高峰时段三艘服务船只减少到两艘，导致至少7个往返航班，即14个班次被取消，服务时间从每隔10分钟一班增加到每15分钟一班，这些被取消的服务班次主要集中在下午3时10分到6时40分时段。     Gemma/ Maria Koncha/ Allison

■卑诗法援律师协会周四宣布，将于4月1日起开始采取工业行动，有限度或暂停提供法援服务。CTV