■Ann（右）和Allen希望劳资双方可以尽快达成协议，避免服务继续受影响。
■Ann（右）和Allen希望勞資雙方可以儘快達成協議，避免服務繼續受影響。
代表大溫巴士司機、海上巴士操作員和維修人員的工會Unifor，與資方岸山巴士公司的合約談判破裂，工會成員於周五開始採取第一階段工業行動，巴士司機不穿着制服上班，維修人員亦不會超時工作，另外，部分海上巴士服務在當日取消。不少乘客表示，雖然還沒感受到太大影響，但如果工業行動持續，日常出行必然面臨挑戰，希望勞資雙方儘快達成新協議。
由於維修人員拒絕加班，巴士和海上巴士無法得到維修，來往溫哥華市中心與北岸之間的海上巴士服務，周五從高峰時段三艘服務船隻減少到兩艘，導致至少7個往返航班，即14個班次被取消，服務時間從每隔10分鐘一班增加到每15分鐘一班，這些被取消的服務班次主要集中在下午3時10分到6時40分時段。
Gemma/ Maria Koncha/ Allison
退休人士稱影響不大
在市中心上班的Gemma接受《星島日報》訪問時表示，自己也是剛得知有海上巴士服務被取消，特地乘午休時間搭海上巴士回北溫家中取車，以免服務班次取消，下班時回家就非常不便。她說，平時都是搭乘海上巴士上下班，單程僅需10幾分鐘，一旦服務被取消，之後可能依靠計程車，高峰時段通勤時間將延長到1個多小時，令她十分擔憂。
來自北岸的Ann和Allen表示，自己就住在碼頭附近，平時經常乘坐海上巴士到市中心，非常方便。Ann說，他們都已經退休，如果海上巴士服務取消，對他們的影響不會太大，但對通勤一族而言將是個挑戰，希望勞資糾紛可以儘快達成協議，更不要出現2001年時的長期罷工情況，令依賴公共交通系統的民眾大受影響。
有搭客撐巴士司機爭權益
此外，記者在溫市金馬素-百老匯(Commercial-Broadway)天車站的99號線巴士站看到，有大批乘客排隊候車。雖然巴士服務還未出現取消的情況，但也有不少乘客已經開始憂心。
來自溫哥華的Daye表示，對於很多跟他一樣以巴士作為主要交通工具的人而言，任何服務延遲或取消都意味着巨大影響。如果未來巴士服務取消，他可能只得選擇步行上班。但他亦支持巴士司機維自己的權益，因為在溫哥華的生活成本很高，他們也需要更合理待遇。
道格拉斯學院(Douglas College)學生Maria Koncha表示，自己每天都要乘搭巴士，如果服務中斷，自己只能選擇步行上學，預計要走40分鐘路程，而去其他地方可能更加不便。
卑詩大學（UBC）學生Allison亦稱，每天要乘搭1個小時的巴士到學校，如果服務受影響，很難想像到時是甚麼情況。她透露，已經開始考慮托家人幫忙接送，但畢竟不是長久之計，希望問題可以儘快解決。
圖文：本報記者倪怡婧
