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  【星岛都市网】彼得-巴克利（Peter Buckley）坐在温哥华加斯镇的老意大利面工厂餐厅（Old Spaghetti Factory）外，望着空荡荡的露台。 虽然这可能只是因为周三天气转凉、多云的缘故，但加拿大老意大利面工厂餐厅老板巴克利说，现在是一年中最繁忙的时候，天井里通常都坐满了游客和当地人。 他说：“在新冠以外，我们遇到了在加斯镇经营 54 年以来从未遇到过的客流量情况”。 他是加斯镇的几位企业主之一，他们表示，由于人流量和收入都在下降，他们希望行人专用试点项目能促进生意的希望落空了。 卑诗省餐馆和食品服务协会主席兼首席执行官伊恩-托斯滕森（Ian Tostenson）说：“这是一场灾难。我们看到的数字是销售额减少了30%"。 无车试点项目从7月初开始，本应持续到8月底，但托斯滕森和其他人希望市政府提前停止该项目，并允许汽车立即返回。 他说："我认为初衷是好的，但我们还没有准备好。我认为温哥华仍然是一个汽车城”。 巴克利对此表示赞同，他说，该项目所效仿的欧洲城市不仅人口众多，其交通系统也能让更多人在没有私家车的情况下出行。 商家们说，道路的封闭阻碍了旅游巴士在商店和餐馆附近下客。 加斯镇商业改进协会的沃利-沃格莱特（Wally Wargolet）说：“我们已经听取了 30 多家企业的意见，从经济角度来看，他们感到了这里的负面紧缩”。 “有史以来第一次，一些餐馆在夏天旺季裁员”。 巴克利说，他的餐馆在旺季通常会雇佣 140 名左右的员工，但今年他只雇佣了 110 名员工。 今年早些时候，该地区的企业表示，由于维修工作，他们损失了数百万元的收入。 在交通关闭之前，对枫树广场和水街进行了长达数月的维修。这项工程是投资 1000 万元振兴加斯镇地区的一部分。 莎拉-柯比-杨（Sarah Kirby-Yung）议员谈到试点工作时说：“我认为现在还为时尚早。我们将继续听取企业的意见。我们将听取居民的反馈意见，并向其他城市学习”。 柯比-杨说，在考虑生意放缓时，还必须将关闭前的施工考虑在内。 早在今年 6 月，就有商家表示，他们理解无车计划有利于旅游业的发展，但担心缺少停车位会阻碍当地人在附近购物。 柯比-杨说，她看到了很多居民对试点计划的积极反馈。她不排除只在周末关闭道路的可能性，但表示季节性关闭可能会减少劳动强度。 她说：“没有什么是一成不变的，这只是一个试点。我们不会做出任何永久性的改变。我们将听取所有的反馈意见，然后再评估今后应该怎么做”。 巴克利说，两周前他会见了市议员，向他们展示了餐厅的历史客人数量。 他说：“从那时起，我每周都会与市长和市议会分享这家餐厅的实际客人数量，这样他们就可以亲眼看到，很不幸，试点项目并没有奏效”。 “归根结底，这条路需要开放。它必须开放”。(都市网Rick编译，图片来源视频截图) （ref:https://globalnews.ca/news/10674212/car-free-pilot-program-gastown-business-complaints/）

【星岛综合报道】温哥华市希望把温西紫杉街（Yew Street）改造成步行街的美好设想，仅仅试行5周就匆匆结束，市政府表示，企业的反馈意见显示，试点项目扰乱了他们的运营。温哥华市将于下周（8月7日）拆除仅运行45周的紫杉步行街试点项目。该项目须在一天中的某些时段关闭紫杉街介于西一街（West 1st Avenue）和康沃尔道(Cornwall Ave.)之间的的两个街区，禁止车辆通行，这给驾车者和行人造成了很大的混乱。为了回应公众的批评和建议，市政府最初对街道的设置做了一些改变，包括拆除约克（York）的混凝土岛、调整阻挡道路的彩色块以及添加桌椅，但最终他们还是认为该项目不能满足周边的商业需求或行人的期望。一份城市报告称，在整个试点期间，工作人员收到了「大量反馈」，其中一些人对交通通行、流通和停车提出了担忧——这些担忧主要来自「街道上的一家企业」。除了这些反馈之外，报告称，创建一个「类似广场」的空间，而不是创建一个专门用于步行的空间，引起了「社区和商户极大兴趣」。工作人员表示，这样做「需要重新考虑空间，并与沿街企业进行更详细的设计、运营和管理对话」。他们补充说，正因为如此，他们决定在8月7日这一周结束试点是目前「最佳的前进道路」。市府尚未宣布任何在该地区创建类似广场空间的计划，但他们表示收集到的反馈将有助于指导任何潜在的未来计划。结束试点的决定收到了不同评价，社区人士在社交媒体上表达了他们的失望之情。图：资料图片V6

【星岛综合报道】温哥华执政的ABC党承诺，注入1,000万元并考虑建设一个步行区，以振兴温市最具标志性的街区之一煤气镇（Gastown）。温哥华将尝试在市内最古老且饱受疫情打击的街区煤气镇，实行无车化，希望能够振兴这个传统的热门旅游景点。温哥华市议会ABC党团周二（2日）宣布，将为温哥华最古老的街区煤气镇制定的新计划进行投票，并立即投入资金用于修补道路。据悉，市府正在着手修复人行道和道路、维护标志性的地球灯和其他外观，但市长和议会正在着眼于更大的改变。市府承诺在煤气镇投入1,000万元，后续可能会有投入更多资金。市议员杨瑞兰(Sarah Kirby-Yung)表示，这将是「旨在为这个社区创造一个大胆的、以行人为中心的愿景。」煤气镇商业促进会(Gastown BIA)执行董事沃戈莱特(Walley Wargolet)表示，作为更新的一部分，水街（Water Street）交通将在今年8月关闭，明年夏天或周末可能会关闭更长时间。该区将成为一个试点，测试一条完全无车的街道如何全年运作。沃戈莱特说，这座城市终于开始关注煤气镇，这让我松了一口气。多年来，该区商家一直在游说当局修复街道和改善照明，但收效甚微。煤气镇拥有约4,000人和500家企业，在疫情期间遭受重创。来自游轮和其他地方的游客，以及市中心的上班族，从以旧砖房、人造鹅卵石街道和蒸汽钟而闻名的地区消失了。附近商户表示，因为没有了以前的街头生活，这个毗邻市中心东端和华埠的地区开始感到不安全，一些商家因此离开了。沃戈莱特说，目前，煤气镇的空置率约为7%，与其他一些街区相比处于较低水平。过去两年也有新企业进驻，包括法日连锁店Maison Kitsuné和一家新开的高档墨西哥餐厅Monarca。他表示，客流量已恢复到大流行前水平的80%左右，而且随着游轮客流量的恢复，这一数字预计还会增加。市府目前正在考虑对煤气镇进行的更新工程，包括重新设计与水街平行的科多瓦街（Cordova Street），使其成为双向交通。市长沈观健（Ken Sim)说，他认为，拆除喜士定街（Hastings Street）帐篷城也是在帮助煤气镇，尽管这里并没有市中心东端持续存在的无家可归问题。他表示，如果有更多街友获得安置，将会产生积极影响，但他指，「这不会奇蹟般地发生」。图：旅游局图片V6