【加拿大都市网】安省一名男子新开设了一间建筑公司，需要一辆货车来装载他的工具，当发现新购置的小货车实际公里数比他知道的要多时，他感到非常震惊。
安省惠比市（Whitby）的埃斯特维斯（Dennis Esteves）对CTV新闻说：“里程表很明显被调低了，这需要大量工作。”
埃斯特维斯在Facebook Marketplace上搜寻，看到了一则2010年福特F-150小货车以8800元出售的广告，里程数显示为18.4万公里。
他去看了那辆货车，觉得以这个价钱来说，状态挺不错，于是就买下了这辆没有认证过的车子。
但是，当他把货车带到自己的维修师傅那里，做了一些测试后，他被告知货车不止行驶过18.4万公里的里程。它实际上有32万公里。
然后，埃斯特维斯发现卖家并不是货车的注册车主，他用的是假名。之后，这辆货车还需要花5000元去修理。他说： “我马上联络卖家，他只是说：‘噢，真糟糕，货物出门，就是这个样子。”
埃斯特维斯去了报警，但警察告诉他：“买东西要小心，说我应该做好功课。”他说：“但对着一个被人调较过的里程表时，你怎样做功课？”
如果埃斯特维斯从安省注册的汽车经销商那里购买了这辆货车，他就有资格从安省机动车辆局(Ontario Motor Vehicle Council，OMVIC)的赔偿基金中获得赔偿。
但因为这是私下买卖的车辆，所以他没有资格获得赔偿，他只能将卖方告上小额索赔法庭，但他连卖方的真实姓名也不知道。
OMVIC首席执行官卡迈克尔（John Carmichael）说，这是一个 “典型的路边卖车案例”（classic case of curbsiding），即卖家其实是非法经销商，使用工具改变里程表读数。卡迈克尔说：“假如有人想做坏事，有一种技术是可以将里程表调较的。”
OMVIC说，为了避免成为路边卖车的受害者，要注意那些有多辆车出售的卖家，以及出售未在其名下登记的车辆。
那些不愿意提供二手车资料包（UVIP）； 不鼓励你索取包括里程纪录的Carfax报告； 又或拒绝你由自己的修车师傅验车的人，全都要小心提防。
OMVIC表示，埃斯特维斯的遭遇很不幸，但他们同意应该找出卖给他这辆里程表被调低的卡车的卖家。卡迈克尔表示：“这是刑事罪行，我们有调查人员负责，然后追寻这个人（卖家）。”
埃斯特维斯说这次的教训，他永远不会忘记。他说： “当你从经销商那里买车，你会花更多的钱，但你会想，如果出了问题，你可以回去，获得某种追索权，但如果你私下买卖，这就没有机会了。”
这并不是说你永远不应该私下买车，但如果你要这样做便必须小心，确保你有适当的文件，并确切地知道你在和谁打交道。
(CTV图) T11
