日本丰田车厂去年在美国共销售了230万辆汽车，上升了10%，在美国市场内超越通用汽车，攀上第一位。这也是通用汽车90年来首次失去美国国内销售一哥的地位。
通用汽车表示，受到半导体及晶片零件短缺影响，该公司去年的销售量急大幅下降了13%，令该公司失去“龙头”宝座。不过，发言人卡恩表示：“如果我是丰田汽车，我不会急于冲出来在自己身上纹上‘我是第一’旳纹身。”
分析家说，整体而言，2021年全年在美国市场内销售的汽车，比2020年轻微上升2%。美国于2020年受到新冠肺炎疫情打击，整个汽车行业一片惨淡，消费者如今买新车的意欲，仍未回复到疫情前的水平。
通用汽车首席经济师布克贝格谈到该公司在2022年的业绩展望时称：“半导体持续短缺，令该公司的汽车存货量下降，预料销售数字继续受到压力。”通用汽车去年共售卖了大约220万辆汽车，比2020年的250万为少，主要靠小型货车及多用途车支撑大局。
丰田车厂手上的皇牌产品是混能车，相比起其他大型车厂，受晶片短缺的影响较小。自从日本于2011年发生大地震和海啸巨灾后，丰田累积了大量晶片存货，因此在疫情期间也得以保持稳定的销售量。
立即下载 | 全新《星岛头条》APP : https://bit.ly/3yLrgYZ
