中国的电动车产业不断在国际上取得市场，特别是在发展中国家的成绩尤为显著，截至上月，中国的新能源车在巴西的销量达到4.8万辆，较去年同期增长8倍，令原本占据当地市场的大众、通用等汽车巨头遭受强烈冲击。
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据《快科技》报道，经过数年经营，中国的新能源车，今年在巴西的销量爆发性增长。据巴西Fenabrave汽车经销商协会的数据显示，4月份巴西乘用车和轻型商用车的总销量为20.8万辆，较上年同期增长37%。其中菲亚特、大众和通用汽车占据前3名，合计占50%的市场份额，而中国的比亚迪、奇瑞汽车和长城汽车在4月份总共占据了7%的市场份额。
报道说，中国汽车在巴西的市占率虽只有7%，但较去年不足3%相比，增速异常迅猛；今年前4个月，中国车企在巴西已销售4.8万辆新车，是去年同期的8倍。
中国汽车制造商正在利用其在制造电动汽车、插电式混合动力汽车的专业优势，大举进军巴西市场。
中国3车企销量杀入前五
报道指出，2023年巴西纯电、插混和轻混的车型总销量增长了91%，达到约9.4万辆的新高，比亚迪、奇瑞和长城在新能源车型的销量前5名当中占据3个席位。
《日经亚洲》报道说，去年中国已超过日本，成为全球最大的汽车出口国。随着中国努力扩大汽车出口，拉美成为其中一个目的地。今年第一季度，按美元计算，巴西是中国汽车的第4大进口国，第5名则是墨西哥。
作为对巴西激励措施的回应，中国汽车制造商正准备增加在巴西的产能。3月份比亚迪宣布计划将当地工厂的投资几乎翻倍，达到55亿雷亚尔。这是巴西第一家电动汽车工厂，最早将于今年底投入运营，预计最终每年可生产30万辆汽车。此外，比亚迪今年还计划将巴西经销商数量增加一倍，达到200个。
报道说，中国新能源车在车载主机智能化、辅助驾驶等方面技术领先，而且新能源车价格优惠，是吸引巴西中产阶级购买的主要原因。
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