[星岛综合报道] 这种踏板电动、半封闭的单车/汽车混合体正在迅速流行。最近引起人们注意的是 Hopper，它已经在德国街头引起回头率。
Hopper 最初于 2020 年作为概念宣布，该车辆由汉堡的初创公司 Hopper Mobility 制造。类似于 Veemo，它是一款三轮车，拥有开放式侧身，提供相当程度的天气保护，同时也让驾驶者处于舒适的类似汽车的驾驶位置。由于在法律上被视为电动单车，Hopper 可以通过在马路和单车径上行驶。也就是说，它也可以和其他车辆一起在道路上行驶。
驾驶者的踏板动力由一个 250 瓦的后轮毂电机增强，使 Hopper 的最高速度达到 25 公里/小时（16 英里/小时）。电机由一个可拆卸的 30-Ah/48V/1,440-Wh 磷酸锂铁电池供电，据称每次充电的续航里程约为 65 公里（40 英里）。一个可选的车顶太阳能板应该有助于提高该数字。
为了减少维护和机械复杂性，Hopper 使用电子踏板传动系统，而不是传统的链条驱动传动系统。这样的系统通过让驾驶者在踏板时旋转发电机来工作。这样做将他们的机械能转换为电能，然后输送到电机。该电机将电能转换回机械能，用于转动轮子。
Hopper 购买者可以选择“乘客型号”，该型号在驾驶者座位后面放置了第二个座位；或者“货物型号”，该型号用一个可锁的 300 升货物舱取代了后座。两个版本都可以承受最大乘客/有效载荷重量 160 公斤（353 磅），并且据报道重约 120 公斤（265 磅）。
该车辆的其他一些功能包括一套完整的照明系统（配有两个 550 流明的头灯）；一个整合于方向盘的触控屏控制中心；一个挡风玻璃除雾器；一个停车制动器和轮子锁定安全系统；以及两个 USB 接口用于为移动设备充电。正在开发用于封闭车辆侧面的盖子。
由于欧盟资助，已经建造了约 30 辆 Hopper 并交付给测试用户，以产生实际的反馈。该反馈影响了商业版车辆的首版设计，该设计现在以 13,500 欧元（约合19,973加元）的预订价格提供给德国客户。
首版生产线应该会在今年晚些时候开始。该公司目前正在努力将可用性扩展到其他国家。
图片：Hopper Mobility GmbH
T10
