V10引擎终极篇 林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica试驾│640ps马力STO引擎 后驱四轮转向 圆满激情超跑街车

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意大利林宝坚尼(Lamborghini) Huracán“细牛”车系经过10年演进来到尾声,厂方过去两年推出了三款所谓“终极版”街车,包括赛车化Huracán STO/STJ、越野格式Huracán Sterrato,以及今次试驾的Huracán Tecnica。厂方去年已宣布新一代“细牛”最快今年底现身,而且会跟“大牛”Revuelto一样,改用Hybrid混能传动系统,意味着纯汽油V10自然吸气引擎时代终结。

Lamborghini Huracán Tecnica试驾:引用STO最强5.2 V10引擎 640ps马力

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica头灯两边增设巨大Y字形透气孔,卖相很像限量版Sián。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica示范车额外配上双色车厢,以Alcantara及真皮包装。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica碳纤维Sport座椅是附加项目,并加上雷射切割花纹。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica軚盘下方设有红色驾驶模式掣。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica中控台触屏LDVI系统可显示车辆各项数据。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica示范车20寸铜色Damiso轮圈及青绿色煞车钳是附加项目。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica配用5.2公升V10“大机器”输出640ps马力和565Nm扭力。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica基本车价HK$4,388,000起,示范车连配件落地价超过550万元。

 

Huracán Tecnica硬件规格跟STO大致相同,也是RWD后驱及4WS四轮转向格式,只是没有了STO的赛车化碳维纤阔车身及跨张扰流组合,调较上更适合街道使用,而且车价(HK$4,388,000起)也是三者之中最相宜,相比Sterrato及STO分别便宜了60万元及140多万元!跟STO一样,虽然厂方没有说是限量版,但据知生产期大概只有一年,产量不会太多。Sterrato则是限量1,499辆(已售罄)。

外观上,Huracán Tecnica跟其他两款“终极版”更特别,首先是头灯两边增设巨大Y字形透气孔,卖相很像限量版Sián。厂方指Tecnica引用了Huracán EVO Spyder版车壳改造,背部两侧及车尾重新设计,减省了Coupe版两侧后端车窗,造型更矮,轮廓颇像Essenza SCV12概念车,配合新型固定式尾翼及扰流装置,整体气流下压力提升35%,阻力减少20%。车厢没有大改动,同样配有直立式中控触控屏幕。示范车加有多项附加设备,包括Grigio Lynx深灰色车身、光面碳纤维引擎盖、20寸铜色Damiso钻石切割轮圈、青绿色煞车钳、双色车厢、碳纤维Sport座椅、后泊镜头及手机连接系统等,落地价连税超过550万元。 

Lamborghini Huracán Tecnica试驾:后驱四转向操控超灵活 官能刺激超级

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica超锐利轻快转弯操控特质跟STO十分相似。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica超锐利轻快转弯操控特质跟STO十分相似。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica配有12.3寸数码表板。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica中控台触屏LDVI系统可显示车辆各项数据。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica车尾两侧形态重新设计。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica前行李舱盖为碳纤维制造。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica示范车20寸铜色Damiso轮圈及青绿色煞车钳是附加项目。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica碳纤维Sport座椅是附加项目,手动拉掣用来控制前后移动。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica光面碳纤维引擎盖为附加项目

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica基本车价HK$4,388,000起,示范车连配件落地价超过550万元。

林宝坚尼Lamborghini Huracán Tecnica基本车价HK$4,388,000起,示范车连配件落地价超过550万元。

 

Huracán Tecnica引用STO的5.2公升V10引擎(厂方内部称为“大机器”),马力同为640ps、扭力565Nm,配搭7速双离合器半自动波箱及后驱,还有4WS四轮转向。

V10自然吸气引擎推进力(特别是低转扭力)难与电动车或Turbo车相比,始终需要依赖高转数发挥力量,不过引擎冲上8,500rpm极限的有声有画享受实在迷人、激情感美满。Tecnica优势在于车身相对轻巧(干重1,379kg),而且是后驱及备有后轮转向,那种超锐利轻快的攻弯操控特质跟STO十分相似,只是少了STO气流下压力和车胎抓地力,高速入弯没有STO的超乎常理速度,不过整体观能刺激已经十分超级。

  • 引擎:5.2公升V10
  • 马力/扭力:640ps/565Nm
  • 传动:7速双离合器半自动波,后驱
  • 0至100km/h:3.2秒
  • 尺码:4,567 x 1,933 x1,165mm
  • 售价:HK$4,388,000起
  • 查询:Lamborghini HK/2900 6666

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