偷車集團正朝西部省份蔓延 警方密件揭露歹徒作案銷售手法!

加拿大都市网

【星島都市網】一份新的聯邦情報報告稱,安省和魁省的有組織犯罪成員正在對加拿大西部的豪華車輛下手,將其運往蒙特利爾進行非法出口銷售。偷車賊越來越猖狂,主要是偷車轉賣利潤非常高,抓捕後的判罪卻不重。

Global News 獲得加拿大刑事情報局 (CISC)的一份報告稱:「車輛盜竊一度被普遍認為是主要影響安省和魁省的地區性問題,但現在已擴展到加拿大西部,儘管阿省的人口基數比魁省低約 45 %,但該省的車輛失竊案數量現已接近魁北克省的數量。」

報告稱犯罪集團從東向西轉移,以躲避東岸警方執法,並稱加拿大西部的車輛「被認為不太可能有防盜保護」。報告中警告其他警察機構:「隨着街頭暴力團伙的參與不斷增加,執法部門預計暴力劫車事件將持續增加,並將蔓延到其他司法管轄區。」

根據為保險公司追蹤犯罪的非營利全國性組織 Equité Association 的數據,2022 年和 2023 年阿省報告了 24,588 輛被盜車輛,而魁省則為 29,705 輛。

CISC 的報告指出,劫車和入室盜竊案件增加,入室盜竊車輛、盜竊鑰匙的案件也有所增加。

CISC 報告稱,除了面臨劫車風險外,司機可能面臨勒索和搶劫的風險,這種可怕的經歷在包括巴西和南非等一些國家出現過。

警方將有組織犯罪集團定義為 3 人或 3 人以上為共同目的而從事犯罪活動的人。CISC 報告指出,目前有 78 個有組織犯罪集團在加拿大各地盜竊車輛,其中 63 個在安省和魁省,與 2022 年相比增長了 62%。

CISC 的報告沒有指出任何嫌疑人或犯罪團伙的身份,但它確實揭示了一些車輛盜竊案正變得越來越狡猾和明目張胆。

報告指出,「雖然還沒有那麼普遍,但有跡象表明,拖車被用來偷竊停在街上的車輛,這種策略被認為可以減少路人的懷疑」,並稱盜竊行為發生在公共停車場地段、辦公室、雜貨店和電影院。

Pickup truck was stolen in Brampton last week. Dodge Ram TRX with the 700HP motor. The price of the 2024 Ram 1500 TRX starts at $98,000 and goes up to $119,000 depending on the trim and options.
byu/GreenSnakes_ inTorontoDriving

CISC 情報部門剖析了盜竊車輛的有組織犯罪團伙的結構,以及其有利可圖的境況。

儘管結構各不相同,但情報表明,每個組織通常有兩個層次:較低級別和較高級別,每個級別通常包括 3 個壞人。

●「低層」架構包括:

偵察兵:在住宅區街道、購物中心和商業停車場尋找車輛的幫派成員。他們可能會使用安裝的秘密 GPS 追蹤器來監視和追蹤車輛。

偷車賊:小偷和幫派同夥(可能是年輕罪犯)偷車,每輛車賺取 500 至 1,500 元之間的收入。

駕駛者:招募青年或街頭幫派成員將偷來的車輛駕駛到出口地點,例如蒙特利爾港。

●「高層」網路包括:

協調人:協調被盜車輛類型、型號和數量的中間人。

買家:在海外或可能位於加拿大的犯罪分子,他們會購買被盜車輛,然後將其轉售到海外。

出口商:協調被盜車輛的海外運輸和交付。這些行為者可能會利用合法公司,或使用虛假文件和虛假公司官員創建新公司以運輸車輛,每個貨櫃可裝 2 輛車,每次裝載賺取 50,000 元。

安省警察局(OPP)汽車盜竊和拖車小組副主任韋德 (Scott Wade) 表示,在後端,離岸高層賣家可以將加拿大被盜車輛轉售到海外,價格等於其在美國的全部市場價格(以美元計算)。

「利潤率是巨大的……而且我們聽說在某些領域它們的價值幾乎是加拿大汽車的兩倍。如果你偷了十幾輛車,然後將它們販運到海外,那麼你的潛在利潤可能會達到數十萬元。」

埃德蒙頓警員斯特羅姆 (Ian Strom) 熟知歹徒的運作方式。他領導一個汽車防盜響應 (TRAP) 團隊,2022 年 11 月,他的團隊調查了高端道奇 TRX 卡車竊盜案突然激增的情況。

當時,調查人員從當地一個裝運場找到了 2 輛被盜的卡車,在一輛卡車內發現的一張收據引領他們找到了一名埃德蒙頓男子。

斯特羅姆說,幾個月後卡車盜竊案再次發生,埃德蒙頓嫌疑人的家受到監視,警方很快就找到了兩輛新被盜的道奇卡車。當天,3 名魁北克男子抵達,取回了一輛被盜的卡車,並將其運送到一個裝運場,在那裡將其裝入貨櫃。隨後,另外兩個貨櫃內裝有 4 輛被盜車輛,隨後被追蹤至一個鐵路站場。

警方發現該團伙當天搶走了 6 輛卡車,當局已將其追回,2 名歹徒遭拘捕。

警方發現,該團伙涉及 3 名魁北克嫌疑人與當地人合作;他們在該市總共偷走了 14 輛卡車,價值 170 萬元,仍有 6 輛車失蹤。

斯特羅姆說,被捕後,在魁北克省有犯罪記錄的蒙特利爾人拉魯 (Michael LaRue) 於2023年2月5日至2024年3月7日在阿省被監禁。 (法庭記錄顯示,在此案之前,拉魯曾在魁北克法院承認車輛竊盜罪、聯邦毒品罪和襲警罪。)

拉魯從阿省監獄獲釋後返回蒙特利爾。一個月後,他被蒙特婁警方開槍 3 槍,據稱他無視警方的命令,要求他停車並下車,他當時是在無照駕照下開着一輛被盜的車輛。但他反指控警方不公平地向他開槍。 

斯特羅姆說,第二名被捕的魁北克男子摩根(Tommy Morgan)的指控被擱置。第三名魁北克人盧赫勒(Jacob L』Heureux)目前仍在逃。

2022 年埃德蒙頓警方的另一起案件中,又有 3 名男子因數十輛福特 F-150 車輛在該市被盜而被捕,他們都是安省居民。

有組織的犯罪活動出口到海外的被盜車輛與留在加拿大的車輛數量的比率尚不清楚。然而,報告說,海外銷售的收益被用來實施或資助更多犯罪活動,例如販毒、販運槍支和洗錢。

警方也表示,這些有組織下的偷車犯,很多都是累犯。2023 年 9 月至 2024 年 3 月安省警方運作的打擊汽車竊盜特別小組稱,已逮捕124 人,並提出 749 項指控。

當時,多倫多警察局副局長約翰遜 (Rob Johnson) 說,被捕的 124 名嫌疑人中,有 44% 被捕時是處於之前犯罪下的保釋期間,61% 隨後又重新獲得保釋。

多倫多警方表示,2024 年截至 6 月底,多倫多已發生 149 宗劫車事件,比去年增加 86%,另外還發生 71 宗在偷車時連帶入室盜竊事件。

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