本報記者報道
撞死行人今年估計逾60宗
今年以來，多倫多市途人被車撞死個案已達14宗，市政府預計今年被車撞死的途人將超過60人，這將是繼2014年後的新高。市長庄德利及多位市議員對此均表示絕不能容忍，必須加強推動「零死亡願景」(Vision Zero)計劃，務求減少涉及途人的致命車禍。
據加拿大廣播公司(CBC)報道，儘管多倫多市政府積極推動為期5年、耗資8,700萬元的「零死亡願景」大計，目的是減少途人被撞死事故。但計劃暫未見成果，反而涉及途人的致命車禍接連發生。今年到目前為止，多倫多市已有14個途人被汽車撞死。負責「零死亡願景」計劃的市議員羅賓遜(Jaye Robinson)，就歸咎於今年年初的惡劣天氣。另外，市政府也預計，今年涉及途人的致命車禍可能超過60宗，創歷史新高紀錄(見附表)。
華童校區附近遭撞死惹關注
羅賓遜表示，市政府已在市內街道及校區積極推動「零死亡願景」計劃。不過，庄德利認為做得不夠，仍須努力。特別在日前，11歲的士嘉堡華裔學童Duncan Xu在校區附近被汽車撞死事件，再引起各界關注途人被撞死事故。羅賓遜表示對事件感到心痛，又說縱使遇到年初不佳天氣，但該計劃正朝着正確方向發展。
羅賓遜希望情況可以改善，但「零死亡願景」計劃前總策劃人基斯曼特(Jennifer Keesmaat)則認為，不要等到最後的死亡數字出來，才警告途人死亡是個「危機」。市長庄德利更感沮喪，他表示，再不能讓這樣的大屠殺繼續發生。
市議員林頓(Mike Layton)認為，如果市長庄德利是嚴肅對待這問題，他應該在本月的市政例會上動議，對「零死亡願景」計劃增加撥款，加速計劃推行。這包括增設交通燈，或增聘人手解決交通黑點問題。他認為情況已引起市民對自身安全的恐慌，但這種恐懼不應該出現，人們總不能每天起床後，就因為怕被車撞而害怕上街。林頓又認為，市府可以做的事情實在很多。
5年921人撞死 多為長者
市政府的數據也顯示，自2011年至2016年，市內已有921人被撞死或重傷，絕大部分是長者。而今年已有兩個兒童被撞死。每年，市內途人被撞倒事故不下數千宗，雖然大都只受輕傷甚至沒受傷，但車禍頻生始終令人關注。
多倫多市運輸部職員指出，從以上意外統計數字可見，自2016年開始「零死亡願景」是有一定成效的。
市議會已投票3次，希望加速推動這計劃。現今庄德利亦表示將考慮增加撥款，並會與市政職員討論如何達標。該職員坦言，市府目前所做的並不足夠。
事實上，要推行這項計劃也面臨不少挑戰，其中一個例子是市府其中一個目標是增加一系列警告，在校區設置加上路面油漆圖案、閃光告示版及提示司機留意車速的閃燈，每所學校就得花上25,000元。市政府的初步目標，是每年替20所學校加設這些措施。另人手不足也是問題，林頓指出，簡單一個加設減速丘的申請，也可能要等幾年。
上周抵多倫多出席防止途人被車撞死問題會議、來自美國北卡羅來納州大學的「美洲零死亡願景」專家索伊弗特(Nancy Pullen Seufert)認為，如果市政府要成功降低途人被撞死事故，應該在馬路黑點上實施3大要項，包括分隔行人、單車及汽車；減低行車速度；保障過路行人。
