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国际信用评级机构DBRS公司警告，如果加拿大石油产品价格持续低迷，将下调加拿大大型石油和天然气公司的信用评分。这代表能源公司偿债支付的利息会较高，也将影响公司获得新贷款的能力。
DBRS高级副总裁凡蓝斯(Victor Vallance)表示：“目前价差非常大，因此对现金流量造成很大压力，信贷指标自然受到了影响。”他说自己从未见过此等状况，“这是很不寻常的现象，不幸的是加拿大与世界其他国家之间存在脱节，因为供应量增加但向外输送的能力却不足够。”
他表示，2016年西德州中质原油价格跌至每桶30美元时，DBRS曾发布了类似的警告，但后来油价逐渐回升，使大多数公司逃脱被降级命运。如今则发生西加拿大精选石油价格（WCS）与WTI价差恶化，若未来6个月都没有改善，可能导致加国能源公司的信评被降级。
目前看来，新输油管道的出口能力短期难以解决，至于铁路运油量已经提升许多，9月份高达每天27万桶的新高水平，但仍远远不够。亚省不断敦促联邦政府注资，协助亚省每日增加12万桶的铁路运油能力，但渥太华尚未点头。
周三亚省省长诺特利表示，因为情况危急，省府不能再等联邦了，将自己出资购买车箱，好让更多石油能顺利出口。
每个铁路油罐车箱不便宜，约12~15万元，或每个月租金1,200元。
对铁路公司来说亦是很大投资风险，加拿大国家铁路首席财务官胡勒(Ghislain Houle)表示，担心石油生产商只是暂时利用铁路运油，等到新输油管运作后就会离开。“我们不依赖原油，因为我们知道原油是铁路的短期业务，只是临时的机遇，石油公司最终会以油管运油。”
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