中国民用航空局4月25日致函44家境外航空公司，要求修改对台湾及港澳地区的称呼，最初限期30天，之后将期限延至7月25日。目前，美国有3家航空公司尚未变更官网，其中，美国航空、达美航空都表示，正在密切与美国政府磋商。
中国民航局早前通报境外航空网站涉港澳台信息的整改情况，截至7月13日，已经有38家完成了整改，并公开点名“剩下6家仍在申请延期整改”，这其中就包括美国航空、达美航空与联合航空3家美国航空业者。据中央社报道，达美航空当地时间20日回复询问时称，正在“审查”中国民航局的要求，也持续与美国政府保持密切磋商。美国航空发言人也透露，正就此事与美国政府磋商中。联合航空则未外对回应此事。
中国民航局于今年1月13日发布通知，要求所有经营至中国航线的境外航空公司，自查公司官方网站、APP及其他宣传途径，是否存在将香港、澳门、台湾列为“国家”的情况，并称存在上述情况的应立即采取措施加以整改。通知发布后曾引发争议，今年4月25日，中国民航局致函44家境外航空公司，要求在限期内修改对台湾及港澳地区的称呼。
7月5日，作为此前“坚持不改”阵营中的一员，印度航空在官网目的地列表中将“台湾”更改为“中国台北”。印度航空发言人表示，这一举措是在印度外交部的批准下做出的。发言人说：“印度航空接到印度外交部中国注册局在香港的区域经理寄来的信函，批准印度航空在官网使用有关术语为中国香港特别行政区，中国澳门特别行政区和中国台北。”
7月12日，日本两大航空公司——日本航空和全日空也做出妥协，宣布跟随英国航空、加拿大航空等，把台湾改称为中国一省。不过，这个改动只出现在中文版网页上，英文、日文等其他版本的页面上台湾仍然被列在国家一栏。中国航空专家张宝鑫曾指出，中国不可能接受此做法，拒绝为台湾改名而“冒犯”中国的企业，可能不会被邀请参加今年11月在上海举行的中国国际进口博览会。
张宝鑫认为，随着最终期限即将到来，中方可以通过制定进一步措施来督促相关航空公司执行。如可以依据航权对等原则，调整外国航空公司飞往或经过中国的航班，对中国境内运营的网站及App、在华销售和组织层面提出一系列的整改措施。
英国《金融时报》6月初曾引述知情人士的话称，美国官员已要求美联航、美国航空和达美航空不要听从中国的要求修改其网站和地图上对台湾的标注。
该人士表示，美国航空公司本身愿意在一段时间后遵守中国的要求，但特朗普政府似乎有意在这个问题上与北京对抗，而不管航空公司的看法。
对于美联航、达美航空、美国航空等一些美国航空公司目前还未按中方要求将网站上对台湾的称谓改为“中国台湾”，在7月19日的中国外交部例行记者会上，发言人华春莹表示，中方的立场非常清楚，外国企业在中国的经营活动应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律法规，就如同中国企业在国外经营也要遵守当地法律法规一样。更何况，一个中国是基本事实，也是国际共识。
来源：星岛日报
