特斯拉「陷入水逆期」 馬斯克急了

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FILE PHOTO - The logo of Tesla is seen in Taipei, Taiwan on August 11, 2017. REUTERS/Tyrone Siu/File Photo

整個11月,特斯拉似乎陷入了「水逆期」,這一次馬斯克是真的着急了。

11月23日,有消息稱,特斯拉首次邀請非員工預購用戶設計自己的Model 3。此前,只有特殊預購者才能進入這一階段,包括員工、員工家屬以及與該公司關係密切的人,受邀人群被承諾今年年底能提車。特斯拉(中國)方面證實了上述資訊。《中國經營報》報道,隨着特斯拉第三季度財報的披露,市場的批評和投資者的質疑,使得特斯拉CEO馬斯克更加煩惱。連發兩款新品、開放產品設計、中國最大充電站的啟用等,一系列熱度活動並沒有打動投資者的心。不斷冒出的看空者、Model 3的量產瓶頸、以及「媒體的過分解讀」,都讓馬斯克頗為焦慮,他甚至公開表態,後悔讓特斯拉成為上市公司。

羅蘭貝格企業管理(上海)有限公司專案經理吳釗說,特斯拉偏向於創業型企業,需要保持市場的活力來增加對資本的吸引力,持續的新產品能夠增加投資者對於特斯拉技術和前景的信心。同時發佈新產品距量產還有一定的時間,短期內不會加劇產能壓力,預售訂金能夠增加部分現金的迴流,這對於資金緊張的特斯拉來說格外重要。

除了吸引資本關注,增加現金流,馬斯克也再次使用老辦法來「省錢」——裁員。「現在讓馬斯克感到壓力最大就是唱反調的人太多了。」一位就職於「四大」知名會計事務所之一,長期關注特斯拉的分析人士說。「擺在馬斯克面前的只有兩條路,一個是產品銷售現金迴流,另一個就是再度融資。」前述會計事務所的分析人士稱。據他分析,以特斯拉目前的燒錢速度,在其業務不能帶來明顯的現金流入的情況下,只有融資,但現在再融資的壓力也很大。特斯拉最近一次發行債券是在8月,當時備受追捧,曾一度追加了3億美元。
「只要保障Model 3的順利交付,最核心的問題就解決了。」一名汽車行業評論員說。對於特斯拉當前的表現,業內眾說紛紜。「一次次食言就是在透支信任,透支多了就會很危險。」評論員說。

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