■史密夫指出若商品郵寄進口加國的免稅額調高，加人或毋須再到美國取貨。 資料圖片
■現時加人從海外購買商品的免稅額定為20加元。 資料圖片
綜合報道
加拿大人從海外郵寄進口商品，只要商品價格高過20元便要繳稅，上限自1985年以來維持至今，亦是全球同類限額較高的國家之一，而美國人郵寄入口的商品價格免稅額為800美元。美國政府希望能改變兩國之間的免稅額相差，不過有替加人在美國邊境接貨的物流公司表示，一旦加國的進口商品免稅額調高，加人未必會再需要到美國境內取貨，跨境運輸業生態所受的影響目前難以預測。
美國跨境運輸公司NAC Logistics東主史密夫（Crow Smith），從事跨境運輸業已達60年，現時擁有3個位於紐約Ogdensburg的貨倉。他表示自2010年起，加人的郵購小型包裹數目已穩佔貨倉中的一角，而公司是貨運聯網Kinek中的一員，網絡中有134間類似的美國貨倉，多數設於接近邊境的地區，不少加人則從加國南下到史密夫的貨倉取得自己所訂的貨品，再返回加國，以避開郵購訂貨到加國境內的稅項問題。
美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）今夏曾明確表示，希望加國及墨西哥將郵寄進口商品的免稅額提高，促進美加商品流動，這亦是他希望在北美自由貿易協定（NAFTA）談判取得的成果之一。
美國喬治梅森大學莫卡特斯研究中心高級研究員麥丹尼爾（Christine McDaniel）指，商品的報關費用有時高昂得比銷售稅及關稅加起來還要高：「若消費者無需支付商品進口關稅、銷售稅或報關費等，則根本沒有跨境提貨的必要。」
史密夫指出客戶使用他們的服務送貨到加國因為快捷及平宜，若一旦進口商品免稅額調高，商品進入加國相對較容易，他們的業務有機會受影響。
加拿大零售議會公共事務部副總裁力圖拿（Karl Littler）表示：「我們不希望外國的包裹運輸業競爭對手，因稅務及關稅協議而比我們佔優。」
資料來源：加通社
