交通廳長卡路蓮稱，建造交通快速法例及相關規管的改變，可以更快地完成交通系統建設，為大多倫多地區居民帶來益處。星報
原標題：辦聽證會業主權利或遭剝奪 安省冀加快交通建設 將擴大徵用土地權力
安省政府引進新措施，將擴大徵用土地的權力，並且減少對環境評估的要求，此舉希望加快新的交通項目進度，使工程順利完成。
據《星報》報道，交通廳長卡路蓮（Caroline Mulroney）於省議會上表示，建造交通快速法例（Building Transit Faster Act）及相關規管的改變，可以更快地完成交通系統建設，為大多倫多地區居民帶來益處。
卡路蓮表示，政府有責任準時及不超支的情況下完成交通系統建設，所以不能用一個方法處理同一件事，也不想工程長期超支及延遲多年而令省民感到不滿。
新民主黨稱會儘力調查
有反對派議員認為，須待政府提供建議的內容，才能進行全面評估，但關注目前已知的改變。其中綠黨黨領古瑞勒（Mike Schreiner）指，安省快速推出公交系統才是面臨的最大挑戰，政府實際上已經廢除現行計劃，打破多年的公交系統。
該法例如果獲得通過，將剝奪業主在對其土地被用於新交通項目的情況下，有權舉行的必要聽證會。
但政府表示，將由環境廳引入，容許都會聯通（Metrolinx）在環境評估過程完成前，就交通項目進行早期工作。該政策只適用於安大略線（Ontario Line），這是省長福特285億元交通擴展計劃佔110億元的核心部分。是次省府立法包括：
‧為交通工程所需的土地或附近要求發展許可證。
‧毌須獲業主同意，授權省級代表進入交通工程土地以清除施工障礙，但須給予適當通知並保證為損害作出賠償。
‧加強重新安置位於交通項目道路的公用設施，例如電話和下水道。
‧授予交通廳長權限，容許獨立的省級交通機構都會聯通在未與市政當局達成協議的情況下，可以關閉城市道路或使用如食水和下水道的市府服務。
有關立法及規管措施只適用於省內大多倫多地區，4項優先建造的交通項目，分別是安大略線、央街北延線、士嘉堡延線和艾靈頓西輕鐵線。
新民主黨交通評論員貝爾（Jessica Bell）稱，該黨會找出阻礙交通項目發展的障礙，但需要儘力調查，同時尊重持份者及社區的關注，這是為了進行適當的工程，並要計劃周詳。
征地律師兼安省征地協會主席盧域陀（Guillaume Lavictoire）指出，業主對徵用進行抗辯並在聽證會上發表意見的能力，效果有限。就目前情況來說，政府並不必遵守聽證會的結果，而且已具備通過議會取消個別聽證會的權力。
所以，聽證會為業主提供一個地方，作為反對其土地被徵用的理由。如果主持此案的獨立官員判財產持有人有利，政府仍然可以徵用該土地，但可能面臨政治壓力。
