上個月，一組含有「慰安婦」形象的雕像在舊金山聖瑪麗廣場揭幕。這一下子戳到了日本政府的「痛點」，向美國政府撂出狠話。「慰安婦」雕像風波未平，這兩天，又有一條有關「日本製造」的謊言被揭穿，且在全世界範圍內引發了持續震蕩：
日本一家鋼鐵巨頭日前承認篡改數據，將產品以次充好供應給客戶。「問題產品」不僅涉及豐田、三菱、日產等的眾多日本名企，更波及歐美公司。
消息傳出後，多家企業相繼展開調查，一時間，「人人自危」。
▲彭博新聞社報道截圖
「你家的車用的是不合格日本材料嗎？」
美國彭博新聞社在報道開篇提出的這個問題，讓普通美國讀者立即意識到，從遙遠島國傳來的這一醜聞，或許關乎自己的出行安全。
這家日本企業撒的「謊」，讓整個製造業都「慌」了
據日本媒體報道，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所於今年8月公司內部調查時發現，集團下屬長府製造所、真岡製造所及大安工廠等4家事務所篡改了質檢相關證明，偽造了強度和尺寸等數據。
造假對象包括近2萬噸鋁製部件、2千多噸銅製品和近2萬個鋁鍛造品，約佔神戶制鋼所鋁銅業務年銷售額的4%。在對過去10年的產品進行整體調查後，也發現有部分數據被篡改。
▲日本鋼企巨頭「神戶制鋼」對此，《朝日新聞》認為，這說明篡改數據是長期的、集體性的行為。
「讓大家擔心了，很抱歉。」對於造假事件，神戶鋼鐵副社長梅原尚人8日在記者會上坦言，篡改數據並非個別人所為，而是獲得管理層默許，是公司整體行為，但他否認有來自總部上層的違規指示。
梅原尚人承認「問題產品」可能引發安全問題，「我們也請客戶進行檢查。現階段，尚未發現可能因此引發的安全隱患。」他表示。
▲10月8日，神戶制鋼召開發佈會，就未達標鋁、銅製品向公眾道歉。然而，這樣一番表態遠不能讓外界放心。
作為一家原材料供應商，神戶制鋼所數據造假對整個產業鏈影響巨大。如果源頭就造假，產品能安全嗎？
《日本經濟新聞》表示，神戶制鋼所的篡改醜聞將殃及飛機和汽車製造等眾多行業。例如，波音公司採購的飛機機翼等大量部件就來自神戶制鋼所提供的材料。
此外，三菱重工也表示，該公司正在研發的日本首款國產噴氣式支線客機三菱支線客機也使用了神戶制鋼所的「問題產品」；法新社同時報道稱，日本「新幹線」列車、英國高鐵也使用了神戶制鋼所出產的鋁。
全世界都在問，日本大公司為啥「又雙叒」出問題了？
連提供給飛機的產品都造假，這樣的行為讓世界各地網友都怒了：
這家日企連帶着整個日本製造業都陷入了網友的「千夫所指」：
的確，日本公司「頻頻」出問題，這不只是網友們的直觀感受。
9日出版的英國《金融時報》，羅列了近期一連串令「日本製造」黯然失色的造假醜聞——
上個月，日本國土交通省調查發現日產汽車使用無資格員工負責整車檢查。日產不得不宣布停止銷售6萬輛新車；
▲10月2日，日產汽車社長兼CEO西川廣人在記者會上就不合規範事件道歉。今年6月，日本高田公司申請破產保護。這家全球最大的安全氣囊製造商因為氣囊存在安全隱患，導致大眾、通用等汽車公司被迫召回數百萬台汽車；
去年4月，三菱汽車爆出「燃效門」，媒體調查後，該公司承認，對旗下多款汽車的油耗數據弄虛作假。而這一造假行為已經持續了25年……
▲資料圖片：2016年4月，日本三菱汽車公司承認，該公司有四款微型汽車在燃油經濟性測試中存在違規操作。如今，鋼鐵企業篡改數據的做法，更進一步動搖了日本製造「高品質」的根基。
「儘管暫時沒有爆出安全問題，但這嚴重波及日本製造業的名聲。」新加坡《海峽時報》稱。
美國《紐約時報》也評價道，神戶制鋼所數據造假，破壞的是整個日本製造業的聲譽。
▲《紐約時報》報道截圖對此，日本企業（中國）研究院執行院長陳言告訴銳參考，這些接二連三的醜聞已經對日企的信譽產生了巨大的負面影響，這是不容忽視的。
「在過去很長一段時間，日本的企業、尤其是大企業給人的印象是不會造假的。」陳言表示：「而神戶制鋼所、日產汽車、高田公司等，都是很有名氣的大企業，出現造假醜聞，這是不應該的事情，也是少有的現象，確實令人感到震驚。」
日媒感嘆受到來自「中國製造」的壓力
值得一提的是，正當西方媒體狠批跌落「神壇」的日本製造時，在引領全球質量典範的德國，正將製造業的對手「鎖定」中國。
本周一（9日），德國權威質量管理機構德國質量協會（DGQ）和德國市場研究機構「Innofact」公布的一項調查報道顯示，八成德國人認為「中國製造」是「德國製造」的對手。54%的受訪者認為，來自中國的競爭者正加大步伐，將超越德國品牌和德國企業的創新能力。
▲德國《質量管理雜誌》發佈的報告截圖該調查報告稱，「中國製造」和「德國製造」未來都具有更大發展潛力，尤其是中國。
約3/4的受訪者認為，「中國製造」的質量20年後會更好。此外，超過一半的受訪者認為隨着「中國製造」的進步，「德國製造」也可在壓力下迸發出更大潛能。
德國《質量管理雜誌》網站評論稱，「中國製造」和「德國製造」的形象未來將越來越接近，其背景是「中國製造2025」戰略，這為「中國製造」指明了方向。
▲橫空出世的「中國製造」：中國首款國際主流水準的幹線客機C919。
「中國製造」的備受認可，令製造業醜聞頻出的日本，感受到了前所未有的壓力。
《日本時報》網站今天（11日）的一篇分析文章表示，自從日本首相安倍晉三2012年第二次上任以來，日本開始推動企業治理，但重點卻放在提升公司利潤上，而不是整治錯誤行為。這導致的直接後果是，企業的分紅提升了，但是醜聞也同步增多了。過去5年間，日本公司的會計醜聞數量翻倍。
▲《日本時報》網站截圖
