移民生活

【星岛综合报道】一项由Narrative Research机构发布的全新调查显示，高达76%的加拿大人坦言食品与杂货成本对家庭财务冲击最剧。加拿大目前3.9%的食品通胀率仍高居G7各国之首。这场席卷全国的负担能力危机，正迫使许多年轻人被迫放弃养儿育女，许多人更担忧高物价恐成常态。 据CTV报道，随着负担能力危机与全面性通货膨胀持续冲击全加拿大，Narrative Research机构新出炉的一项全国性调查揭示了加拿大民众的财务困境。 调查显示，76%的受访者表示，食品杂货的价格是他们家庭财务状况的最大影响因素，另有47%的民众表示汽油价格是重大的财务压力来源。紧随其后的是按揭与租金开销，占比达33%。 与此同时，电费、房屋维护与修缮，以及家用暖气费用，也让加拿大人普遍陷入巨大的财务焦虑之中。 Narrative Research机构首席营运长查普曼（Margaret Chapman）对此表示，生活成本对杂货和汽油等日常压力带来的冲击程度，着实令人震惊。 现年66岁的退休人士希尔斯（Stephen Hills）依靠退伍军人退休金生活，他对于自己在杂货店购买食物必须支付的惊人金额感到难以置信。希尔斯无奈地表示，物价正逐渐失去控制，这对仰赖固定收入的老年人来说尤其煎熬。 对于育有两名幼小孩子、必须填满全家人购物车的吉芬（Hannah Giffin）而言，眼前的财务状况同样令人窒息。吉芬透露自己每次走进店里，商品价格似乎都变得比之前更高。 食品通胀居七大工业国之首 不过从乐观的一面来看，加拿大境内部分食品的价格在过去一个月已有所回落。尽管如此，猪肉、三文鱼和苹果的价格依然高企，且成本持续上涨。 达尔豪斯大学（Dalhousie University）教授兼食品研究员夏勒布瓦（Sylvain Charlebois）指出，目前食品通胀率落在3.9%，居G7各国之首。不过夏勒布瓦也补充，物价上涨势头已有所减缓，此时此刻能观察到的压力点正逐渐减少。 吉芬则亲眼目睹了负担能力问题，正迫使许多年轻人做出艰难的生活抉择。她透露许多人必须面临选择，例如有些人虽然想要孩子，但因为还没买房、也还没还清学生贷款，最终只能选择不生孩子。 查普曼进一步分析，整体财务压力正导致加拿大人感受到一种无力抵抗的绝望感。 查普曼强调，民众对生活成本的持续上涨感到无比倦怠，随着这些支出不断攀升，许多加拿大人不再预期财务在短期内能获得任何缓解，甚至开始担忧高物价恐将成为常态。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：加拿大超市食品价格按年升3.5%　三样食品升幅最明显 ● 相关新闻：加拿大超市食品价格按年升3.5%　三样食品升幅最明显 ● 相关新闻：加拿大物价节节攀升 年轻人比年长者更撑不住

【星岛综合报道】西捷航空（WestJet）公司鉴于机舱服务员可能展开罢工的时间临近，周五（31日）已开始停飞其737系列部分客机。 这一项措施使航空公司能够维持营运控制，并保障整个航线网络的完整性，西捷航空在其官网表示，该措施将有助于避免旅客和航班受到延误。 资方表示目前仍在与机舱服务员进行谈判，以期达成协议。 西捷航空的机舱服务员周四发布72小时罢工通知，西捷随即以72小时停工通知作为回应。 劳方发出72小时罢工通知，意味约4,400名机舱服务员，最快可于卡加利时间周日（8月2日）凌晨0时01分开始罢工。这亦适逢8月初长周末，为暑期旅游旺季。 西捷航空强调，即使一旦出现工业行动，由西捷Encore以及由西捷合作伙伴航空公司营运的共享航班，将不会受到影响。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】列治文一处无家可归者营地发生火警，引发了人们对该营地及其居民安全的担忧。 列治文－昆士堡(Queensborough)选区省议员顾思言(Steve Kooner，下图)批评新民主党政府鲁莽的毒品政策令无家可归危机加剧，却没有采取任何行动应对。 顾思言表示，列治文99号公路旁的省政府官地上，两个帐篷区正迅速扩大，对公共安全构成重大威胁，但新民主党政府一直完全漠视问题。其中一个帐篷区正位于飞机燃料输送管道上方，区内又经常有人生火，随时可能酿成灾难，风险令人无法接受。 消防人员周四(30日)时接到报案称营地内一辆房车起火。消防人员到达现场后发现两辆房车已完全被火焰吞噬，地点距离5号路约250呎(约76米)。 本周稍早，Global新闻曾报道99号公路旁两处位于燃油管道正上方的无家可归者营地，以及那里发生的多宗纵火事件。此后，又发生了一宗严重的火警。 两天前接受该媒体采访的居民奥克莱尔(Guylaine Auclair)声称，她拥有四辆拖车，和她的许多猫一起住在营地里。 列治文市周四发布最新消息称，奥克莱尔的大部分拖车都在火灾中被烧毁。他们说她很安全，她养的猫也很安全，目前由列治文动物保护协会(Richmond Animal Protective Society)照顾。 该地点已被认定为危险场所。 列治文市议员希德(Kash Heed)说：“这些土地隶属运输厅管辖，我们一直要求他们介入，与我们合作，消除这些营地中的安全隐患。” 列治文市府表示，市政法规部门已与运输厅取得联系，运输厅有关人员目前正在召开高阶会议，商讨下一步措施。 顾思言表示：“列治文正面对重大危机，但新民主党政府却没有采取任何行动提供协助。帐篷区内吸毒情况普遍，并有武器和明火，不但危及附近社区居民，也危及居于区内的人。有一个帐篷区内放有丙烷气罐，最近更曾发生严重火灾，而且正位于飞机燃料输送管道上方，随时可能酿成重大公共安全灾难。卑诗省政府必须立即采取行动，结束省政府官地上的这场安全危机。”   顾思言补充：“这些帐篷区是新民主党政府激进毒品政策造成的。新民主党在温哥华市中心东端的施政失败，正蔓延至全省各地。他们一直漠视禁毒房屋和强制治疗的需要，令列治文等社区承受巨大压力。新民主党必须停止助长令这类危险帐篷区形成并持续存在的环境。”   (图：顾思言提供、Global视频截图)   V02

【星岛综合报道】加拿大Costco宣布多项自愿回收措施，涉及多款不同产品，并呼吁曾购买相关产品的顾客，按该公司的指示处理。 Panasonic焗炉 Panasonic回收部分NB-G205型号的不锈钢电焗炉。 该款产品的电源线 “可能有问题”。Costco表示 ：“由于保护用的玻璃纤维套未必能完全覆蓋电源线，绝缘可能不足，存在触电或起火风险。” 加拿大卫生部亦于7月16日发出相关回收公告，呼吁消费者“立即停止使用有关产品”。 Costco顾客可将产品退回任何分店的顾客服务部，以获全数退款。 Alfa牛角包 Alfa朱古力忌廉馅牛角包回收涉及24个装产品，批号为10726及08626，于2026年6月至7月期间出售，原因是“可能发霉”。 回收公告表示：“请勿食用、供应、使用、出售或分发正进行回收的Alfa牛角包。” Aston Martin Formula One 36V儿童电动高卡车 回收涉及于2025年11月至2026年6月期间，在Costco分店及其网站出售的儿童电动高卡车。 生产商Hunter Products USA表示，产品的油门踏板存在故障，“接驳电池后可能即时加速，存在造成严重受伤的风险”。 截至年7月21日，已接获6宗事故报告，其中至少1人受伤。 已购买有关产品的顾客应“立即停止使用”该款电动高卡车，并联络Hunter Products USA免费索取维修套件，当中包括需更换的新零件。顾客亦可将产品退回Costco，以获取全数退款。 此外，吉百利一款朱古力棒也在召回之列。(见另文) 相关新闻：吉百利召回朱古力棒　坚果过敏人士切勿食用 图：加拿大卫生部、Costco V20

【星岛综合报道】一名居住在卑诗省低陆平原的租客，因长期忍受楼上邻居数个月的深夜噪音干扰，在屡次投诉无果后搬离，并向卑诗民事审裁处（BC Civil Resolution Tribunal，简称CRT）提起诉讼，指大楼物业消极应对、未对投诉采取积极行动。审裁处本周做出裁决，判该物业必须赔偿原告5,000元损害赔偿金。 据CTV报道，原告布波登（Brianna Polden）提交了一份详实的干扰纪录。在2023年6月至2024年4月期间，她一边工作一边攻读大学学业，楼上共爆发了110次严重干扰，内容包括喧闹的派对、喊叫以及将电视音量开到最大，干扰有时甚至持续到凌晨4点。 审裁处成员蒙哥马利（Maria Montgomery）在判决书中指出，长期的睡眠不足与精神心力交瘁，已严重摧残了波登的健康、工作表现与学业成绩。 凌晨惊醒求助遭拒  甚至面临暴力威胁 根据波登的纪录，针对1210号房楼上邻居的投诉层出不穷。 最早一宗发生在2023年6月3日深夜，派对狂欢持续至凌晨3点半。波登曾试图上楼与该租客沟通并恳求放低音乐声量，对方却闭门不应。数周后，她再度于凌晨1点半被从阳台传来的尖叫声与笑声惊醒，伴随而来的巨大音乐声让她枯坐数小时无法入眠。 波登随后将部分事件通报给房东，并由房东转达给大楼物业。 物业虽在该年7月向楼上业主发出警告信，重申若违反禁止“不合理干扰他人享有物业权益”的大楼附例（Bylaws），将面临罚款，然而这项警告形同具文。在接下来的秋冬春三季中，噪音问题持续不断，但物业却迟至2024年夏天，亦即波登将搬离的前一周，才真正开出唯一一张200元的罚款单。 更糟的是，当第一批投诉转达后，波登甚至偷听到楼上邻居与同伴讨论，扬言若她再敢检举就要对她“实施暴力行为”。在另一件纪录中，波登因线上会议遭到噪音干扰而用扫把轻敲天花板提醒，楼上邻居竟冲下楼连续猛烈砸门长达半小时。2024年4月，波登在半夜被迫报警后，邻居再度于凌晨1点前来砸门，其留下的录影证据与微波炉时钟证实了这一切。 在这场长达数月的噩梦中，波登多次因恐惧安全或单纯为了睡觉，被迫离家借宿他处。 物业推诿卸责  审裁处指态度消极 在法庭辩护中，物业竟辩称缺乏足够证据指证噪音源自1210号房，并推诿称声音可能来自大楼后巷或一个街区外的社区酒吧。蒙哥马利对此直言，在波登的录影证据面前，物业的说词完全站不住脚且极不合理。她同时直指物业因“租客否认制造噪音”就延误执行附例的态度消极。 审裁处指出，尽管邻居否认事件，会增加调查难度，但绝不能免除物业调查投诉与执行附例的法定职责。在最后一次听证会上，波登的房东更证实，一名物业人员曾打断正在陈述痛苦经历的波登，并冷血质问：“你为什么不直接搬走就好了？” 蒙哥马利最终判定物业因未履行职责，导致波登失去了对前住所“享有安宁权”（Quiet enjoyment）的合理期待，必须为此付出代价，需向波尔登支付5,000元。 图：Getty Images V6 ● 相关新闻：吿邻居吸烟制造噪音乏胜算 卑诗屋主获飞来神助攻赢得赔偿 ● 相关新闻：卑诗柏文屋主长期遭恶邻噪音轰炸物业无作为 最终⋯⋯  

【星岛综合报道】过去10年内曾使用TurboTax报税软件提交税单的加拿大民众，其权益恐将因近期一宗在安省正式获得法院认证的集体诉讼案而受影响。 据Daily Hive报道，安省高等法院（Ontario Superior Court of Justice）日前已正式认证，一项针对TurboTax加拿大公司Intuit Canada ULC及其美国母公司Intuit Inc.的保护消费者集体诉讼案。该公司被指长期将旗下软件虚假宣传为“免费”，涉嫌广告不实。 这起诉讼是由一名独立消费者发起，代表自2015年1月1日以来所有购买过该软件服务的消费者。诉状中指出，TurboTax多年来在电视、纸媒、网络及社交媒体营销中，大肆使用“免费、免费、免费”等口号进行推广。 直到2021课税年度，其宣传口号才修正为“仅限简单税单免费”。 个人隐私输入后才知要收费 原告控诉，许多使用者是在软件中输入了大量繁琐的个人与财务资讯后，才在最后关头惊觉必须付费才能完成申报。 诉讼案指此行径无异于“诱饵营销”（Bait-and-switch），同时也涉嫌一种典型的“滴漏定价”（Drip pricing）商业欺诈。这类手法在交易初期刻意隐瞒真实费用，直到消费者投入大量时间成本后才逐步披露真实价格。 安省高等法院法官莱珀（Justice Leiper）于7月24日做出裁决，批准该案以集体诉讼形式继续推进。法院同时认证了原告依据《安省消费者保护法》（Ontario's Consumer Protection Act）、联邦《竞争法》（Competition Act）以及不当得利（Unjust enrichment）法理所提出的各项指控。 损害赔偿范围扩及全国 尽管目前仍处于法律诉讼的早期阶段，具体赔偿金额尚未拍板定案，但原告正积极为2015年以来所有购买过TurboTax线上软件的加拿大民众争取损害赔偿。 值得关注的是，法院已认证了一项关乎总合损害赔偿的共同争议点。这意味着一旦法庭最终裁定Intuit公司败诉并应负法律责任，赔偿金额将可能直接基于全体受害者的规模进行总估算，而不需要每位集体诉讼成员单独出庭举证个人损失。 负责代表原告发声的Rochon Genova多伦多诉讼律师事务所，自2022年8月首次递交诉状以来，便持续推进这项集体诉讼。 针对此轩然大波，加拿大Intuit公司与美国母公司皆否认所有指控，并公开表明他们正打算提出上诉。 目前，凡是在2015年1月1日以后曾购买TurboTax线上软件来试算或申报税务的加拿大民众，暂时不需要采取任何即时性的法律行动。 如果民众对此案存有疑问，或未来有意愿正式加入这场维权集体诉讼者，可直接透过官方网站联系Rochon Genova律师事务所，以获取进一步的最新资讯。 Intuit公司发言人在接受Daily Hive采访时强调，公司始终捍卫TurboTax的广告内容，并坚信其营销方针绝对真实且完全透明，未来将会继续在法庭上捍卫自身清白。 图：Global News V6 ● 相关新闻：一项集体诉讼达成和解 加拿大人有机会获最高5000元赔偿金 ● 相关新闻：咖啡豆来源不合规？星巴克加拿大恐遭集体诉讼

【星岛综合报道】卑诗一名休闲钓客因违反多项《渔业法》(Fisheries Act)条款，在出庭认罪后被法院判处5,500元罚元，并施以禁止从事捕捞活动一年的严厉处分。 据加拿大渔业及海洋部（Fisheries and Oceans Canada, DFO）本周发布的新闻稿指出，涉案男子赫巴克（Braden Lee Herback）已于3月31日正式认罪。 虽然联邦渔业部并未在公告中详列罪名，但根据法院的公开线上纪录显示，赫巴克遭判刑定罪的具体违法行为，包括捕捞并留存未达法定尺寸的三文鱼、持有因经处理而无法辨识原始尺寸的鱼类，以及未遵守捕捞许可证所载明的所有权利与限制条款。 至于他原本被起诉的未落实填写捕捞纪录、未向执法人员出示捕捞许可证等其余控诉，则获得检方撤回。 严重破坏海洋生态 这宗违法捕捞事件发生于2025年2月22日的满地宝（Port Moody）海域。 加拿大渔业及海洋部在新闻稿中特别点出赫巴克的行径，指其当初被截查时，身上私自藏匿了15只正处于抱卵期的斑点虾（Spot prawn），并私藏了4只珍宝蟹（Dungeness crab）；这几只螃蟹的状态已遭到人为破坏，导致渔业官员在现场完全无法辨识其原始尺寸与性别。官方也证实，那条非法捕捞的未成年三文鱼是一条极具生态价值的奇努克(Chinook)。 DFO借此案例正告所有休闲钓客，必须时刻谨记遵守捕捞许可证规范、落实申报捕捞纪录、严守尺寸限制以及遵循特定物种的留存法规。 这些制度对于保护脆弱的鱼类族群、维持海洋生态的永续发展至关重要。任何捕捞未成年鱼类、强行留存抱卵斑点虾，或是故意改变鱼虾贝类外观以规避执法检查的行为，皆属严重的违法行为，不仅会对海洋资源造成破坏，更会直接损害原住民社群、沿海经济以及后代子孙的合法权益。 严格规范公蟹尺寸 加拿大渔业及海洋部强调，在卑诗省海域捕获的珍宝蟹，唯有在确认为雄性且甲壳宽度达到165毫米的最低标准时，钓客才被允许带走留存。 这项严格的限令旨在确保螃蟹在被人类捕捞上岸之前，在自然界中已经拥有足够的时间进行交配与繁衍。因此，任何在海中捕捉到的雌蟹或尺寸未达标的珍宝蟹，都必须以对其身体伤害最小的方式，在第一时间立即放生回大海。 官方最后呼吁大众共同守护生态。若民众在卑诗省或育空地区发现任何疑似违反《渔业法》的非法捕捞行为，请立即拨打加拿大渔业及海洋部太平洋区的检举专线（1-800-465-4336），或向官方电子信箱（DFO.ORR-ONS.MPO@dfo-mpo.gc.ca）发信举报。 图：DFO V6 ● 相关新闻：3名男子非法捞捕海参 遭罚一万多元 ● 相关新闻：民众疯采野生贝类省荷包 违规恐触法又伤身

【星岛综合报道】温哥华的贝尔蒙特大道（Belmont Avenue）号称“亿万富豪街”，该街4707号目前估价约6,987.8万元，长期位居加拿大第二贵豪宅，以极其奢华的3层构造及无死角海景著称，由空壳公司持有，尽管邻近名人故居，其背后真实业主身份十多年来始终成谜。 据《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）作者托德（Douglas Todd）撰文指，该报记者杰夫·李（Jeff Lee）于2013年该物业荣登加拿大最贵豪宅榜首时，便曾试图探求真相。由于业主姓名并未登记在卑诗土地注册处（B.C. Land Title Registry）与公司登记处，令其增添了神祕色彩。 李随后循线找到该巨型庄园的建筑师、业主律师以及负责石材工程的承包商，所有人均表示接获严格指示，绝不可泄漏业主身份。 媒体集团《邮报传媒》（Postmedia）近期针对贝尔蒙特大道4707号的豪宅，向卑诗省财政厅提出一系列质询，官方则在两天后发表了一份简短的背景声明。 该声明并未揭露这座庄园的实质受益所有人（Beneficial owner）身份，仅表示，持有该土地的公司已依法提交透明报告，不过该报告目前仅限税务官员、监管机构和执法机关等授权用户查阅。 财政厅在声明中补充，根据相关法案规定，部分土地所有人的登记事项可能不予对外公开。这些豁免条件包括未满19岁的个人、被判定无能力管理个人财务者，或是纳入系统未满90天的人士。 难补逃税洗钱漏洞 针对财政厅宣称已采取约10万次非合规行动，其中包括发出逾8万封合规审查信件以敦促客户履行义务，专家却不买帐。 产权专家厄舍（Ron Usher）直言官方的说词流于逃避，并对执法至今是否曾真正开罚任何一笔款项提出质疑。 然而，全加拿大顶尖的洗钱法专家之一指出，在不对该4707号豪宅神祕业主进行任何中伤的前提下，富豪隐匿资产其实存在许多合法的出发点。 曾在安省总检察长（Attorney General of Ontario）办公室任职32年、专精透明度相关议题的律师辛瑟（Jeffrey Simser）表示，这通常包含合法的税务与财产规划。 据悉，富豪若将加拿大的住宅物业产权登记在海外避税天堂，有时能更有效地规划遗产、降低税赋并规避遗产认证费。然而，辛瑟也坦言，洗钱者同样会利用相同手段，将自身资产隐匿于公众视线之外。 时任财政厅长康洛绮(Katrine Conroy)曾于2024年表示，政府正透过该登记制度来揭开隐形房产所有权与房地产市场洗钱的面纱，并将持续强化这项机制，以侦测并打击卑诗省内的逃税、洗钱及其他犯罪活动。 但目前并无证据显示，4707号豪宅的业主有任何违法行为。 亟需数据健全金融 加拿大透明国际(Transparency International Canada)执行长库西马诺（Salvator Cusimano）认为，卑诗省的土地所有权透明度登记制度是“一个好的开始”。不过，库西马诺强调，目前对于该制度的实际成效依然缺乏系统性的分析。事实上，透明国际组织于2016年发布的报告便指出，温哥华最昂贵的100栋豪宅中，几乎有半数是透过空壳公司或其他隐匿业主身份的方式所购买。 鉴于卑诗省于2019年成立了卡伦反洗钱调查委员会(Cullen commission of Inquiry into Money Laundering），库西马诺指出，当前对于所有权数据与执法数据的需求极为迫切。 该委员会由新民主党（NDP）政府成立，旨在调查境内外洗钱活动对卑诗省高昂房价市场和赌场产业的冲击程度。前卑诗省最高法院法官卡伦（Austin...

【星岛综合报道】随着旗下公务机需求持续呈现爆发式成长，加上过去曾高如巨塔的债务负担终于顺利降回安全水平，庞巴迪公司（Bombardier Inc.）执行长马特尔（Éric Martel）正开始将战略目光投向飞机服务与国防领域的资产收购。 据加通社报道，这家总部位于满地可（Montreal）的航太巨头宣布，其第二季度营收年增长达6%，总额突破21.5亿美元。其中，近三分之一的营收贡献自其售后维修与保养业务，该板块营收年增长高达14%，创下6.74亿美元的历史新高。 马特尔在周四（30日）的分析师视讯会议上强调，公司内生成长极其稳固，但未来也存在许多可能性，让公司能涉足目前尚未开展的飞机服务，从而进一步扩大在维修市场的渗透率。他坦言，达成此目标的最佳途径或许就是透过企业收购，公司目前正积极评估潜在的市场机会。 马特尔补充道，在国防业务领域同样适用此战略，庞巴迪将审慎寻求合并与收购的契机。 在手订单累计达218.0亿美元 目前全球对商务客机的整体需求依然强劲。截至6月30日，这家制造商的私人飞机在手订单量于过去半年内大涨25%，累计总额已攀升至218亿美元。在财务体质方面，马特尔指出庞巴迪在第二季度成功将净债务削减了超过3.50亿美元，使其净杠杆比率降至1.6倍，远低于业界公认低于3倍即属健康的债务指标。 与此同时，全球现役约2.4万架公务机的飞行活跃度也大幅提升。马特尔表示，全球公务机的平均飞行时数比去年增加了5%，而庞巴迪旗下两大核心机型的表现甚至更为耀眼。其中，挑战者（Challenger）系列飞行时数上涨7%，环球（Global）系列则上涨8%。他特别强调，在顶级专属空中旅行需求若渴的背景下，这不仅带动了新机销售，更为售后维修服务创造了庞大商机，因为越来越多高端客群选择搭乘私人飞机，市场需求极其强劲。 夺下沙特基金大单  进军北约国防市场 就在上周，庞巴迪成功夺下一笔来自沙特阿拉伯直升机公司（The Helicopter Co.）多达60架喷射客机的意向性订单。这家由沙特主权财富基金支持的私营直升机企业已与庞巴迪签署意向书，确认增购12架飞机，并保留另外48架的购买选择权，机型涵盖中型挑战者3500（Challenger 3500）、远程环球5500（Global 5500）以及超远程环球8000（Global 8000）。 除了民用市场，国防战线的长期机遇也正逐一浮现。本月早些时候，北约组织（NATO）秘书长吕特（Mark Rutte）宣布，北约正寻求与瑞典制造商Saab合作，打造多达10架主要在加拿大制造的雷达预警机。吕特在土耳其安卡拉（Ankara）举行的北约峰会上表示，北约现有的老旧机队将由“环球眼”（GlobalEye）系统全面取代，该系统正是将Saab的尖端科技与庞巴迪的环球6500（Global 6500）商务客机进行深度融合。 马特尔周四表示，国防专案的推进确实需要更长的时间，虽然无法在今年内交付这些飞机，但这为公司的未来注入了无比强大的战略信心。 单季获利远超市场预期 军事客户的采购同时也反哺了庞巴迪的维修与保养业务。 上个月，庞巴迪与瑞典国防军（Swedish Armed Forces）签署了一份为期10年的长期合约，将负责为其两架全新引进、用于执行“元首专机运输”等多元任务的环球6500公务机，提供全方位维修服务。 在整体财务层面，庞巴迪周四公布截至6月30日的三个月内利润为1.91亿美元，年下降1%。 这家以美元记帐的跨国企业在最新季度中，实现了每股2.50美元的调整后收益，不仅高于去年的1.11美元，更远远超过伦敦证券交易所集团数据与分析（LSEG Data & Analytics）金融市场公司所统计的分析师预期平均值1.41美元。 尽管庞巴迪报告第二季度的飞机交付量为32架，低于去年同期的36架，但财务长德莫斯基（Bart Demosky）澄清，这项小幅减少主要归因于物流交付的排程时间差，并不影响整体向好的经营大局。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：加拿大商讨设“鹰狮”战斗机生产厂 朝国防采购多元化迈进 ● 相关新闻：庞巴迪对准亿万富翁 锁定豪华客机市场

【星岛综合报道】据卑诗商业委员会（Business Council of B.C.）发布的最新报告指出，卑诗省各地方政府的营运支出正以惊人速度增长，其增幅已远远超过通货膨胀与人口成长的总和。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，这项统计显示，从2010年至2024年间，卑诗省地方政府的营运支出呈现逐年递增的态势。在这14年间，省内各市镇在营运上的累计支出高达1,521亿元。然而，商会指出，若各市镇当初能将开支控制在与人口增长及消费物价指数（Consumer Price Index，简称CPI）同步的合理水准，则实际支出本应仅1,456亿元。这意味着地方政府的实际开支高出基准线4.4%，等于在这段期间内，让每位居民额外承担了1,280元，折合每年每人多支出约91元。 更令人担忧的是，这种“超额支出”的财政缺口在近年呈显著加速扩大趋势。以报告统计的最后一年2024年为例，各市镇的营运支出总额达到123亿元。若以2010年为准并扣除人口增长与物价通胀因素，合理的营运支出应为111亿元。这代表2024年的实际开支已经高出经济基准线整整11%，多付出了12亿元。 这份报告警告，营运成本的无节制膨胀，是直接推升地税超乎预期暴涨的核心元凶。 地税涨幅如列车失控 财政支出失控的代价，直接转嫁到了卑诗省的物业业主身上。 统计数据显示，从2010年至2026年间，卑诗省的地税累计涨幅高达110%，高居全国之冠。 相较之下，涨幅位居全国第二的亚省为89%，而全加拿大的平均涨幅则为62%。 卑诗商业委员会负责经济事务的副总裁威廉斯（David Williams）对此深感忧虑，更将这种税负增长的趋势形容为“失控的列车”。他强调，最新的报告证实这列财政列车不仅毫无减速迹象，甚至在过去两届地方选举周期内再度加速，省政府若不立即介入干预，省民将被迫继续承受远超全国其他省份的沉重地税负担。 究竟是什么原因导致地方政府的开支如此庞大？报告针对高出预期的65亿元开支进行了结构性拆解，发现其中有高达27亿元（占比40%）被用于包含警察、消防以及地方法规执法在内的保护服务（rotective Service）。紧随其后的是公园、休闲与文化建设，共占了12亿元；而各类开发服务则以8.31亿元位列超额支出的前三名。 地方官员指省府预算不足 面对商会的批评，卑诗城镇联盟(Union of B.C. Municipalities)主席兼乔治王子城（Prince George）市议员拉姆齐（Cori Ramsay）做出了回应。 她坦言，全省地方政府十多年来其实都在承受驱使地税上涨的巨大成本压力。不过，她认为这份报告确实点出了一个核心问题，即地方政府大半的成本负担，本质上源自于省政府在基层服务上的资金投入严重不足。 她强调，这种现象在社会服务与医疗保健领域尤为显著。例如，当省府派驻的紧急救护人员因编制不足而无法及时回应医疗求助时，往往必须由地方的消防局基层人员来顶替支援。 同样地，当省府未能提供足够的无家可归者收容空间时，地方政府就必须耗费极其庞大的行政成本，来应对街道与公园内激增的露宿居民。 这种社会问题的重担，最终会迫使地方政府须增聘更多地方法规执法以及社区环境卫生人员。 拉姆齐指出，要让这些基层员工在充满安全隐患且极具挑战性的环境中安全工作，为其配备相关设备所需的资金极其高昂。她表示，除非能找到更有效率的行政革新方式，否则基层对这些服务的需求不会消失。这意味着地方若想维持现有服务并满足居民的新诉求，最终仍只能透过调高地税或依赖更高额的省级个人入息税（income taxes）来支应。 地方呼吁加强财政审查 针对卑诗省营运成本为何远超其他省份的质疑，拉姆齐解释，这与管理并翻新老旧基础建设的庞大成本密切相关，且卑诗省的物价指数向来高于全国平均。她特别指出，传统的CPI根本无法真实反映地方政府在建设时面对的钢材、混凝土、沥青等建筑材料的暴涨现状。 为了遏止财政持续恶化，卑诗商业委员会建议省府采取行动，应将地方政府的营运支出强制“锚定”在人口成长率与通胀率之内。 同时，商业委员会也主张扩大卑诗省审计长（B.C. Auditor General）的职权，重新建立省级政府对地方与区域财政支出的全面监督机制。拉姆齐最后表示，居民绝对应该保持好奇心，并以批判性的眼光来严格审视政府如何运用纳税人的税金，但就她目前的观察，全省各地的基层人员确实都已经在极力为纳税人争取最合理的资金价值。 图：加通社/网上图片 V6 ● 相关新闻：智库报告：大温人均市政支出位居榜首的市镇在这里⋯⋯ ● 相关新闻：大温人口外移潮加剧 居民奔向省内小城镇寻宽敞舒适生活 ● 相关新闻：加拿大人均15.58万元才能买到幸福 你所在城市标价多少？

【星岛综合报道】大温运输联线(TransLink)与PCI发展商于周三(29日)举行了百老汇一阿布特斯(Broadway-Arbutus)计划的奠基仪式，这是公车机构首次涉足房地产开发领域。 运输联线行政总裁关基稳(Kevin Quinn)称赞此次破土仪式是该公司“具有里程碑意义的历史性事件”。 他在仪式上表示：“该项目产生的收入将重新投入到公车系统中，创造新的非税收收入来源，有助于减轻纳税人和乘客的压力。” 这座31层楼高的多功能建筑目前正在阿布特斯街(Arbutus St)夹百老汇街(Broadway)东南角建设中，正对面是千禧线未来的阿布特斯天车站。 【相关新闻】吴祖捷芭蕾舞学院学生柏文楼项目 获温市议会破例放行   【相关新闻】卑诗大开发密码！交通导向104个高密度建设区域全在这儿 该项目计划包括256间出租柏文单位，其中47间将以低于市场价的价格出租，此外还将设有底层零售空间以及奥赫尔雅科夫社区学院(Ohel Ya’akov Community Kollel)的所在地，该学院是一个集犹太文化、教育和社区服务于一体的中心。 该计划还包括一个公共广场，该广场将与阿布特斯绿道和未来的阿布特斯车站融为一体。 在周三发布的新闻稿中，运输联线表示其转型为房地产开发商的计划借鉴了世界各地其他交通机构的经验，包括香港地铁。 运输联线的理念是保留而非出售交通基础设施附近的宝贵土地，并与经验丰富的开发商合作，在其上建造住宅。该交通服务机构计划“持续关注”透过开发项目创造的价值。 运输联线的房地产开发计划网站上目前列出了另外两个开发项目。该机构还提议在北温哥华穆迪维尔社区(Moodyville)沿着R2快速巴士线开发一个综合用途项目，并在素里纽顿中心区开发一个总体规划项目。 据运输联线称，百老汇一阿布特斯计划预计于2029年竣工。 (图：TransLink) V11

【星岛综合报道】加拿大纳税人联盟指出，数据显示，尽管联邦政府部门在2024-25年度仅达成了54%的绩效目标，仍有高达88%的高阶主管在2025年领取了总共2.015亿元奖金。报告还指出，自2015年以来，联邦奖金支出已多达约20亿元，包括加拿大邮务公司和Alto高铁在内的国营企业，在绩效不佳的情况下仍发放高额奖金。 据《国家邮报》（National Post）报道，根据加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation，CTF）取得的政府资讯公开纪录，联邦政府高阶主管在2025年共获发2.015亿元的巨额奖金。加拿大公共服务及采购部（Public Services and Procurement）向该联盟证实，去年有高达88%的联邦高阶主管领取了奖金。然而讽刺的是，政府官方数据同时显示，联邦各部门在2024-25年度仅达成了54%的绩效目标，其余目标则处于未达成、留待未来落实或数据残缺的状态。 这笔高达2.015亿元的年度花红名目繁多，包含发放给6,902名员工、总额400万元的“双语津贴奖金”；发放给9,173名员工、总额1.72亿元的“风险薪资”；以及发放给1,618名员工、总额2,400万元的“绩效奖励”。 加拿大纳税人联盟联邦事务总监特拉扎诺（Franco Terrazzano）在报告中质疑，奖金本应用于奖励表现卓越的公务员，但当各部门连自家设定的考核都是勉强及格时，高阶主管凭什么每年都能拿到奖金。 特拉扎诺更直接向总理卡尼（Mark Carney）喊话，强调联邦高阶主管不应该自动获得奖金，必须终结渥太华这种流于理所当然的特权文化。 亏损与工程延宕无阻花红 资讯公开文件进一步揭露了这场官僚花红的惊人规模：2025年，在1.8041万名高阶主管中，共有1.5898万人获得了奖金或其他形式的绩效激励；而在41.4525万名基层及非高阶主管员工中，则有14.2269万人获发奖金或其他形式的绩效激励。 该最新报告在加拿大政坛引发轩然大波，因为不久前才刚爆出加拿大邮务公司（Canada Post）在2025年亏损高达15.7亿元的情况下，依然向管理阶层滥发3,080万元奖金。尽管该国营企业执行总裁埃廷格(Doug Ettinger）上个月在常设委员会答询时辩称，管理层已裁减超过10%的人员并大幅削减成本，试图以此捍卫“风险”奖金制度的合理性，惟仍难平息外界质疑。 无独有偶，专责监督渥太华高铁计划、隶属于维亚铁路（VIA Rail）全资子公司的联邦国营企业“Alto高铁”（Alto high-speed rail），其高层主管去年也豪领了超过200万元的奖金，然而此时多伦多至魁北克城（Toronto-Quebec City）走廊的高铁工程甚至尚未动工。 虽然政府数据显示，各部门的绩效达标率已从2020-21年度的45%逐步改善至去年的54%，但从2020年（有纪录可循的最早年份）至今，联邦部门的业绩目标完成率均未达到或超过55%。加拿大纳税人联盟统计指出，自2015年以来，这类联邦奖金已累计高达约20亿元。 财政黑洞持续扩大 这波奖金争议爆发之际，联邦政府的整体财政赤字正急速恶化。国会预算官（Parliamentary Budget Officer）在6月份发布的评估报告中发出警告，预测联邦官僚体系的运作成本将在明年暴增超过100亿元。 报告针对人事支出给出了悲观预测数据：联邦人事费用在2025-26年度预计将达到692亿元，随后将在2026-27年度飙升至794亿元，而到了2030年，联邦政府光是支付公务员的人事开销就将高达860亿元。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：加拿大邮政去年创史最大亏损 仍向主管发3,080万元绩效奖励 ● 相关新闻：高铁员工获派近280万元花红　未动工先派钱纳税人埋单  

【星岛综合报道】温哥华市议会近期推翻了市府都市规划师建议，原则上批准了吴祖捷芭蕾舞学院于缅街兴建25层高学生柏文大楼的计划。 综合《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）与《温哥华商业杂志》（BIV）报道，这项修正案由市议员杨瑞兰(Sarah Kirby-Yung)提出，直接否决了市府幕僚要求退回申请进行更多修改的建议，改以附带条件的形式，通过更改土地用途/重新规划(rezoning)申请。未来该建案必须由公立大专院校租赁或持有，且在正式动工前仍须与市府团队完成进一步的审查工作。 市府都市规划师先前强烈反对这项高楼案，并在评估报告中警告，位于缅街（Main Street）夹东8街（East 8th Avenue）交界处的地块过于狭小，无法容纳如此体量的建筑。规划团队直言，这座突兀的高楼与缅街村（Main Street Village）现有低密度、低层建筑的社区格格不入。   该项目的设计融合了位于缅街夹东8街一栋建于1912年的历史建筑，这座两层楼地标建筑最初是加拿大皇家银行（Royal Bank of Canada）办公室。吴氏家族于1984年购入该建筑。 微型柏文引发生活品质与安全疑虑 这片位于快乐山（Mount Pleasant）社区的基地，多年来一直是吴祖捷芭蕾舞学院（Goh Ballet Academy）高总部所在地。 学院本次选择与开发商西岸置业（Westbank）合作，计划兴建一座提供315个学生“宿舍式”（dormitory-like）柏文单位的25层大楼，每户皆配备独立卫浴与简易厨房。 在不合并邻近土地的前提下，规划师原本只愿意支持最高6层楼的建筑。 本案规划的建筑密度与市中心看齐，未在地块内规划内部泊车位、装卸货空间或家长接送区，而该路段紧邻车祸率高居全市前列的缅街夹京士威道(Kingsway)交界处。 温哥华都市设计委员会(Urban Design Panel)也得出了类似的反对结论，呼吁退回申请方重新设计，指在19米宽的地块上兴建25层高楼不可行，将损害居住品质、学生及行人的交通安全。 此外，每个套房单位平均仅约269平方呎，低于市府规定的最小住宅面积，但杨瑞兰议员强调，市府规定的最低面积仍会作为核准的先决条件。 学生租屋荒成为跨越常规的关键 在低层户数规划中，将有约10个单位保留给吴祖捷芭蕾舞学院的学生、教师与编舞家使用。支持此项动议并长期推动学生住宅的市议员董丽莎（Lisa Dominato）指出，这栋百年老建筑早已无法满足芭蕾舞学院的日常教学需求，她更透露舞者过去甚至必须在教室内摆放水桶，来承接从天花板漏下的滴水。她认为这座新大楼将为学院提供现代化的硬件设备，且距离未来的百老汇地铁线（Broadway subway line）仅一个街区，是发展学生柏文的绝佳位置。 另一位市议员费必得(Pete Fry)虽然重复了市府幕僚对于单位面积、建筑阴影、车位与装卸货空间的担忧，但在向幕僚厘清核准的附带条件后，最终投下了赞成票。 即便市府报告强调缅街村在百老汇计划中本属于不鼓励变更重新规划的区域，旨在维护低层购物街的独特风貌，市议会此次仍决定为其破例。 市府收到的线上反馈意见显示，公众更倾向反对，反馈中共有39份反对、16份支持与7份持折衷态度，但吴祖捷芭蕾舞学院总监吴振红(Chan Hon Goh，上图左)强调，大温地区庞大的租屋需求有很大一部分来自学生，若无法在本地提供住宿，将逼迫学生涌入校外市场，进一步加剧整体的租屋压力。 加拿大吴祖捷芭蕾舞学院成立于1978年，如今被誉为世界顶尖芭蕾舞学院之一。吴振红在担任加拿大国家芭蕾舞团首席舞者21年后，于2010年接管了家族企业。 图：市府/吴祖捷芭蕾舞学院图片 V6 ● 相关新闻：【好去处】圣诞传统莫错过 《胡桃夹子》芭蕾舞剧将登场 ●...

【星岛综合报道】由于加拿大大部分地区的房屋销量下滑，数以千计的加拿大地产经纪现已离开这个行业或选择退出。过去销售房地产曾被视为轻松谋生的捷径，但在历经数年的市场低迷后，荣景已不复存在。 据《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，本次退场潮不仅波及新手，连资深从业者也纷纷退休或裁减员工，以应对这场持续多年的景气寒冬。多数从业者直到零交易时才惊觉，维持牌照所需的协会费、专业保险等持有成本高得令人喘不过气。 以科西奇（Debbie Cosic，下图）设于密西沙加的房地产经纪公司In2ition为例，在市场下滑前，该公司每年在全国可售出约三千套预售柏文（preconstruction condos，俗称楼花），然而去年却锐减至八百套。往常在柏文大楼计划中，科西奇通常会指派二至三名经纪负责销售单元并配置后勤人员。 但随着开发商相继取消项目，旗下地产经纪与员工便彻底失去了工作。这逼得科西奇不得不将员工总数从150精简至约50人，并将业务重心转向独立屋与纯出租柏文大楼。 失去工作的员工为了支付每月帐单，纷纷转行，有人进入银行任职，也有人选择在The Keg餐厅兼职。而选择留下来的员工则在公司内身兼数职，例如营运副总裁如今兼任租赁与二手房销售经纪，社交媒体经理则同时兼任行政工作。 高昂规费令经纪身心崩溃 对现年七十四岁的渥太华资深经纪康利夫（Larry Cunliffe）而言，销量与收入不断下滑，但固定开销却持续上涨，加上安省房地产协会（Ontario Real Estate Association）开始强制要求会员支付额外的医疗保险费，令负担加重。 在强制性医疗保险、各级地产局规费、责任保险以及牌照费相加之下，他每年必须支付约四千元，这还不包括带看房屋所需的汽车开销。面对固定开销逐渐变成沉重负担，康利夫坦言这份工作已不如以往有趣，因此在2025年8月决定正式“暂存牌照”（parking a licence），就此告别自2003年以来的经纪生涯。 暂存牌照让康利夫得以在不主动销售的情况下保留从业资格，但也意味着他失去了全国最全面的联网服务多重放盘系统(Multiple Listing Service，MLS)资料库权限，无法再读取这个经纪赖以生存的核心工具。 现年四十九岁的多伦多经纪帕帕洛尼（John Papaloni）则因为该工作永无休止的高强节奏而面临职业倦怠。帕帕洛尼自2016年多伦多房市陷入疯狂之际入行以来，平均每年可售出二十套房屋，他曾非常热爱看房并帮助潜在买家实现置产梦想。 然而，帕帕洛尼的典型工作日通常从清晨五点三十分开始，一日三场带看，让他单日行驶里程可达一百五十至二百公里（例如经常必须从怡陶碧谷（Etobicoke）一路奔波至尼加拉（Niagara）再折返），甚至必须在凌晨两点接听买家电话。 由于他同时加入了多个地产局，其牌照、保险与协会费等年度开销高达约七千元。这超负荷的工作量与高昂成本最终击垮了他的健康，在2024年历经一场微创手术后，他决定在2025年牌照到期时放弃续期，彻底转换跑道创立自己的多媒体公司，改为替同行拍摄房屋影像以供上传系统销售。 从宏观数据来看，这场房市寒冬正席卷全国。根据加拿大地产协会(CREA)的数据显示，去年全国房屋销量较2021年的历史高峰下滑了30％。 各省的销量与2021年相比皆出现倒退，其中安省与卑诗省的跌幅最为惨烈，双双高达40％。纽宾士域省（New Brunswick）销量下滑26％，新斯科高沙省（Nova Scotia）则下跌30％，而亚省、魁省以及纽芬兰与拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）同期的销量跌幅则维持在10％左右。 全国会员数跌破十六万 销量的暴跌直接导致经纪人数萎缩。安省房地产监管委员会（Real Estate Council of Ontario，简称RECO）数据显示，该省去年底共有84,798名经纪，较2024年减少了1.3％，这也是该省至少8年来首次出现人数下滑。 初职经纪（provisional...

【星岛综合报道】连接温哥华与威斯勒（Whistler）的海天公路（Sea to Sky）走廊向来是户外冒险家的天堂。如今这座运动圣地即将为寻求刺激的玩家迎来全新设施，也就是加拿大首座冲浪公园。 据CTV报道，开发公司“Tiger Development Corporation”发言人佩特里切维奇（Tony Petricevic）表示，这里拥有世界顶级的滑雪、单板滑雪、登山车与攀岩运动，唯独缺少冲浪。由于目前技术已臻成熟，加上公司正好拥有合适土地，这才催生出这项独一无二的企划。 这家在地开发商本次选择与总部位于西班牙、现为全球冲浪公园龙头的Wavegarden公司携手合作。 完美仿造海洋浪况  新手老手皆能享受           View this post on Instagram                       A post shared by Wavegarden (@wavegarden_official) Wavegarden开发项目负责人西恩杨（Sean Young）指出，其冲浪公园能提供海洋以外最真实的冲浪体验。园区将兴建一座占地六英亩的潟湖，可制造出各种完美浪况，包含适合初学者的细小微浪，到适合专家的六至七呎管型浪。 该公司目前已在欧洲、澳洲与美国兴建了十三座冲浪公园，另有十座正动工。该公司多年来一直密切关注布里塔尼亚海滩（Britannia Beach）这一据点，并将其选为进军加拿大的首个项目。 杨表示，在过去十年间，他曾亲自考察全球约五十个潜在项目选址，而布里塔尼亚海滩无疑是其中最壮丽且美丽的地点之一。 这座冲浪公园紧邻海洋，不仅能让游客在绝美景致中体验道地的冲浪乐趣，更能同时吸引温哥华与威斯勒两地客群。 园区将采取全年营运模式，让玩家得以在同一天内实现滑雪与冲浪的梦想。 尽管该设施的核心客群预计为本地居民，但开发团队期盼这座冲浪公园也能成为吸引观光客的焦点。 杨透露，自该公司在英国与澳洲的首批设施开幕后，便吸引了大批欧洲与亚洲游客专程搭机前往体验。佩特里切维奇则补充，他们看好这座公园能精准捕捉同时热爱滑雪、单板滑雪与登山车的跨界运动族群。 南部造镇计划如火如荼进行 这座冲浪公园位于布里塔尼亚矿物博物馆（Britannia Mine Museum）正南方，预计于明年春季动工，随后还将陆续推出住宅与商业配套项目。 杨强调，该冲浪公园将作为一个大型开发案的核心特色，未来周边将形成一个包含一千户全新住宅、城市屋、酒店及城镇中心的全新社区，这项规划与该公司的发展愿景完全契合。 这座位于布里塔尼亚南部的Wavegarden冲浪公园，目前预计于2029年正式对外开幕。佩特里切维奇表示，这项历经漫长筹备的企划如今正逐步化为现实，他已迫不及待想见证其诞生。 布里塔尼亚海滩过去被视为工业遗址与历史矿区，在其南部造镇计划催化下，这里正加速蜕变为大型复合式水岸度假社区。 除了民间资本的大手笔投入外，布里塔尼亚南部与海天公路沿线的土地规划亦受到加美跨国资本与本地原住民政策的深刻影响。 卑诗省政府正与史夸米殊（Squamish）原住民合作，推动涵盖约二万公顷土地的“X̱ay Temíxw”土地利用规划，确保在推动地产开发的同时，兼顾古老森林、文化遗产与生态多样性的永续平衡。 图：IG V6

【星岛综合报道】加拿大总理卡尼（Mark Carney）表示，联邦政府目前已成功重掌移民政策的主导权。 据加通社报道，卡尼是在亚省红鹿市（Red Dee）召开的记者会上发表上述言论。当时媒体询问他关于亚省即将举行的公投案，这次公投将询问亚省居民希望当局如何处理移民问题。 卡尼向现场记者指出，在现任政府执政之初，全加移民人数实属过高，当时的外籍留学生与临时外籍移工总量皆已处于失控状态。 经过政策调整后，目前进入加拿大的寻求庇护者人数已减少三分之一，临时外籍移工人数大减二分之一，外籍留学生人数更遽降三分之二。 尽管多项数据已大幅下滑，卡尼依然坦言目前的整体移民政策仍持续对加拿大房市造成沉重压力。因此他认为，现阶段各界有充分的理由支持加拿大继续实施为期数年的缩紧政策。 卡尼强调联邦政府目前已完全掌控移民数据的走势，这也为联邦政府与各省省长之间创造了良好的契机，让双方得以坐下来共同商讨下一步的具体策略。 图：加通社 V6 ● 相关新闻：【减移民】加拿大收紧移民政策　新入境留学生及外劳人数急跌 ● 相关新闻：加拿大去年接纳逾39万新永久居民　移民部强调2027年起永久及临时居民比例全面受控

【星岛综合报道】温哥华市议会今日(28日)投票否决了一项具争议性的房屋政策建议。该项名为“村区计划”(Villages Plan) 的议案，主张容许业主在市内大部分地区兴建低层数柏文及商住混合建筑物。温哥华市有17个社区受到这次表决的影响。 市长沈观健(Ken Sim)表示，该计划未有进行广泛咨询，亦未能回应公众关注，因此认为当中的改革内容“过于进取”。 他表示：“任何业主都不应觉得，市府在未有听取他们意见的情况下，便决定其物业的未来。” 沈观健补充说，该计划未能在房屋发展、基础设施及社区信心之间取得适当平衡。 相关新闻：加西最高大楼工程获开绿灯  华裔地产商称“一世人得一次这种机会！” 执政ABC政党市议员杨瑞兰(Sarah Kirby-Yung)表示，市议会在公听会上听到“如海啸般”的压倒性反对声音。她指会上有数以百计市民发言，并收到约2,000份书面意见。 支持计划的人士认为，相关改革有助改善市民的居住负担能力；但反对者则担忧会对树木覆蓋率造成负面影响，并助长炒风。 温哥华市府社区规划总监赫斯禾菲(Neil Hrushowy)表示，有关忧虑部分言过其实。他指出，此项计划导致温哥华东区出现炒卖，将是“极少甚至不可能”出现，虽然东区部分地段的地价可能上升，但将透过共融分区（inclusionary zoning）的准则来处理。 他说：“综合这两项措施以及发展机会分散的情况，我们不认为会出现大规模炒卖或地价上涨的风险。” OneCity政党的马洛尼(Lucy Maloney)是唯一投票支持计划的议员。她认为，该计划可令一些比独立屋便宜的住宅类型合法化。 她说：“包容这些形式的住宅，原本可为许多市民带来希望，让他们未来能够继续留在温哥华市生活。” 绿党市议员费必得(Pete Fry)表示，沈观健改变了立场。他指出，沈观健于2023年10月曾透过紧急动议提出该计划，当时更形容这是“勇敢的举动”。 费必得认为市议会现在作出的决定，时机上可能带有政治考虑，或与10月的市选有关。 他说：“我认为这可能是因为即将举行市选，或出现不利选情的影响，因为这本来是市长及其政党十分明确的政策方向，但他们现在却改变了立场。” 图：加通社 V20

【星岛综合报道】温哥华市议会以7票赞成、3票反对，通过地产发展商大型重建项目的更改土地用途申请。该项目预料将改变温哥华市中心的天际线。 计划包括在乔治亚西街(West Georgia St.)整个街区兴建3幢高楼，其中一幢为设有920间客房的酒店，高1,033呎，落成后将成为加拿大西部最高建筑物。 发展商鸿博地产集团(Holborn Group)总裁程如锦(Joo Kim Tiah)表示：“如此大规模的工程项目极为难得，一生可能只有一次。能够为本市兴建这项工程是我们的荣幸。” 程如锦是马来西亚华裔超级富豪程铁建(Tony Tiah Thee Kian)之子，他主理的鸿博集团在温哥华有多个地产发展项目经验，包括原名“特朗普大楼”(Trump Tower)的豪华住宅及酒店大厦。 提供2千住宅单位租售 主建筑师亨利克斯(Gregory Henriquez)解释，他的设计灵感来自海洋生物“玻璃海绵”。 他说：“温哥华市中心将出现全球最大的玻璃海绵，大楼顶层将建有观景台。” 项目将提供近2,000个住宅，包括推出市场发售及出租的单位。 工程还包括在阿博特街(Abbott St.)兴建一幢独立的社会住房(social housing)，提供378个单位。 工会反对到场抗议 酒店与餐饮业工会Unite Here Local 40的成员昨在市议会表决前到场抗议，表示这类大型发展项目将令更多劳工阶层搬离温哥华市。 工会发言人泰维丝(Michelle Travis)表示：“我们对ABC政党投票支持亿万富豪Holborn集团兴建摩天大厦，并不感到意外。” 她强调：“我们认为该项目在提供可负担房屋方面做得不够。” 同一工会上周曾在市议会开会期间作出干扰，市长沈观健(Ken Sim)指事件涉及“外来干预”。 其中一名投票反对此计划的市议员费必得(Pete Fry)表示，有关项目需要进行更多审核，尤其是在建筑高度方面。 他表示：“现在是在超高楼宇政策尚未完成分析前，便率先推进。市府职员告诉我们，有关分析稍后才会完成，但我们却已抢先一步作出了决定。” 该项目暂时未有具体的施工时间表，发展商预料要在四至五年后，才会正式动工。 相关新闻：马国华裔富豪之子锐意改变温哥华天际线  拟建卑诗最高楼 图：Henriquez Partners Architects、鸿博集团、资料图片 V20

【星岛综合报道】大温地区一名44岁女子因导致其18个月大的女儿死亡，被判入狱四年半。 警方表示，该名女婴于2021年7月在新西敏市被发现时，已毫无反应。 卑诗综合凶案调查组（IHIT）周二（28日）发声明指出，警方最初在认为女婴死因有可疑的情况下，“锲而不舍”追查，抽丝剥茧，最终查出事发经过。 女婴母亲卡玛迪克（Karma Dyck）于2023年2月被落案控以误杀、严重袭击、持武器袭击及没有提供生活所需等罪名。 警方表示，卡玛迪克于今年4月承认误杀，昨天（27日）在卑诗最高法院被判刑。 法官的判词尚未于网上公布。 综合凶案调查组发言人Freda Fong表示，涉及儿童死亡的案件通常特别棘手，因为此类案件多发生于私人场所，目击证人有限，令控方难以在排除合理疑点的情况下举证案情。 她表示：“调查人员必须竭尽所能，蒐集各类可互相印证的证据。” 她补充说：“虽然无法挽回这场悲剧，但查明真相有助为受事件影响的人士提供一些答案，同时让外界从事件中汲取教训，希望有助避免日后再发生类似事故。” 图：加通社 V20

【星岛综合报道】卡尔加里Shaganappi Point轻铁站（LRT）附近周一（27日）下午发生致命事故，一名女子被一列CTrain列车撞倒，送院后证实不治。 紧急救援人员于下午4时许接报后，即赶往Bow Trail S.W.一带处理事故。 卡尔加里警方表示，事发时列车正由东面驶近Shaganappi Point轻铁站，该名女子突然进入路轨。尽管列车司机鸣笛警告并立即启动紧急煞车，仍然无法列车撞倒该名女子。 救护员将女子送院抢救，她其后伤重不治。 警方表示，相信列车车速并非导致事故的因素，调查人员相信可能有行人曾受酒精或药物影响，正在调查这是否酿成事故的成因。 警方呼吁市民，如有相关讯息提供，致电403-266-1234与卡尔加里警队联络，或透过灭罪热线（Crime Stoppers）匿名提供资料。 图：Global News、CTV V20

【星岛讯】昆特兰理工大学 (Kwantlen Polytechnic University, KPU) 将于今年新增462个技术行业培训学额。随着卑诗省推进更多大型项目，这些新增学额将确保省民能优先把握需求殷切的职业发展机会。连同新增学额，KPU今年提供的技术行业培训学额总数将增至1,762个。 省长尹大卫 (David Eby) 说：“透过在素里增加数百个技术行业培训学额，我们正确保卑诗省民具备未来就业所需的技能，获得能够支持家庭及实现理想的工作机会。技术行业培训可为人们开启具前景的职业道路，带来更佳收入，并协助建设本省所需的房屋、基础设施及大型项目。这正是我们建立更惠及民众经济的方式，为卑诗省居民创造更多发展机遇。” 这项措施是省政府《目光向西》(Look West) 策略的一部分，亦是2026-27年度新增5,000个技术行业培训学额承诺的一部分。KPU新增学额将有助缩短课程轮候时间、扩大学徒培训机会，并确保卑诗省民优先把握全省各地涌现的新机遇。 新增培训名额将缩短需求殷切学徒课程的轮候时间，让更多年轻人认识技术行业，并支援多个重要技术行业的培训。这些行业对兴建房屋、维修与保养基础设施及发展工业至关重要，包括建筑电工、工业机械技工 (机械装配工)、水管技工、建筑工艺工人、零件技术员。 作为加拿大增长最快地区之一，低陆平原区对技术工人的需求持续强劲。扩大KPU培训规模将有助更多人更快获得培训机会，同时支援雇主对高技术劳动力的需求。 专上教育及未来技术厅长宋洁西 (Jessie Sunner) 说：“素里是加拿大增长最快的城市之一，对技术工人的需求亦持续上升。KPU新增学额将让更多人可在居所附近接受技术行业培训，为参与本省各地建设项目作好准备，包括医院、学校，以及素里─兰里天车 (Surrey Langley SkyTrain) 等本地基建项目。透过今天投资于素里的劳动力发展，我们正协助培育本地技术人才，并配合该区未来多年的需要。” KPU署理校长兼副校监Diane Purvey说：“我们感谢省府持续投资推动技术行业。在经济前景存在不明朗因素之际，这笔拨款为KPU提供稳定支持，让我们能够配合未来增长及劳动市场需求，同时培训支援卑诗省及国家未来发展所需的技术人才。” 省府表示，透过《目光向西》策略，省府于3年内拨款2.41亿元，以加强全省技术行业培训。KPU新增的培训学额将透过这笔资金提供支援。 (图：KPU) V02

【星岛综合报道】数千名卑诗省民将齐聚满地宝(Port Moody)及高贵林，共同参与“卑诗庆典”（Celebrate BC）。这场为期两天的盛会将以更丰富的形式，展现卑诗省人民、文化、社区和独特体验的魅力。 “卑诗庆典”将于8月1日在满地宝的洛基角公园（Rocky Point Park）举行，8月3日在高贵林的市中心公园（Town Centre Park）举行。庆典旨在打造一个经济实惠、适合全家参与的节日，诚挚邀请全省居民和游客共度两天难忘的娱乐、文化、美食和社区精神盛宴。 中侨互助会行政总裁周潘坤玲(Queenie Choo)表示：“卑诗庆典旨在汇聚众人，共同庆祝卑诗省的种种美好。我们正翘首以盼，期待着来自低陆平原及其他地区的家庭，共同体验这两天。” 庆祝活动将于8月1日(周六)上午9时至下午5时在满地宝拉开序幕，届时游客可享： 蓝莓煎饼早餐 独木舟划桨探险 原住民手工艺品市集 传统班诺克面包(bannock) 现场娱乐表演 适合家庭参与的活动与文化展示 庆祝活动将于8月3日(周一)上午11时至下午7时在高贵林继续进行，届时将有更多精彩活动，包括： 卑诗省规模最大的野生鲑鱼烧烤 备受欢迎的柯基犬与腊肠犬赛跑 现场音乐和文化表演 适合所有年龄层的互动活动 当地美食摊位 由Sony赞助的美丽卑诗(Beautiful BC)摄影比赛回归 考虑到许多家庭仍然将经济负担能力放在首位，卑诗庆典组织者将继续致力于确保每个家庭都能以合理的价格享受节日。所有餐饮摊位将再次提供至少一款售价10元的菜肴，让家庭能够以实惠的价格享受一整天的活动和美食。 V02

【星岛综合报道】大温地区一名柏文业主，因将其单位用作短期出租，遭业主立案法团罚款8.9万元。她不服向民事审裁处提出诉讼，获裁定撤销大部分罚款，只须支付3,000元。 根据卑诗民事审裁处（B.C.’s Civil Resolution Tribunal）周一（27日）发布的裁决书，业主张玉凤（Yufeng Zhang，译音）否认违反关于禁止业主透过Airbnb等平台出租单位的大厦附例，并向审裁处挑战业主立案法团向她处以罚款的决定。 裁决文件内容指，有充分证据显示张的单位曾作短期出租用途，但业主立案法团计算罚款的方法却受到质疑。 审裁官认为“罚款金额计算错误”，并裁定大部分罚款额属于“未获证明或超额收取”，因此撤销其中的8.6万元罚款，只罚3,000元。 业主立案法团提出的证据包括大厦大堂及升降机闭路电视拍下的画面，其中部分拍到有人携带行李进出，另有清洁员携带清洁用品，再配合门卡纪录，证明有关人士曾进入张的单位。 审裁官认为，该单位甚有可能曾透过Airbnb或类似平台作短期出租。 业主承认监管疏忽 业主立案法团指控，涉事单位于2023年11月至2024年2月期间，曾五次作短期出租，但其中两宗个案仅提供闭路电视画面，未有相应的门卡纪录。 审裁官因此只维持其余三宗个案的罚款成立。 张向审裁处表示，期间单位一直租予一名长期租客。她承认，由第三方代理人协助管理租务时“存在一些监管疏忽”，但强调自己不知道单位被转作短期出租。 审裁处文件显示，业主立案法团曾多次透过电邮向张发出违例通知，理应足以令她察觉单位被不当使用。张则辩称，被发到的电邮地址并非她常用的一个。 诚信令人产生严重疑虑 审裁官认为张此说不可信，她是知道或理应知道有关情况。她提交的部分证据亦受到质疑，包括一份声称于2023年11月签署的租约，但张其后承认该文件属回溯日期签署。 审裁官形容，该份文件“令人对张的诚信产生严重疑虑”，而且她未有作出充分解释，因此不接纳她“当时确实有长期租客”的说法。 业主立案法团就每宗短期出租个案，按每日1,000元计算罚款，但审裁官认为，大厦附例只容许在违规持续超过7天且没有中断的情况下，才可按日罚款。所以，法团只能在首7天共罚款1,000元，其后才可按每日1,000元计算。 此外，法团在加罚前，未有按照相关完成两个通知程序，因此就三宗短期出租个案虽历时共55天，但只可就每宗违规收取1,000元罚款。 除上述合共3,000元罚款外，张另须支付125元堂费。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】代表卑诗省超过200名病人接送司机、接送服务员及调度员的工会表示，会员投票后以89%支持率通过授权采取罢工行动。 综合交通工会（Amalgamated Transit Union，ATU）1724分会表示，会员要求总部设于阿波斯福（Abbotsford）的转院服务公司（Hospital Transfers）提高薪酬，同时给予员工更有尊严的待遇，以及改善工作环境。 据CityNews报道，工会主席麦肯（Joe McCann）表示：“这些员人每天从事十分繁重的体力劳动工作，以担架和轮椅接送数以千计卑诗省居民，但不少全职员工仍要依靠食物赒济库才能维持生计。” 他表示：“现时雇用这批员工的私募基金公司，与卑诗省卫生厅签有总值近5亿元的合约，但仍拒绝给员工提供足以维持生活的薪酬，这实在说不过去毫。” 工会表示，Hospital Transfers是SN Transport公司旗下分支，于2023年获省政府批出一份总值4.83亿元的合约。 工会表示，将于今天（27日）下午6时在素里纪念医院（Surrey Memorial Hospital，上图）举行“纠察线演习”（practice picket）。 资方暂未发表回应。 图：菲沙卫生局 V20

【星岛综合报道】西捷航空（WestJet）表示，因应机舱服务员可能即将发动罢工，将为受影响旅客提供一次免费更改行程的机会。 该航空公司表示，这项弹性旅程安排适用于原定在7月30日至8月4日期间出发的旅客。 如果西捷航空与工会未能达成新的劳资协议，西捷机舱服务员最快可于周日（8月2日）开始罢工。 西捷航空表示，与工会的谈判仍在进展中，并对双方最终达成协议感到乐观；但为了让旅客更安心，因此提供免费更改行程安排，让旅客可按自身需要作出最合适的行程决定。 西捷航空指出，一旦出现工业行动导致服务受阻情况，由Q400客机执飞的西捷Encore航班，以及由伙伴航空公司营运的西捷联营（code-share）航班，将不会受到影响。 本月中，西捷航空约4,400名机舱服务员以99%高票通过罢工授权，意味若劳资双方未能在数周内达成新合约，最快可于8月2日展开罢工。 图：加通社 V20

【星岛记者黄忆欣报道】加拿大总理卡尼7月2日到访卑诗省，特地在温哥华快餐店“快乐蜂”(Jollibee)与到访加拿大的菲律宾总统小马可斯大啖炸鸡。 快乐蜂在Instagram分享两人在固兰湖街分店的合影，总理卡尼也在社媒分享影片，只见两人有说有笑，桌上两大桶脆皮炸鸡令人垂涎。 不难想像为何卡尼会选择快乐蜂宴请小马可斯，因为它是菲律宾最大的速食连锁品牌，在全球拥有超过1,700家门市，已成为菲律宾的骄傲，更承载了年轻一代新移民的感情。 2022年这间温哥华快乐蜂开幕时，出现排队数个街区的盛况，不只有菲律宾人，也吸引众多亚裔族群前往。据报道，当天吸引了5,000名食客蜂拥而至，为的是脆皮炸鸡、薯泥、热狗及肉酱意粉。 【相关新闻】温哥华首开“快乐蜂” 吸引数百人到场排队 【相关新闻】爆红多伦多的菲律宾炸鸡店将新开上百家分店！ 【相关新闻】总理卡尼在温哥华这间快餐店“宴请”菲律宾总统 快乐蜂创办人是华裔 快乐蜂是菲律宾的跨国企业，主营连锁快餐业，提供传统美式快餐。截至2018年底，旗下餐饮品牌在菲律宾拥有3,195间门店，连同海外共4,613家间门店。  快乐蜂创立者陈觉中是来自福建的华人，1975年他与家人在古堡市开了一间玉兰雪糕店，这个店面后来成为第一个快乐蜂餐馆。1978年1月，快乐蜂食品公司正式成立，定为100%菲律宾公司。雪糕店开始出售三文治及意粉，不久之后热食比雪糕更加畅销，后来雪糕店改成坐下来吃西式快餐的餐厅“快乐蜂”。 2007年起快乐蜂开始收购其他公司，2011年买下菲律宾汉堡王的拥有者BK Titans公司54%之股权。其后合资的公司拥有Dunkin' Donuts，斥资收购美国快餐公司Smashburger股份，到了2018年，以3,350万美元收购添好运点心专门店之亚太地区特许经营权，又与熊猫快餐Panda Express成立各占50%股权的合资企业，将熊猫快餐引入菲律宾。 香港人为何对快乐蜂情有独钟？ 在加拿大的新一代港人中，快乐蜂的人气比很多人想像中高。快乐蜂自1996年就在香港开店，如今在港澳已有近30家分店，很多90后、00后从小就吃过。近年它在香港也持续受到欢迎，甚至获得本地餐饮奖项。  有趣的是香港受到大量菲律宾社群的影响，数十万菲佣把快乐蜂带进香港的日常生活。很多香港年轻人学生时代就在旺角、中环、尖沙咀等地吃过快乐蜂，因此它不像加拿大人眼中的“菲律宾速食”，反而是香港街头熟悉的品牌。 很多透过“救生艇计划”来加拿大的港人是留学生或拚命打工的年轻人，预算有限，快乐蜂相较不少餐厅价格较亲民、份量足，是聚餐或外带的选择。温哥华Jollibee开幕当天，吸引了许多港人前去排队，因为对于一批原本在香港的大学生，快乐蜂有着满满学生时期的记忆。 另外，香港人普遍喜欢炸鸡、甜中带咸的酱汁、白饭配炸鸡，以及快速、方便的快餐，快乐蜂的脆皮炸鸡、酱汁、汉堡扒饭等，都很符合香港人口味。偏甜味的意粉虽然接受度两极化，但不少港人因为从小吃过也很能接受。 快乐蜂是一种“香港记忆” 对不少新移民港人来说，最先想吃的不是什么高级餐厅，而是那些在香港日常生活中随手可得的品牌，例如快乐蜂、吉野家、谭仔、麦当劳，快乐蜂虽然源自菲律宾，但对很多香港年轻人而言，它早已成为香港饮食文化的一部分，因此到了加拿大，看见熟悉的招牌，自然会产生亲切感。 这也是为什么在温哥华的快乐蜂，不只是菲律宾人在排队，也常看到华人与其他亚裔族群一起光顾。 香港年轻移民与菲律宾社群之间，其实有不少生活场景是重叠的，快乐蜂在加拿大不只是“菲律宾人的餐厅”，更像是一个多元文化的聚集点。菲律宾人是快乐蜂品牌的核心客群，但许多香港年轻人也把它视为熟悉、价格合理、值得回味的地方。 这同时反映了移民文化现象。过去香港人的“comfort food”可能是茶餐厅；但对1990年代后出生的一代来说，成长过程中的香港已经非常国际化，快乐蜂、摩斯汉堡、吉野家等外来连锁品牌都成了日常的一部分。移民加拿大后，他们寻找的不一定是“家乡菜”，而是能唤起香港生活记忆的味道。 对透过救生艇计划来加拿大的港人而言，快乐蜂的意义已经超越了一家快餐店，它是一个时代的共同记忆。 (图：快乐蜂Facebook) V02

【星岛综合报道】鉴于每年到了搬屋旺季均有大量宠物遭主人弃养，满地可爱护动物协会（SPCA）呼吁政府废除业主可禁止租客饲养宠物的规定，并指本月弃养宠物的个案急增。 该协会表示目前每日接收的弃养动物数量，较平日多一倍以上。 SPCA行政总裁布尔博尼耶（Sylvie Bourbonnière）表示，平日每天平均接收约20只被弃养的宠物，但自7月1日至今，数量已翻倍有多，有时更会一天收到70只。 布尔博尼耶指出，满地可绝大部分业主均对租客饲养宠物设下严格限制，甚至拒绝将单位租予有宠物的住户。 她表示，这不但令宠物主人难以寻觅新居，也令SPCA承受更大工作压力，同时也加重其财政负担。 今年3月，魁省行政房屋审裁处（Tribunal administratif du logement）裁定爱护动物协会在一宗官司中胜诉，认同一个案中业主在租约中加上“禁养宠物”条款属不合理及具压迫性，违反《魁北克人权与自由宪章》，但有关裁决仍有待上诉程序完成，暂未影响省府相关法例。 满地可爱护动物协会早前引用民调指出，全省约83%的业主禁止租客饲养宠物，或只容许在严格限制下饲养；在大满地可地区，比例更高达88%。 魁省大部分住宅租约均于6月底届满，因此每年7月1日均为当地的传统“搬屋日”。当天街上总是堆满被弃置的家具和杂物，不少人汗流浃背地在蜿蜒的户外楼梯搬运梳化，而且会有大批遭主人遗弃的宠物被送到爱护动物协会，成为搬屋日令人唏嘘的一个特色。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】一到周末，温哥华岛与卑诗低陆平原之间的卑诗渡轮 (BC Ferries) 总是一位难求，乘客经常会遇到长时间的等待。但提前预订可以避免错过航班。 卑诗渡轮发言人陈先生(Alex Chan)表示，夏季是卑诗渡轮的旅游旺季，许多航线的码头都会非常拥挤，“尤其是在周末，特别是长周末前后”。 没有提前预订的乘客可能会发现自己无法搭乘特定班次的船票。 一位来自亚省的女士周四(23日)试图从温哥华岛的杜克角(Duke Point)渡轮码头乘船，结果遇到了长时间的等待。 她在X平台上发文写道：“刚到温哥华岛的杜克角渡轮码头。看起来要等7到9个小时，所以我们要求退款，现在正想办法离开队伍，制定B计划。” 这位沮丧的旅客Savage分享了一段视频，影片显示，在她结束看似无尽的等待后，一排排车辆排成了一条长龙。 Just got to the Duke point Ferry terminal here on Vancouver Island. Looks like a 7 to 9 hour wait...

【星岛综合报道】自本周六(25日)起至秋季，温哥华天车世博线(Expo Line)的服务将会减少。 运输连线(TransLink)表示，服务调整将在周六及周日的清晨以及周日深夜进行。 此次服务中断是为了进行维护工作，以升级为天车马达供电的轨道，使其与千禧线(Millennium Line)的轨道保持一致。 运输连线表示，乘客预计在温哥华市中心车站附近会遇到一些延误，行程时间最多会增加20分钟。 维护工作时间如下： 周六上午6:15至10:00 周日上午7:15至10:00 周日晚上9:30至凌晨12:15 如果维护期间月台有任何变更，乘客可以在各车站的电子萤幕上查看相关资讯。 加拿大线及千禧线不会受到此维护的影响。 (图：TransLink) V11

【星岛综合报道】当大温哥华地区还沉浸在主办七场世界杯赛事的夏日狂热中，一份独特的国际调查却给这股热潮泼了冷水。 据《温哥华太阳报》（Vancouver Sun）作者托德（Douglas Todd）撰文指，全球权威观光研究机构《Yanolja Research》发布最新“全球城市魅力指数”（Global City Attractiveness Index），在对191个城市进行的全面性评估后，大温哥华仅名列第70位。 更令在地人震惊的是，邻近的西雅图以第32名的佳绩，轻松挤进全球前50强的“第一梯队”旅游目的地。从游客量来看，大温哥华每年吸引约1,100万名游客，而西雅图则高达3,900万名。 至于西海岸的另一座大都市三藩市，更以第26名的成绩傲视二者。 在加拿大境内，多伦多位居第39名，卡加利则落在第135名。 这份榜单由纽约市拔得头筹，巴黎与日本大阪紧随其后。 香港位列第20名。 数据与算法编织不同“情感地图” 这项调查由美国普渡大学（Purdue University）与Kyung Hee University的学者共同开发，利用14种语言的巨量资料库，深度剖析全球社交媒体上的真实评价，借此量化一座城市的情感吸引力与名声。 在细分指标中，向来以依山傍海引以为傲的温哥华，在“城市美学与自然风景”方面仅拿下第58名；涵盖美食与节庆的“体验观光内容”排名第55位；“好客度”（hospitality）则为第62名。 最让人坐立难安的，是温哥华在“文化与历史”（culture and history）一项跌落百名之外，仅列第111名。该指标专门评估游客对城市独特文化遗产、历史深度、古蹟、传统文化以及建筑美学的评价。 这项发现也与美日学者主导的“全球城市实力指数”（Global City Power Index）不谋而合，温哥华在该指数的48个城市中滑落至第36名，其中最弱的一环正是“文化互动”（cultural interaction）——报告直指温哥华缺乏夜生活、购物与餐厅选择，艺文美术馆与博物馆也相对匮乏。 体制与感知评判结果大异 为什么这份调查的结果，与《经济学人智库》（EIU）将温哥华评为全球第九大宜居城市的璀璨成绩相去甚远？作为北美唯一挤进该宜居榜单前十名的城市，温哥华的实力无庸置疑，但两者衡量的本质完全不同。《经济学人》的“全球宜居城市指数”（Global Livability Index）聚焦于体制硬实力，为外派高阶主管与专业人士量身打造，在教育、文化环境、医疗保健、社会稳定度及基础建设上给予温哥华极高评价。 而《Yanolja Research》则完全撇开饭店客房数或机场吞吐量等硬体设施，纯粹透过全球大规模的社交媒体追踪旅人的“意识水平”。在这样的算法下，西雅图的“城市美学与自然风景”夺得第27名，温哥华却只有第58名。 这本无关绝对的对错，而是直接反映了全球社群网络上对于“谁更美”的讨论热度与集体感知。 困在户外风景里的城市 但温哥华确有值得反思之处。当西雅图的文化历史高居第60名时，大温为何会跌出百名之外？ 数据给出了答案：温哥华最受欢迎的前三大景点依序为史丹利公园（Stanley Park）、固兰湖岛（Granville Island）与卡皮拉诺吊桥（Capilano Suspension Bridge），全数为户外景观，走进博物馆与美术馆的游客寥寥可数。对比纽约、巴黎、京都、罗马或首尔等夺冠常客，无一不以底蕴深厚的教堂、寺庙、博物馆与画廊闻名。 西门菲莎大学（Simon Fraser...