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安省小学教师工会（The Elementary Teachers' Federation of Ontario (ETFO)）宣布，下周又将有多个教育局加入一日罢工。 该工会于周六发出提前五天通知。周四起，另有四个教育局下辖小学将进行一日罢工行动。 这四个教育局为： the Halton District School Board （荷顿区教育局）, the District School Board of Niagara （尼亚加拉区教育局）, The Avon Maitland District School...

教育厅长莱切，批评工会拒绝妥协。CBC 星岛日报讯   安省中学教师联会（OSSTF）周五宣布，将于下周三再度展开一天罢工行动，某些教育局管辖下的中学将会受到影响（见附表）。 OSSTF发表新闻稿表示，在1月15日（下周三）进行一天罢工期间，其他教育局辖下学校的工会成员，亦会在学校及省议员办公室门外，架起资讯纠察线（Information picket），向民众解释工会的立场。 OSSTF主席比斯科夫（Harvey Bischof）表示，省教育厅长不断向公众发出虚假消息，指工会是为了争取加薪而发起工业行动，但事实并非如此，工会争取的是降低班级学生人数上限，以及教职员的工作保障，但福特政府一直拒绝工会的要求。 工会又称，他们反对福特政府计划增加班级学生人数，并反对当局引入强制性的网上学习（e-learning）课程，省府解释称，这是削减开支所需的措施。省府亦一直坚称，劳资双方的争议主要在于薪酬加幅；省府只同意加薪1%，但工会却要求加薪约2%。 教育厅长莱切（Stephen Lecce）早前接受访问时指，工会要求“不合理”，而且一直拒绝妥协，最终令学生受累。综合报道

国际机械师及航空雇员工会（International Association of Machinists and Aerospace Workers）周六表示，其99%的成员投票赞成于元旦当天，在魁省蒙特利尔市杜鲁多(Trudeau)国际机场和米拉贝（Mirabel）国际机场进行罢工，发出罢工威胁的包括加油工、机械师、调度员、维修工人等。 国际机械师及航空雇员工会称，除非与雇主达成新的协议，否则99%的工会成员同意举行罢工。工会发言人萨普特尔（Frank Saptel）表示，工人们并不是习惯于罢工或发出威胁，但他们的态度非常坚定。 地勤工会9成否决临时合约 为机场提供地勤服务、约有100名工会雇员的“瑞士国际空港服务”（Swissport）也于上周五以90%的投票率否决了临时合约。 调解于周六下午开始，劳资双方的争议主要在薪酬以及工作和生活的平衡等。自8月以来，劳资双方一直未能达成协议。综合报道

星岛日报讯 安省中学教师联盟周五宣布，下周三罢工一天。有华裔教师认为，省府批评工会为加薪而将行动升级，并不公平，估计教师可能会全面罢工。 中学教师蔡老师周五接受星岛A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，安省教育厅长莱切周五指，中学教师年薪逾9万，不应再要求加薪2%的讲法，令人觉得老师贪钱，并不公平。 他表示，教师本周三罢工，是不满省府削减教育拨款，纠察线上，都没提及薪酬。他也质疑，老师平均年薪逾9万的数字。 他认为，厅长所说，教师薪酬自2003年以来，增加80%的说法不公平。老师按资历而分不同类别，莱切所说的80%，是教师由入职到工作逾10年后，到顶薪点的薪酬升幅。他又说，虽然教师薪酬不错，但若以入职起薪点约4、5万元计来看，就业市场上还有很多其他选择。他认为，教师薪酬不错，是要吸引人才不介意起薪点，去入职做教师。 料中学老师可能全面罢工 他认为，省府避重就轻，放大加薪2%的要求。但当小学、及天主教的教师工会都认为，省府削支政策有问题的话，到底是谁在一意孤行，妄顾那么多教育工作者的意见。他估计，中学老师可能全面罢工。若代表小学老师工会都罢工，影响可能更大。 保守党省议员韦邱佩芳否认，省府放大中学教师加薪要求，误导公众教师贪钱。她表示，省府尊重及重视教师，但代表他们的工会，就要求更高福利。她又坚持厅长所说，教师薪酬升幅80%的说法是对的。 她指，教师的薪酬总数，从2003-2004至2017-18年，由65亿增加到117亿，升幅逾80%。私营机构也未必有如此升幅。 她表示，省府都要为学生着想，希望双方能合力为学生谋福祉。省府加薪1%是对教师的尊重，若有很多钱，不介意给多一点，但安省现时债台高筑，不想令下一代承担更多债务。特约记者杨婉文报道

■彭锦威呼吁教师考虑学生升学问题，及顾及省民整体利益。星报资料图片   星岛日报讯   教育厅长莱切昨日与本地族裔媒体会面，重点谈及与多个教师工会谈判合约进度。曾任约克区公校教育委员的现任省议员彭锦威指，若安省中学教师联会续将行动升级甚至进行大规模罢工，势将对今年就读第12班学生影响最深，他呼吁教师勿将眼光仅放在加人工方面，应考虑到学生升学前途及省民整体利益上。 省府与教师工会最大分歧是薪酬加幅上，省府坚持每年加薪1%，教师工会坚守2%加薪幅度。彭锦威指安省中学教师平均年薪为92,000元，如加薪2%，省府每年要额外支出约7.2亿元。彭锦威指现时安省债务利息支出，在省府开支项目中排第4，仅次于医疗、教育及社会服务，这是来自前朝自由党政府负债累累所带来的开支，若教师不为省民整体利益着想，仍然坚持每年加薪2%，只会令省府债务负担更重，对省民带来伤害。 班房人数多寡未必影响成绩 安省中学教师联会提到班房学生人数增加，以及推行网上教学会影响到整体教学质素，彭锦威反驳称，根据最近公布的国际中学生科学及阅读世界排名榜（PISA），亚省在排名中较加国其他省份高，而亚省、卑诗省及魁省的班房学生人数，由平均27人至32人不等，代表班房人数多寡，未必会影响到学生成绩。 至于网上教学（E-Learning）方面，现时本国大学不少学科趋向透过网上教学授课，有不少名牌大学更以网上教学为招徕，彭锦威认为省府推行网上教学，是要让学生尽早与未来教学新方向接轨，以免落后于人。 现时中学教师合约处于胶着阶段，与此同时，天主教教师工会及安省小学教师联会，也正就合约问题与省府僵持，省府会如何迎接这些挑战，彭锦威指不论安省执政党是谁，在任内都出现教师合约纠纷状况，他重申，省府一直认为谈判问题必须在谈判桌上解决，并非把学生及家长当成筹码作为解决方法。本报记者

■莱切（中）与族裔传媒会面，谈中学教师工业行动，促教师以学生利益为大前提，勿将学生及家长当磨心。 本报记者摄   星岛日报讯 安省中学教师联会昨日宣布若合约谈判续胶着，会于下周三在部分地区，包括多市公校教局辖下中学，再发动一天罢工行动。省教育厅长莱切昨天强硬表示，省府在班房人数及网上教学上已作重大让步，反而工会没作让步，更没有提出可行方案，质疑对方诚意，莱切重申教师应以学生利益为重，不是将自身利益放于首位。 被问到安省中学教师联会，在是次合约谈判中态度强硬兼寸步不让，是否要为另外两个正与省府谈判合约教师工会，包括安省小学教师联会及天主教教师工会，竖立一个谈判合约楷模有关，莱切向本报称，不会揣测对方的动机，强调教师工会应顾及学生及家长利益的大局为重，并应该在谈判桌上，显示出应有的协商诚意。 中学教师年薪92,000元 安省教育厅长莱切原与本地族裔媒体的圆桌会议，安排在昨下午1时半，但由于教师联会中午宣布，会在下周三（11日）发动第2次地区1天罢工，令行程受阻。莱切甫到达记者会便措辞强硬地表示，对于教联拟进行新一轮工业行动，完全不能接受，又指教师工会做法不负责任，漠视学生上课之权利。 他指自2003年至今，安省教师数目增加了12%，但学生数目增幅则少于1%，与此同时教师薪酬及福利增加近80%，然而教联在谈判桌上，要求省府增加15亿元薪酬及福利开支，并揭言不会有丝毫让步。 莱切指安省中学教师作为全国薪酬第2高教师团体，安省中学教师平均年薪达到92,000元，省府认为教联要求实在难以接受。 问到在僵持了200天的合约谈判期间，省府及教联均指责对方在谈判桌上毫无诚意，安省中学教师联会更形容，双方最大分歧是教师工会重视教学质素，省府却对此置若罔闻。 莱切指现届省府投资在教育方面开支，是历来省府之冠，省府的首要任务是冀能确保学生每天可以上课及获得知识，但现在是谁将学生摒于校门外，答案昭然若揭。 促教联拿出可行方案协商 他续道，省府在谈判桌上一直作出让步，包括减少网上教学学科及将班房人数由28名学生减至25名，但教联一直坚持当初谈判方案，至今没有提出稍有让步的另一方案，莱切声称是教师工会把学生及家长作为谈判磨心。 莱切呼吁教联应务实谈判，以大局为重，若对省府方案不满意，应该拿出另一个可行方案出来互相协商，而不是如现时般，只坚持原先方案不作丁点让步，将学生及家长作为谈判筹码。

■安省9个教育局属下公校中学教师，将在下周三再次举行一天的罢工。星报资料图片 星岛日报讯   安省中学教师联会（OSSTF）周五宣布，如果与省府无法达成新的协议，省内9个教育局的公校教师，将在下周三再次罢工1天。 教联在周五表示，不同于本周三的罢工，下周的罢工不包括所有的学校，只有在包括多伦多教育局（TDSB）在内的9个教育局属下学校（见附表），其他教育局属下学校的教联工会会员，将在学校门前、省议员办公室，以及其他地点设立资讯纠察线(Information pickets)。 也就是说，在大多地区，除了多伦多教育局外，其他教育局属下学校将不受新的罢工影响。不过，由教联代表的法语学校的工会成员，将在罢工之列。 在本周三进行的1天罢工行动中，安省大约5.5万名高中教师参与，全省受影响的高中生达62.8万名。 厅长与工会互相指责 教育厅长莱切和教联主席比斯科夫（Harvey Bischof），周五分别举行记者会，相互指责对方在整个谈判过程中提出不合理的要求，没有展示出诚意。 比斯科夫在声明中，对省府表现得漠不关心，感到失望和困惑。他说：“由于这种冷漠，我们在谈判桌上的努力，以及我们到目前为止所采取的工作行动，实际上没有取得任何效果。我们别无选择，只能继续努力。” 莱切在省议会大楼举行的记者会作出反击。他表示，省府已做出让步，现在该轮到工会方面采取同样的行动。 综合报道

https://www.youtube.com/watch?v=VG7RgJycX_c   当地时间12月5日，在国营铁路公司呼吁下，法国迎来无限期全国大罢工。这次罢工的起因是法国总统马克龙提议对全国退休制度进行全面改革。目前埃菲尔铁塔、卢浮宫等景点关闭，巴黎11条地铁完全停运，3条线路受严重影响。全法范围内90%的高铁及80%的区域列车无法运营，法航取消了30％国内航班。 中新社记者在巴黎市中心看到，公共交通系统几乎全部停止服务。在不少地铁站和公交车站都可以看到“线路停止运营”的指示牌。往日熙熙攘攘的站台已经空无一人。巴黎十多条地铁线中只有两条自动行驶线路勉强维持运转。 罢工者还计划5日在全法范围内组织数百场示威游行，加紧对政府施压。法国官方警告示威游行期间会发生新的暴力和破坏行径。大规模示威游行沿途的所有店铺已被警方要求暂停营业。 (都市网Rick综合）

　（星岛日报报道）十月初，巴黎大众运输公司工会宣布十二月五日（本周四）起“无限期罢工”，抗议总统马克龙提出的退休制度改革，许多职业工会都表态响应。政府周日召集内阁会议商讨对策，扬言不会退让。 　　除了最先发围的巴黎大众运输公司（RATP）与法国国家铁路公司（SNCF）员工，其后法国电力集团（EDF）员工、教师、学生、邮差、警察、医师，甚至大法官都表示将加入罢工行列。十二月五日被法国媒体称为“黑色星期四”，预计全国面临瘫痪状态。周日，总理菲利普召开阁员紧急会议，讨论如何应对全国大罢工。与应对黄背心运动不同的是，除了内政与交通部门外，卫生部长、教育部长等阁员都参与紧急会议，都被要求在接下来几天轮番在媒体上向民众报告罢工情况，并提供各种对策。 　　紧急会议前，菲利普向媒体表示，虽然抗议与罢工自由是民众毋庸置疑的权利，但有很多法国人希望能顺利上班、移动，因此他呼吁罢工能尽量减低对一般民众的影响。周四大罢工的导火线是马克龙提出的退休制度改革。现行退休制度依职业与身分类别分为四十二种，包含本次争议最大的巴黎大众运输、法国国铁和法国电力公司等员工的特别制，不仅“分摊税率”与其他职业退休者不同，享有的退休优惠也较多。 　　马克龙的改革企图统一所有制度，意即不分职业与身分，所有人的退休条件都会以“点数”计算，点数计算方式包括收入、特殊职业事件、工作时数与年资等。马克龙对改革态度坚决。他早前接受法国电视台专访时，把特别制形容为“祖父条款”，至今已不适用，并表示尊重罢工权利，但改革的步伐不会退让。

加拿大司机协会(Teamsters Canada)说，它已与加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.)达成初步协议，为3,000多名售票员、列车员和车场工人续签这项集体协议。 工会表示，加拿大全国各地的CN将于当地时间周三早上6点恢复正常运营。 该协议的细节必须得到工会成员的批准，所以目前还不清楚。 工人们上周开始罢工，导致全国各地的货运列车停运。 联邦政府面临着越来越大的压力，要求它解决罢工问题——要么通过迅速调解，要么通过立法恢复工作——因为魁北克省的省长和产业界对利润损失和严重的天然气短缺表示了担忧。 然而，政府表示，它相信解决争端的最快方法是在谈判桌上达成协议。 工会感谢总理尊重工人罢工的权利，并感谢劳工部长Filomena Tassi、交通部长Marc Garneau和联邦调解服务在达成协议方面提供的帮助。 “在铁路行业，前几届政府经常侵犯工人罢工的权利。”加拿大司机协会主席Francois Laporte说:“这届政府保持冷静，集中精力帮助各方达成协议，这很有效。” CN首席执行官JJ Ruest感谢铁路客户的耐心和支持，并表示准备尽快全面恢复铁路运营。 Ruest在一份声明中说:“我个人也想感谢我们的员工，是他们让铁路在减少运力的情况下安全运行。” 此前一天，Nutrien Ltd.宣布，由于罢工，该公司将暂时关闭其位于萨斯喀彻温省东南部最大的钾矿，并裁员550人，为期两周，从12月2日开始。 本周一，魁北克省数百名农民与拖拉机队一同走上蒙特利尔街头，在加拿大总理鲁多选区办公室门前的台阶上倾倒一堆堆玉米，呼吁渥太华解决罢工问题。 铁路工人对长时间工作、疲劳以及他们认为危险的工作条件表示担忧。 CN反驳了工会有关罢工涉及工作场所健康和安全的说法，称罢工是围绕工人薪酬展开的。 (加通社，都市网Rick编译，图片来源加通社)

随着C-N铁路罢工进入第五天，24小时的谈判仍在继续。 联邦交通部长Marc Garneau表示，他理解加拿大人因罢工而感到的不便和压力，但解决争端的最佳方式是通过集体谈判。 他说，立法既不可取，也需要更长的时间才能让工人重返工作岗位。如果罢工持续到本月底，加拿大经济将损失高达22亿元。(加通社，都市网Rick编译，图片来源加通社)

由于劳资双方在周二（19日）凌晨限期前仍未能达成协议，故大约3,200名加拿大国家铁路（Canadian National Railways）的列车工作人员、培训人员及车场工作人员已经开始罢工。 代表该3,200名员工的加拿大铁路队友联盟（The Teamsters Canada Rail Conference），已于上周末发出罢工前72小时通知，故周二凌晨起，工会会员可合法进行罢工。 工会主席Christopher Monette表示，虽然会员已经开始罢工，但谈判代表仍继续与加拿大国家铁路的管理层进行谈判，希望能达成最终协议，尽快结束劳资纠纷。 工会表示，加国有3个最大城市的铁路客运服务不会受罢工影响，包括多伦多Go Transit、满地可Exo及温哥华West Coast Express。 加拿大国际铁路大约3,200名员工的对上一份薪酬合约已于7月23日届满，而员工最关注的是担忧长时间工作，疲劳及危险工作条件。 Monette表示，实际上，会员在应该休息时继续开火车。 加拿大国家铁路于上周五表示，由于北美经济疲弱，对火车运输的需求减少，故需要在整个铁路系统中进行裁员行动。 （图片：CBC） 

  加拿大国家铁路公司（Canadian National Railways）的列车工作人员，培训人员，以及车场工作人员已经发出罢工通知，罢工截止时间为周二。 代表该公司3,200名工作人员的工会为加拿大铁路队友联盟（The Teamsters Canada Rail Conference）。该工会于今天发出72小时罢工通知。与此同时，合同谈判仍将在周末继续进行。 该工会于10月发出警告说，在超过6个月的不成功谈判后，准备采取罢工行动。 根据罢工通知，罢工可能在11月19日凌晨12点01分开始。 公司说，已经提议工会接受有约束力的仲裁，但是遭到工会拒绝。 该工会大部分员工在全加各大城市工作。他们自7月23日开始就已经没有合同。 就在一天以前，加拿大国家铁路公司刚刚证实要裁员。但公司未说明有多少员工会受到裁员影响。 （加通社报道，加通社图片）T04

星岛日报讯 安省小学教师联会周五获发不调停报告，意味着最快在11月25日可以合法罢工。但有小学老师估计，教师工会未必会立即发动工潮。 小学教师袁老师周五接受星岛A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，虽然工会可以在11月25日罢工，但通常不会立即发动工潮，反而会循序渐进。若工会真的想罢工，一般会首先发动按章工作，例如老师不在成绩表写评语，或者放学后立即离开学校。就算是课余活动也未必会立即取消，据了解，一些已经开始或已付费的课余活动，就可以继续，但暂时未收到工会指示。他表示，通常会有不同程度的按章工作，到最终劳资双方未能达成合约共识，工会才会发动工潮。 否认工会用罢工威胁 袁老师表示，虽然他没有太多内幕消息详情，但据了解，双方都未同意谈判范围。他估计，若这个第一步都未做就罢工，可能太快，因此家长暂时未必须要太担心老师会立即在11月25日罢工。但他认为，若工会走到这一步，教师迟早都会罢工，因为教师罢工，省府可节省薪酬开支。 安省小学教师联会周五表示，省府似乎不太关注小学班级人数增加，及特殊需要学生等问题。袁老师表示，省府增加小学班级人数，未必太好，因为教师多年争取减少班房人数，令他们可以花多点时间在学生身上。 他表示，今年教450个学生，学生有不同程度，很难照顾跟不上的学生，所以会用小息及午饭时间，协助学生补习，现时1小时的午饭时间，只有20分钟吃饭。他否认，工会用罢工威胁，去争取教师利益，因为工会也是争取保留学生的学习环境。就算只增加1个人，有些班房也会有30多个学生。他解释，一班若有一、两个行为有问题的特殊教育学生，也会影响整班学生。但安省教育厅长莱切尔曾表示，安省小学教师联会寻求的加薪幅度，比省府限制公务员薪酬升幅1%更高。特约记者杨婉文

■安省小学教师由11月25日起可能随时罢工。图为小学生正在上课。星报资料图片 ■工会主席哈蒙德批评省府削减教育开支。加通社资料图片   星岛日报讯   教师工会威胁称，安省小学教师在11月25日起可以进行合法罢工，但工会仍会继续谈判，暂时未决定采取工业行动。 安省小学教师联会（Elementary Teachers' Federation of Ontario，简称ETFO）周五表示，已收到“无调停报告”（no-board report），意味着工会在17天后可以发起“按章工作”行动，或设立罢工纠察线。 不过，工会强调目前只是希望向省府及教育局联会施压。工会主席哈蒙德（Sam Hammond）发表声明指，ETFO争取的是省府加大教育投资，而不是削减教育经费，但省教育厅长莱切（Stephen Lecce）对此却置若罔闻，工会将继续争取改善学生的学习环境，以及改善教师的工作环境。 中学教师18日起随时罢工 ETFO代表8.3万名教师和教育工作人员，该工会最近举行罢工投票，有98%成员投票支持罢工。 代表安省公校教师及天主教学校教师的工会，亦计划进行罢工投票，预计在下周会有结果。 此外，代表公立中学教师及部分辅助员工的安省中学教师联会（OSSTF），最早可以在11月18日进行合法罢工。 教育厅长莱切周五表示，省府最近刚与加拿大公务员工会（Canadian Union of Public Employees）达成为期3年的协议，相信省府也能够与各个教师工会达成协议。但他对工会将争议升级的做法，表示遗憾，因为任何形式的工业行动，特别是罢工，都会对学生造成伤害。 工会主席哈蒙德指责省府，计划在教师支援及学生服务方面削减1.5亿元开支，并拒绝承诺采用目前的全日制幼儿园人手配置模式，即一名全职教师和一名全职的专业幼儿教育者。

星岛日报讯 安省小学教师联盟周五公布98%支持罢工表决结果。有华裔老师表示，省府削减开支令教师支持罢工。 小学教师胡老师周五接受星岛A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，这个大比数罢工投票结果，是意料中事，因为很多老师不满省府建议的削支措施。她表示，自己也投票赞成罢工，因为省府想削减的服务有点不公平，例如省府想增加班房人数，意味着老师在每个学生身上花的时间会减少。她解释，有些学生有特殊需要，若增加班房人数，就会减少老师协助这些学生，也会分散老师对其他学生的注意力。 学生质疑老师关注太少 她又说，虽然省府建议增加小学平均班房人数到24个，但现时第四至第八班的平均学生人数，已经逾28个学生，若再加1至2人，老师难以兼顾。她续称，每一班都有至少3至4个特殊需要的学生，而她自己现时任教最多学生人数的班级，是第四班有33人，当中有6至7个特殊需要学生。虽然有助教，但不是每一班都有助教协助。每间学校只有3至4个助教，有时间才会帮忙老师，不是每天都能帮他们。她不是支持不到这个学生人数，只是老师只有很少时间，去教每个学生，一些吸收能力欠佳，甚至成绩勉强跟得上的学生，也会质疑为何老师不能给他们太多时间。 胡老师又说，省府打算削减老师病假及助教人数，和班房暴力等，也是她关注的问题。有些学生会用暴力去舒缓情绪，老师需要助教支援。若省府削减助教，就会影响学生的学习及老师教学。 她表示，老师投票罢工不是要伤害学生，因为若教师继续让省府施压，教师和学生也会受影响。但她承认，其实不想罢工，因为罢工对师生都没有好处，她希望工会可以与省府达成合约协议。 安省保守党省议员彭锦威向该节目表示，保守党政府从来都不会以学生的福祉作为谈判筹码，但教师工会把学生的上课机会作为谈判筹码。他又说，省府两年内，增加25亿教育拨款，看不到究竟会在哪里作出削减。 特约记者杨婉文

■安省小学教师联会主席哈蒙德表示，政府并不关心教育问题。星报   星岛日报讯   安省小学教师联会（The Elementary Teachers’ Federation of Ontario ，ETFO）昨天宣布，在全省各地就是否支持罢工举行的会员投票当中，有98%的会员投票赞成在必要情况下举行大罢工。 据加通社报道，安省小学教师联会过去数周以来，在全省各地各分会举行罢工投票，同时与安省政府就新的教师集体合约进行谈判。今年的合约谈判被认为气氛紧张。省府方面希望将所有公务员的加薪幅度设定上限，并扩大班级人员。这种做法会导致在全省系统内裁减数千个教师职位。EFTO工会主席哈蒙德（Sam Hammond）透露，省府试图在今年的合约谈判中削减1.5亿元。 工会首要保持全日制幼儿园 哈蒙德拒绝评论工会是否会为合约谈判设定最后期限。他指工会在谈判桌上提出的首要问题，是保持全日制幼儿园，以及多年以来未有受到正视及应对的小学教师遭受暴力对待的问题。谈判的其他核心问题，还包括对有特殊需要的学生提供的支援，班级人数及小学校结构等。 哈蒙德声称，看起来目前只有教师和教育工作者关心孩子接受的公立教育质素，政府对此并不关心。 安省保守党政府目前正面临与全省所有教师工会的密集合约谈判，这些工会的集体合约都在今年8月底期满。上个月，省府在罢工最后期限到来之前几个小时，与代表学校后勤保障员工的加拿大公务员工会达成合约协议。目前安省高中教师工会和安省英语天主教师工会也正在进行罢工投票，在未来一两周之内会知晓结果。

▲今次罢工是通用汽车12年来最大型，估计每日令公司损失近1亿美元。 美国通用汽车（General Motors, GM）曾经是世界最大车厂，但十年前遇到财困，濒临破产，须进行债务重整才能起死回生。近年公司重登全球四大汽车生产商之一，可惜好景不常，今次又再陷入困境。自九月中起，公司发生12年来最大规模的罢工，共48000名工人参与。市场估计，每罢工1天，通用汽车损失接近1亿美元。分析人员指，若长此下去，通用汽车固然会蒙受极大损失，连带美国整体经济也可能会被拖累。 信贷评级机构穆迪发出警告，如果通用汽车这场劳资风波旷日持久，其财政状况将受到重大影响，一旦影响到信贷评级被调低，公司的借贷成本将会增加，从而令整体营运遇上麻烦。今次事件至今仍未有解决方案，令通用汽车陷入死局，公司股价近周一直受压，累积跌幅已逾1成。撰文：韦宁 这场大罢工的导火线是美国汽车工人联合会（United Automobile Workers, UAW），与通用汽车未能就四年期劳工合同达成一致意见，一共48000名通用汽车工人于是发动罢工，争取更优厚的合同条款。 根据《华尔街日报》的报道，因应消费者对汽车的喜好近年不断改变，通用汽车计划将未来的研发重点，由传统汽车改为电动汽车，然而生产电动汽车涉及的劳动力较少，工会忧虑未来公司会减少人手而裁员，无法保障工人的就业数量。 有见及此，工会对通用汽车提出两点意见。第一，工人要求通用汽车将部分工厂从墨西哥转移到美国，为美国本土创造更多就业机会；其次是提高工人工资、医疗保健、就业保障等薪资福利。但有关第一个要求，资方已经拒绝。结果令谈判跌进谷底，工人决定继续罢工，令行动进入第四个星期。 事实上，通用汽车去年宣布转型大搞电动车计划，作为计划一部分，公司宣布将关闭7间车厂，其中四间位于美国，总共裁减近15000名员工。公司称计划将削减30至38亿美元的税前开支，到2020年底节省60亿美元。 特朗普批忘恩负义 ▲美国总统特朗普（右）多次在推特发文，质疑通用汽车将车厂搬至中国及墨西哥，批评公司忘恩负义，要求通用汽车回美设厂。左为通用汽车行政总裁玛丽芭拉。 不过，中美贸易战打得如火如荼，通用汽车关厂的决定立即引来美国总统特朗普在推特猛烈抨击，批评通用汽车忘恩负义，不满公司放弃美国但走到中国及墨西哥设厂。今年8月尾，特朗普再次发文，称通用汽车曾经是底特律的巨人，现在却只是当地其中一间最细的车厂，批评公司将主要厂房迁往中国，直言︰“现在他们是时候再次回到美国吧！”面对特朗普抨击，通用汽车行政总裁玛丽芭拉上月到白宫与特朗普等官员进行谈判，不过双方最终没有对谈判有任何评论。 一波未完，玛丽芭拉又要面对大规模罢工。长时间的罢工，对通用汽车的影响愈来愈大，通用汽车在墨西哥、加拿大和美国其他地区的厂商也被迫停工。有分析师则估计，连续三个星期的罢工，已经令通用汽车损失了15.3万辆汽车产量，最惨的是就算罢工平息，这些产量是无法填补的，严重打击公司业绩。 据《福布斯》估计，大罢工令通用汽车不断出血，平均每日损失5000万至1亿美元；Anderson Economic Group行政总裁安达臣（Patrick Anderson）表示：“罢工已进入第四周，通用汽车的亏损正在加速上升，每天损失已超过9000万美元”；摩根大通亦估计，在罢工头两个星期，通用汽车已损失超过10亿美元。 影响电动车研发 为了抵销工人罢工所带来的影响，通用汽车日前宣布辞退其在墨西哥工厂的415名工人。有关工厂主要是生产V-8发动机和变速器。较早前，通用汽车已临时辞退了另一家墨西哥工厂的6000名员工。然而，市场对削减人手对公司的帮助并不乐观。 有分析师认为，罢工行动令对通用汽车造成的财政打击，会令公司难以把更多资源投放在昂贵的研发工作上。由于公司有意在电动车和自驾汽车生产上大展拳脚，这方面的研发工作正正对资金有极大需求。故此，今次事件后，通用汽车在设计及生产电动车和自驾汽车方面，将会难上加难，长远竞争力将会受到影响。 罢工令公司饱受打击，然而通用汽车立场坚持企硬，主要与经济基调转坏有关。在罢工开始前，美国中西部工业重镇已开始受到经济放缓困扰，美国汽车业已从前几年的高峰期回落，通用汽车的工厂和供应商则普遍被视为最受影响的行业，罢工令情况雪上加霜。经济师认为，如果公司跟工会订定长达4年的合约，在控制成本上失去弹性和主导地位，在目前的经济氛围下，颇为不利。 美汽车业 经济寒暑表 美国汽车业或多或少是美国经济的寒暑表，其发展和表现对经济现况，甚至未来前景都有一定的启示作用。过去几年，美国汽车业有良性的增长，到2017年达至高峰，且反映在公司股价上。就以通用汽车为例，其股价于2017年中见顶，之后便陆续下滑，当时已有分析人员估计，美国经济进一步扩张的空间正在缩小。这次通用汽车的大罢工，正正就是经济前景的缩影，其中以美国中西部首当其冲。 原来参与这次12年来最大规模罢工的工人，来自全美31家通用工厂和21家其他设备公司，约有1万家汽车配备供应商的业务即时受到影响。分析指，这些供应商大多集中在中西部，故预料区内很快会出现数十万失业大军，或会削弱消费者信心，从而对消费市道会构成负面影响。 ▲近年通用汽车集中发展亚洲市场，例如中国。 经济学者认为，美国中西部地区经济应该不致于因为罢工而一夜衰退，不过，若事件延至年底仍未解决，密西根州、俄亥俄州和印第安纳州等州可能会在今年底或明年初陷入衰退。若到时其他经济板块或议题同样表现差劲，例如中美贸谈判愈闹愈大，美国整体经济前景便不能过于乐观。

通用汽车劳资谈判僵局，使全美汽车工人联合会（UAW）发起的罢工开始迈入第四周，专家分析，罢工延长恐令通用汽车每天损失急速攀升至9000万美元，让通用、工人与供应商都沦为输家。 CNN报道，汽车业研究公司Anderson Economic执行长安德森（Patrick Anderson）指出从罢工开始到现在，通用汽车已损失约6.6亿美元，若在本周末前仍未达成劳资协定，累计损失可能逾10亿美元。 虽然他强调通用汽车目前的每天损失不到1000万美元，但只要罢工持续下去，其每天损失金额将会飙升至9000万美元。 损失攀升原因是通用能销售的汽车与货车库存不断减少，其昂贵厂房与设施继续被闲置，不属于UAW组织的墨西哥、加拿大和美国其他地区等工厂也因罢工而暂停营运，让通用能销售的库存愈来愈少。 UAW首席谈判代表周日指出劳资谈判进展，因通用汽车高层拒绝工会提出有所让步的最新建议而变恶化。通用则保证会朝达成有利劳资双方协定方向走。外界认为就算罢工结束，通用也不可能立即有销售所得资金进帐，资金短缺只会令通用更难为新电动车与无人驾驶自动车等昂贵的研发与生产项目挹注资金。 信评机构穆迪已警告，一旦罢工持续两周即会对通用汽车财务构成实质影响。通用汽车罢工自9月16日开始到8日止已持续了23天。 通用汽车的财务问题最终由劳资双方共同承担。参与罢工的近5万名UAW成员，目前每周只有工会发给的250美元罢工支援津贴。按汽车工人时薪逾30美元计算，UAW成员每天损失的工资收入合计约1500万美元。 LMC汽车咨询公司美国汽车预测总监Bill Rinna在8日一份报告中表示：“一旦罢工结束，可能还需要一周时间才能重新启动零部件管道。所以我们可能会发现（通用最终）损失了20多万辆车的产量。”行业智库汽车研究中心副总裁Kristin Dziczek表示，大部分生产都无法弥补，尤其是在生产受欢迎的皮卡和大型SUV的工厂，这些工厂在罢工前每天都有三班制。

安省政府与加拿大公务员工会，于星期日最后一刻达成合约协议，避免学生在周一面对罢工行动以及给家长造成困扰。不过，在教职员罢工的危机初步解除之后，省府仍面对着与其他多个教师工会的合约谈判。安省教育厅长莱切(Stephen Lecce)向家长派定心丸说，在避过教职员罢工之后，他对正在进行的教师合约谈判“保持乐观”。 加通社报道，莱切表示，在与代表5.5万位学校教职员的加拿大公务员工会（CUPE），达成合约协议的过程中，学到了很多重要的知识。这些经验可以运用到与教师工会的谈判过程。莱切相信在与安省小学初中教师及高中教师工会的谈判中，会找到一条通向协议的前进路径。 反对党指须取消削减拨款 安省教育厅、CUPE工会及各教局于星期日晚宣布达成临时合约协议。虽然该协议还需要工会成员投票认可，但是原定于周一零时正式开始的罢工行动得以避免。此前包括多伦多公校教育局在内的20多个地方教局已宣布，一旦出现教职员罢工，周一将关闭所有学校。 莱切在达成协议之后表示，他收到各方的讯息是，只要把学生的利益放在核心地位，合约谈判就可以达到实质性的成功，令学生可以继续安心上课，并照顾到合约各方的考虑。他指此次达成合约协议，增加了接下来与主要教师工会合约谈判成功的机率。 安省新民主党党领贺华丝(Andrea Horwath)则警告说，除非福特政府取消对教育系统拨款的削减计划，否则接下来的合约谈判将是十分困难。  

■福特最近鲜有露面。加通社   星岛日报讯   面对教育工作人员可能进行全面罢工，省长福特却不闻不问，完全从公众视野消失；省教育厅长莱切（Stephen Lecce）表示，政府有望与工会达成协议，避免罢工，但强调工会在谈判桌上必须“合理”。 5.5万名教育工作人员有可能在下星期一发动罢工，但省长福特最近却没有在媒体现身，也没有公开发表讲话，福特上一次面对媒体，已是9月17日的事。 此外，省长办公室在过去两星期，也没有发表福特的公开活动行程。当被问到省长的行踪时，省长新闻秘书耶利奇（Ivana Yelich）只称“省长目前在安省”。 新民主党抨未表现应有领导力 省府消息人士透露，有顾问建议福特，在联邦大选期间不要在媒体出现。 安省新民主党党领贺华丝（Andrea Horwath）周五指，福特大幅削减教育开支，又不断抹黑教育工作者，现在又没有表现出应有的领导力，避免罢工发生。 省议会通常在每年的劳工日后重开，但福特在今年却将省议会的暑期，延长近一个月。省议会将于10月28日重开。 另一方面，省教育厅长莱切指，代表学校5.5万名支援员工的公共雇员工会（CUPE），如果要达成协议，就需要保持“合理”。 莱切向《星报》表示，劳资双方在很多重要问题上都没有重大分歧，双方在本周末会继续进行谈判。他认为谈判是否成功，很大程度上取决于工会的要求是否合理，他对谈判感到审慎乐观。综合报道

■家长杜波指，罢工对于有特殊需要子女的在职家长，将造成很大影响。   星岛日报讯   安省越来越多的地区学校局表示，如果教育支援人员在下周一展开罢工行动，区内学校将会停课。许多安省家长正急忙寻求应对方法。 杜咸区教育局（Durham District School Board）、杜咸区天主教教育局（Durham Catholic District School Board），以及荷顿区天主教教育局（Halton Catholic District School Board）周五证实，假如教育支援人员在周一罢工，他们将无法确保学校的安全运作，区内学校因而要停课。 工会与省府预计周末持续谈判 包括多伦多、皮尔区（Peel）及约克区（York）在内的多个学校局，较早前已宣布，在罢工情况下区内学校将会停课。加拿大公共雇员工会（CUPE）在周三发出罢工通知，并称如果工会在本周末无法与政府达成协议，约5.5万名学校支援员工将可能在下周一进行罢工。工会在本周一已发起按章工作行动。 多伦多家长杜波（Charlotte Dobo）有一名患有自闭症的儿子，她向加拿大广播公司（CBC）表示，对于需要工作，家中又有特殊需要子女的家长，如果学校停课，真的很难应付子女的照顾问题。 另一位母亲向CBC称，很难为女儿找到托管机构，她可能要被迫在家中处理公司的工作，兼顾照顾女儿。 宾顿（Brampton）市府表示，如果发生罢工，市府将在大约六个社区中心提供全日的“学生营地”，该计划将适用于4至13岁儿童。 公共雇员工会（CUPE）与省府在周五重启合约谈判，谈判预计在周末期间持续。

代表5.5万名安省教育工作者的加拿大公务员工会（Canadian Union of Public Employees ，简称CUPE）周五（4日）再跟政府谈判，但大多伦多地区的三个教育局周四（3日）表示，若果下周一（7日）教育工作者如期罢工，多伦多、约克和皮尔区三个教育局旗下所有学校均会关闭。 多伦多教育局主席Robin Pilkey形容面对的情况“严重”，因为工会成员占教育局整体员工的47％，当中包括教育助理、幼儿教育、午餐主管、监管人及秘书。Pilkey表示，即使教育局至今尚未作出关校的最后决定，但家长应该开始另作安排照顾子女；她表示，若果下周一如期罢工，教育局旗下大多数学校将没有职员开门及关门，以及看管学童。 另外，约克区教育局表示，若果下周一如期罢工，旗下所有学校将会关闭。 皮尔区教育局亦表示，若果教育工作者罢工，教育局将没法让学校运作。 Dufferin-Peel天主教教育局表示，出于罢工的考虑，将会“谨慎考虑”关闭所有学校。较早前滑铁卢天主教教育局宣布，若果下周一如期罢工，旗下所有学校将会关闭。 CUPE主席Laura Walton表示，进行首轮谈判至今，谈判最关键要点是职位保障问题，工会须看到明年春季将削减的资金出现逆转，令教育工作者的职位得以获得保障为止。 安省教育厅长莱切（Stephen Lecce）强调，双方达成协议的距离已越来越近；他表示，难以预测未来数天会发生甚么事，因这似乎是前所未有的。 莱切表示，认为剩下唯一的问题，是改变教育工作者的病假安排，令他们可以全薪休假11天，及最多可以90％工资再休假120天。 但Walton表示，病假不仅是要解决的问题，但并非唯一问题，相信莱切有所误会。 CUPE及安省教育厅会在周五（4日）下午大约4时30分再次进行谈判，Walton表示，十分愿意在整个周末期间，努力达成协议。 （图片：CP24） 

安大略省成千上万的教育工作者正准备在周一举行罢工。 代表5万5千名教育工作者的加拿大公共雇员工会（CUPE）表示，他们已经按照法律规定提前5天发出了罢工通知。 这些工人包括保洁员、办事员和幼儿教育工作者，他们本周开已经开始“按章工作”。 保洁员已经停止清扫走廊和清理学校外面的垃圾桶，文书工作人员已经停止寻找缺勤人员的替代者，教育工作者已经停止加班。 工会表示，他们愿意回到谈判桌前，以避免全面罢工。 安省教育部长 Stephen Lecce星期二说，CUPE已经接受了政府提出的新的调解日期，以便恢复谈判。 但工会否认了这一说法，称没有提出具体日期，双方分歧太大，无法回到谈判桌上。 (加通社，都市网Rick编译，图片：CityNews)  

安省教育部长斯蒂芬·莱切(Stephen Lecce)发表声明称，加拿大公务员联合会(CUPE)、学校董事会和省政府之间的谈判已经结束。 周六重启的会谈没有达成协议，周日是为避免周一开始的“只做基本工作”(work-to-rule)运动所做的最后努力。 莱切周日在一份声明中表示:“令人深感失望的是，CUPE已决定在本周末结束谈判，并继续部分撤出服务，尽管谈判桌上的未决项目数量有限。” 代表安大略5.5万名教育支持工作者的工会将从取消各种服务开始这项运动。 教职员工被告知不要监督孩子，也不要更新学校的网站和社交媒体。助教不允许上课，保管员不允许在室外捡垃圾，也不允许打扫走廊、办公室和健身房。 CUPE只是与该省进行谈判的几个工会之一，到目前为止还没有达成协议。(市网Rick编译，图片来源加通社) （ref:https://www.680news.com/2019/09/29/ontario-educational-workers-to-begin-work-to-rule-campaign-monday/)

代表5.5万名安省教育工作者的加拿大公务员工会（CUPE），已安排为期2天会议，与安省政府进行最后谈判，以避免出现工业行动。 CUPE周三发出通知，表示旗下会员由下星期一（9月30日）起，处于合法罢工状态。 工会表示，工会及省政府已同意星期六及星期日举行连续两天的谈判。 教职员盼采取行动恢复服务 CUPE与政府的谈判一直未能达成任何协议，令人忧虑安省中小学快将出现广泛的罢工行动。 CUPE安省教育局工会联会沃尔顿(Laura Walton)表示，工会仍努力保护会员（从教育助理至幼儿教育工作者），并且致力为学生提供服务。 沃尔顿指出，年初至今，教育服务已出现减少的情况，例如学校图书馆由于没有足够图书馆工作人员，引致部分学校图书馆需要在下午关闭，学校清洁次数亦因为工作人员不足而减少，不少幼儿园仅每周吸尘一次，至于有特殊需要的学生，师生比例目前已上升至1比9。 沃尔顿强调，工会是有需要采取行动以恢复这些学校服务。 安省教育厅长莱切（Stephen Lecce）昨天发表声明，重申省府尽最大努力达成合约的立场。他表示，希望与所有工会伙伴继续合作，创造稳定可预测的校园环境。这是家长所期望的，也是学生应当得到的。综合报道

随着通用汽车罢工活动进一步升级，少数罢工的工人出现了暴力和破坏财产等行为。日前，通用汽车宣布，为阻止少数罢工工人的非法行为，已向田纳西州法院申请了临时禁令。 据通用汽车的临时禁令显示，禁止参加美国汽车工人联合会（下称“UAW”）罢工成员进入SpringHill组装工厂的入口，同时禁止UAW及其成员封锁工厂入口、扣留车辆、在道路上设置障碍物或“攻击、恐吓、错误监禁、骚扰或毁坏通用汽车员工的财产”。 据悉，SpringHill组装厂原有3300名工人，生产凯迪拉克XT5和XT6以及GMC Acadia。 该禁令已于美国时间9月22日签署，有效期至10月8日。截至目前，由于劳资双方的谈判仍无进展，这场近12年来针对私营企业的最大规模罢工已经进入第二周，且或仍将持续。 这场罢工始于美国时间9月16日，原因是通用汽车转型战略涉及裁员关厂惹怒了UAW。双方在员工的工作岗位、薪酬和福利等多问题未达成统一的前提下，UAW通过罢工的决议，通用汽车超过4.9万名工人举行全国性大罢工，导致美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。 罢工持续到上周末时，UAW和通用汽车谈判代表再次接洽，双方仍表示只取得了一些进展，在许多关键问题上意见仍然相去甚远。在长达一周的罢工时间内，正常罢工行为开始慢慢变质。通用汽车指，罢工工人阻止车辆进入工厂，将螺丝和钉子等放在通往工厂的道路上，并对试图进入工厂的司机进行威胁和非法拘留等，为此，多名罢工工人被逮捕。 通用汽车在一份声明中表示，“我们承认员工有权在罢工期间进行合法抗议，但公众和员工的安全和保障是我们的最高优先事项。在对话未能阻止少数人的骚扰、暴力和破坏事件之后，我们不得不采取必要的行动来保护每一个参与其中的人。”UAW也对法院发布的禁令表示配合，称将组织安全合法的罢工相关活动。

安省各中小学5.5万名雇员，最快可能在下周一开始“按章工作”。CBC 代表5.5万名安省教育工作者的加拿大公务员工会（Canadian Union of Public Employees ，简称CUPE)，已安排为期两天的会议，与安省政府进行最后谈判，以避免出现工业行动。 CUPE周三发出通知，表示旗下会员由下星期一（9月30日）起，处于合法罢工状态。CUPE表示，工会及省政府已同意星期六及星期日举行连续两天谈判。 CUPE与政府的谈判一直未能达成任何协议，令人忧虑安省中、小学快将出现广泛罢工行动。 CUPE安省学校议会理事会主席Laura Walton表示，工会仍努力保护会员（从教育助理至幼儿教育工作者），并致力为学生提供服务。 Walton指出，年初至今，教育服务已出现减少的情况，例如学校图书馆由于没有足够图书馆工作人员，引致部分学校图书馆需要在下午关闭，学校清洁次数亦因为工作人员不足而减少，不少幼儿园仅每周吸尘一次，至于有特殊需要的学生，师生比例目前已上升至1比9。 她强调，工会是有需要采取行动以恢复这些学校服务。 如“按章工作”  将对中小学教学带来混乱 CUPE昨天对媒体表示，安省各中小学的5.5万名后勤保障员工，有可能最快在下周一开始“按章工作”（work-to-rule）。如果“按章工作”，料将对中小学教学带来混乱。 据CBC报道指，CUPE计划于今天（周三）向安省教育厅长莱切（Stephen Lecce）及各地教育局的委员正式发出劳工行动通知书，以符合行动必须提前五天通知的法定要求。 如果通知于今天发出，工会会员最快于下周一（9月30日）起即可展开按章工作行动。 CUPE代表在安省各中小学工作的5.5万名非教职、非管理层的工作人员，如保管员、行政助理、幼儿辅导员等。 CUPE安省教育局工会联会（ Ontario School Board Council of Unions）主席沃顿（Laura Walton）昨天对CBC电台“都市早晨”节目表示，她相信接章工作行动会给学校带来相当混乱。该工会目前正在与省府谈判新的集体合约。上周，会员以93%的高比率投票支持工会在必要时采取罢工行动。 工会要求加薪坚拒让步  除了CUPE外，多个教师工会目前也正在与省府就新的集体合约进行谈判。而到目前为止，尚没有一个工会与省府达成合约协议。 这令新学年开始之后，学校上空笼罩着罢工的阴霾。 省教育厅长莱切昨天发表声明，重申省府尽最大努力达成合约的立场。他表示，希望与所有工会伙伴继续合作，创造稳定可预测的校园环境。这是家长所期望的，也是学生应当得到的。 但沃顿表示，莱切的言辞与CUPE在谈判桌上的要求相差甚远。如果工会按照省府所期望的条件让步，将会对公共教育系统带来损害。“这是值得我们为之抗争的。” 对于一些人表示省府目前致力消除财政赤字，工会应该共渡时艰，降低合约要求。沃顿表示不接受这种说法。她指CUPE会员的平均年薪为3.8万元。一年挣3.8万元的人不是造成财政赤字的祸首。安省保守党福特政府早前表示，他们力争在2020年和2021年，将所有公务员的加薪幅度限制在不超过每年1%。

通用汽车美国员工罢工或将使通用汽车在美国的汽车和零部件生产停滞不前。法新社 在近期大热的纪录片《美国工厂》中，令中国“玻璃大王”曹德旺“头疼”的美国汽车工人联合会（UAW），眼下正在美国最大车企——通用汽车（General Motors）发起一场近5万员工参与的大罢工。 随着这场美国12年来规模最大的罢工进入第5天，通用自身以及供应商的部分业务遭到扰乱，数千名加拿大汽车行业的工人因此“被迫休假”，更多的“临时裁员”也即将袭来。 据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）20日报道，加拿大联合工会（Unifor）主席杰瑞•迪亚斯（Jerry Dias）当天透露，由于在美国发生的罢工，其组织大约4500名成员被暂时解雇，其中包括通用在加拿大安大略省奥沙瓦组装厂的约2500名工人，以及加拿大通用供应商的2000名员工。 “人们觉得被通用背叛了” 迪亚斯表示，通用的加拿大供应商“遭到重创”，甚至没有工会组织的工厂也受到了影响。 不过他同时称，尽管要付出暂时失业的代价，其组织的成员还是支持UAW针对通用发起的罢工。 “人们非常支持。在加拿大，人们对通用感到愤怒，就像在美国一样。” 迪亚斯说，并指出通用计划在北美关闭5座工厂一事，“人们觉得被（通用）背叛了。” 本周一（16日），约48000名同为UAW成员的通用员工举行罢工，这是自2007年以来，UAW首次针对这家车企进行全国性罢工。 此前一天，UAW宣布，与通用的谈判“分歧明显”，指责其“背叛”普通员工：不愿分享巨额利润，还要关闭数个州的工厂。 通用美国工厂的罢工，同时扰乱了该公司在邻国其他工厂以及部分供应商的运营。 尽管通用方面不愿证实迪亚斯给出的数字，但该公司20日表示，加拿大奥沙瓦的通用工厂已经完全停产，并暂时解雇了2000名工人。 通用最初的说法是，本周早些时候，奥沙瓦工厂约有1200名员工“被休假”，但随后通用扩大了这座工厂的临时裁员规模。 “我们计划在UAW罢工事件解决后，尽快恢复这些业务。”通用在一份电子邮件声明中说。 预计每天损失1亿美元 据迪亚斯的说法，通用计划下周一（23日）暂时解雇加拿大安大略省圣凯瑟琳斯工厂的另外700名员工，下周还将根据罢工持续的时间，对安大略省CAMI工厂的生产进行“重新评估”。 通用发言人丹•弗洛里斯（Dan Flores）拒绝就该公司下周的计划置评，称“正在持续监控形势”。 据介绍，通用在加拿大圣凯瑟琳斯制造发动机，在CAMI工厂生产雪佛兰的一款SUV。奥沙瓦装配厂则负责生产雪佛兰和凯迪拉克的两款轿车，这两个车型都计划停产，还有一些型号的皮卡也将逐步淘汰。 报道称，目前尚不清楚，通用在美国的供应商有多少工人受到罢工影响。弗洛雷斯承认，公司知道罢工“影响到我们的各种利益相关者，包括我们的供应商”。据华尔街分析师估计，本次罢工预计将使通用每天损失1亿美元。但到目前为止，这对该公司的股票影响不大。虽然通用股价上周下跌了约3%，但今年迄今为止上涨了约13%，至每股38美元左右。去年11月，通用宣布将裁减15000个工作岗位，并将停止在美国密歇根州、俄亥俄州、马里兰州以及加拿大安大略省生产雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌的部分车型。（观察者网）

超过200名乔治亚酒店员展开罢工，部分工会成员周日眉雨在酒店外架起纠察线。Facebook 继凯悦酒店(Hyatt Regency)、西斯廷酒店(Westin Bayshore)和Pinnacle Harbourfront酒店的员工，自上周四展开无限期罢工后，另一间同位于温市中心的乔治亚酒店（Rosewood Hotel Georgia），超过200名工会员工也在上周六深夜左右离开工作岗位，并于昨日早上开始，在酒店外架起纠察线，展开无限期工业行动，主要原因，是劳资双方的合约谈判破裂。今次是乔治亚酒店历来首次有员工进行罢工。 同属Unite Here工会40分会(Local 40)工会的4家温哥华酒店员工早前表决通过罢工，向资方施压，要求资方尽快与工会达成和签订新合约，包括提高薪资福利及改善工作条件，保障酒店员工利益。 工会发言人帕瓦（Sharan Pawa）发出的新闻稿表示，乔治亚酒店的员工在过去8个月，是于没有合约的情况下工作，员工要求获得尊重和改善工作环境，以配合该间被誉为加美两国排名第一、每日可为住客提供五星级服务的声誉。 劳工合约去年12月已到期 帕瓦日前接受本报访问时曾指出，员工的主要诉求包括保障工作时间、结束性别歧视及提高工资等，她强调，如劳资双方未能达成合约，罢工还会继续。 乔治亚酒店的劳工合约在去年12月到期，其他3间酒店的员工合约更于2018年中已届满。4间酒店员工上月进行罢工表决，以89%的支持率通过。同一工会的四季酒店（Four Seasons Hotel）员工，则因酒店将在2020年1月关闭，没有加入罢工计划。 代表5间酒店、近1,500名员工的工会组织Unite Here工会40分会表示，这是工会成员在过去近20年来，首次采取罢工行动。综合报道