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不久将会有更多的GO火车班次供成千上万的通勤者选择。安省政府在周四宣布，Metrolinx将增加几十个新的线路，增加超过7.7万座次。 安大略省交通部长卡洛琳·穆洛尼(Caroline Mulroney)说:“越来越多的列车提供更快、更频繁的服务，这意味着人们可以选择适合自己时间表的列车，而不是围绕着列车来规划自己的时间表....这意味着他们可以更自由地选择工作、生活和娱乐场所。” 从8月31日开始，Kitchener线、湖岸东线和湖岸西线每周将增加84趟新的列车班次。这包括Kitchener和多伦多联合车站之间新的周一至周五夜间服务，以及宾顿和联合车站之间的每小时夜间服务。 穆洛尼说，GO网络的核心部分将是双向的、全天候的快速运输，每15分钟提供一次服务。“全面实施后，GO铁路扩展计划将为尼亚加拉瀑布、Kitchener、Barrie、Oshawa等社区提供更快、更频繁的GO铁路服务。” Metrolinx总裁菲尔·弗斯特(Phil Verster)表示，Kitchener的一项新快运服务将为通勤者每天节省20分钟。他说:“这项服务的增加，是我们加强对社区承诺的部分。我们要尽可能多地运载，为这个地区带来经济利益。” 尼亚加拉瀑布和联合车站之间也将有新的全年的周末GO列车服务。(cityNews，都市网Rick编译，图片来源星报)

根据多伦多太阳报报道，福特政府正在寻找有兴趣购买GO火车站、车厢内安静区、卫生间、候车室等冠名权的商业伙伴。 冠名权的有效期为5年至10年，并将根据车站是新建的还是现有的而有所不同。 全新的车站可以直接购买它的全称——例如多伦多都市网站。 现有的车站将保留部分现有的名称，如多伦多都市网奥克维尔站。 据Metrolinx估计，根据客流量和其他因素，每个车站每年的收费可能在5万至50万元之间。 从8月1日开始，Metrolinx将进行为期60天的咨询，寻求对五个车站命名权感兴趣的买家，第一批上市的五个车站为：Whitby、Pickering、Exhibition、Clarkson和Oakville。 尽管出售冠名权肯定会激怒一些人，但一位政府消息人士表示，福特及其党派正试图确保纳税人不会为整个计划埋单。 该消息人士称，"我们正在考虑向政府注入更多资金，以降低纳税人和公交用户的费用。" 如果票价不上涨，GO火车和公交车乘客不会在意他们的车站是否以公司命名。从体育场馆到剧院，公众已经习惯了被出售的名字，他们也相应地做出了调整。眨眼之间，加拿大航空中心变成了丰业银行竞技场，没有人在意。 所以如果Mimico站变成汇丰银行站，他们可能也不会在意。(都市网Rick编译，图片来源星报资料图片)

目前单程需要换乘TTC和GO Transit两个公交系统的乘客，会得到1.5元的单程票价折扣，但安省政府明年将取消该项补贴。若想继续维持这一日益受欢迎的折扣计划，多伦多公共汽车局(TTC)和都会联通（Metrolinx）就得另谋出路。 据加通社消息，负责大多伦多和咸美顿地区GO火车和GO巴士运营的Metrolinx表示，希望与TTC合作，在省府明年不再提供该项补贴后，能继续维持该计划的运行。 这一所谓的双票价折扣是由安省前自由党政府于2017年创立，为单程须使用该两个公交系统的乘客，以及使用联合车站到皮尔逊机场特快线的乘客，在使用Presto卡付费时，单程可获得1.50元的折扣。省府每年须为两个公交系统的折扣成本，支付1,850万元。 现执政的保守党政府表示，这笔资金为临时性的，该补贴为期3年的协议将于2020年3月到期。 两机构需签费用分摊协议 都会联通首席执行官费斯特（Phil Verster）在6月18日致信TTC称，明年省府拨款结束时，两个机构间需要一份新的费用分摊协议。安省交通厅发言人表示，Metrolinx提出的与TTC分摊折扣成本的策略，将允许两个机构通过乘客量增加产生的收益实现互惠互利。 费斯特在给TTC的信中表示，该折扣计划是如此受欢迎，以至于在2018至19年度超出省府补贴250万元，并且有望在今年秋季再次超越，这次是超过1,000万元。 他表示要维持这项计划，就需要在今年10月以前达成一项新协议。 即使多伦多市和TTC决定不再提供TTC票价部分的折扣，都会联通也打算继续给予GO票价部分折扣。 TTC发言人表示，所有事项尚未最终确定，TTC还需要了解运营预算的意外成本压力并向董事会报告。TTC首席执行官勒韦（Rick Leary）表示，将在9月做出决定之前，进行详细的成本效益分析。 安省新民主党公共交通评论员贝尔（Jessica Bell）批评政府削减补贴，称省府应致力于促进该地区交通系统的票价整合；而迫使通勤者每次往返额外花钱，将令工薪阶层雪上加霜。 本报综合报道

■■图中所注STEELES AVENUE EAST-NORTH DIVERSION就是steels ave东临时绕道的位置。市府报告图片 由于都会联通(Metrolinx)计划在太古广场附近的Steels ave E GO火车通道新建天桥，由Redlea Ave至Silver Star Blvd的一段Steels ave E，由今年9月起将暂时封闭两年，当局将在现址以北位置修建一条绕道，连接东西两向的汽车和行人交通。 根据多伦多市政府交通服务组主管呈交市议会基建与环境委员会报告指出，作为都会联通GO运输扩展项目之一部分，都会联通计划GO火车史托维尔线(Stouffville line)横过Steels ave E的通道，新建一条铁路天桥。 该天桥落成后，GO火车将行天桥铁路，汽车、自行车和行人就行桥底的Steels ave E。而都会联通亦会为多市政府扩阔该段Steeles ave E，变成6条行车线(东西两向各3条)，并设有自行车专线及行人路。 搭建绕道时速限制40公里 在都会联通施工期间，由Redlea Ave至Silver Star Blvd的一段Steels ave...

多伦多警队表示，接近Kennedy GO火车站的一段火车轨，一名男子被经过的火车撞至重伤，救护人员已将伤者送往医院，警员正在现场调查，涉事火车停在Kennedy GO火车站附近，该条火车线的所有班次亦受到影响。多伦多公车局（TTC）表示，Go火车Stouffville线受意外影响而引致延误，乘客可转乘43号Kennedy、53 Steeles East及85 Sheppard East等巴士服务。（资料图片） T02

GO Transit受到乘客不购票或不擦Presto卡影响，每年捐失高达1,500万元，董事局为解决这问题，已雇用12名稽查员（revenue protection officers），由6月1日起，在每列火车上检查乘客是否有购票或擦卡，没有付费的乘客罚款110元。 管理GO Transit的Metrolinx，过去是雇用特别检查员在列车上执行查票工作，但随着这些员工转至与安全有关的工作，查票工作便将转至收入保障员身上。 Metrolinx表示，由于GO Transit受乘客逃票影响严重，今后若查出乘客没有付费，将采取零容忍态度，开告票，罚款额达110元。 Metrolinx表示，已雇用12名全职稽查员负责在列车上进行查票工作，预计正式开始工作的日期为6月1日。 该公司表示，近年乘客逃票的数量是过去的3倍，每年损失高达1,500万元。 根据Metrolinx董事局的报告，根据过去检查结果显示，相信有1.1％的GO Transit乘客没有付费；但当局最近进行的为期6个月全程检查中，结果有3％乘客没有付费，反映逃票情况越来越严重。 该公司表示，若果1％乘客没有付费，公司的每年捐失大约为500万元，现已上升至3％，即每年捐失1,500万元。 Metrolinx安全与保安部副总裁George Bell表示，总有一小部分乘客会采诈骗方法，减少这类情况变成十分重要，可保障公帑的损失。 该公司表示，随着12名全职稽查员开始工作后，预期可提高公司收入，及希望达到2019至2020年逃票人数减少25％，令每年票价收入增加375万元的目标。 （图片：Global News） T02.

GO火车服务由周三（17日）开始，周一至周五每天增加两班行走多伦多市中心Union站至Oshawa站的快线列车服务，希望可纾缓多伦多东面地区居民对公共交通的殷切需要。周三推出的快线列车服务，会在早上7时50分，由Oshawa站开出，途中会停Whitby、Ajax及Pickering站，大概早上8时42分到达终点站Union站。另一快线列车服务于下午4时50分在Union站出，途中会停Pickering、Ajax及Whitby，大约下午5时43分到达终点站的Oshawa站。两列快线列车均有12个车卡。安省交通厅长尤里克（Jeff Yurek）表示，周三开始，周一至周五每天增开两班行走Lakeshore East线的快线服务，可以为Oshawa、Whitby、Ajax及Pickering的居民提供更多选择。尤里克表示，省政府透过投资公共交通设施来缩短居民的交通时间，可让省民节省更多时间用作更重要的事情上。经营GO火车的Metrolinx总裁兼行政总裁Phil Verster，集团每隔数月便会为乘客提供更多服务。（图片：Go火车） T02

从周一开始，宾顿、怡陶碧谷及万锦市的部分GO火车线路扩大服务。 都会联通（Metrolinx）周一起，扩大Go火车基秦拿线（Kitchener line）和史托维尔线(Stouffville line)的服务。其中，基秦拿线将增开一班早上7时55分从宾马利（Bramalea）开往联合车站的列车，达到时间是8时33分，沿途各站均停。原先早上8时33分从马尔顿(Malton)开出的列车，将改为8时27分从宾马利首发，9时05分达到联合车站，各站均停。史托维尔线则将增开5列日间火车，经停百年纪念站（Centennial）、万锦站（Markham）和欢乐山站（Mount Joy）。 此外，都会联通还将从周一起，加大部分班次列车的载客量。下列班次的火车，将从10节车厢增加至12节：早上7时36分从皮克灵（Pickering）开往联合车站；早上6时55分从联合车站开往皮克灵；早上8时28分从联合车站开往米米高(Mimico)。 原先早上8时33分从马尔顿开出、现改为从宾马利首发的列车，也将从6节车厢增加至10节车厢。 综合报道

■■耶卡布斯基（左）宣布，Go米米高站重建由私人开发商负责。CBC 星岛日报综合报道   安省交通厅长耶卡布斯基(John Yakabuski)周四上午宣布，一家名为Vandyk的私人开发商已与省政府达成协议，将承担GO火车米米高(Mimico)车站的重建费用，除了在现有车站基础上增添一些新功能作为交换外，Vandyk还获得了车站上方空间的开发权，将在车站之上建一座多用途大楼。 据加拿大广播公司（CBC)消息，安省政府表示，这是一种“全新的伙伴关系”。这项协议的达成表明，新的省政府正在兑现承诺，在向私营企业开放的同时，同时设法节省纳税人的钱。都会联通（Metrolinx）也认为，这对纳税人和公交乘客来说，是一项双赢的协议，不仅没有直接增加纳税人的负担，预计未来乘客量亦将增加。 新车站重建费估逾亿元 新的车站将包括一个无障碍入口、一个行人通道、一个重新翻新的天台和一个地下停车场，重建费用预计将达1.02亿元。建于车站之上的多用途大楼详情尚未公布。 临时车站预计将于2023年投入使用，但都会联通和Vandyk未有就全面完工日达成协议。都会联通还强调，该项目虽有私人发展商介入，但都会联通在项目的截止日期和车站功能等方面，拥有控制权。 GO火车米米高站初建于1967年，目前每日运送乘客1,200人。到2031年，日乘客量预计将是这个数字的3倍。

图片来自谷歌地图（红色区域封路）据CP24报道，今天早晨在士嘉堡太古广场附近，一名男子被GO火车撞身亡。安省运输公司Metrolinx发言人Anne Marie Aikins表示，事发早晨10点左右，该男子在Steeles Ave夹Midland附近骑自行车过铁轨时被火车撞击。据多伦多警方，男子伤势危殆，送往医院后被宣布死亡。Aikins表示，男子的死亡可能是一宗事故。Steeles Ave East从Truff到Redlea Ave的东行及西行车道都已被封锁。（智苏编辑）

■■耶卡布斯基(中)在怡陶碧谷GO火车站宣布将增加服务，纾缓交通堵塞。Twitter 星岛日报记者   安省交通厅长昨天宣布，由下周一起大幅增加Go火车服务班次及座位数额，增幅是过去5年来最大水平。 交通厅长耶卡布斯基(John Yakabuski)昨日表示，保守党政府履行承诺，致力改善大多伦多与咸美顿地区交通，透过增加Go火车服务，让省民出入更顺畅，并纾缓交通堵塞。Go火车服务不单只增多班次，还增加座位数额(seat capacity)，今后客座量每周增多逾400,000个，为成千上万的乘客带来即时纾解。 客座量每周增逾40万个 耶卡布斯基又表示，下周一(24日)开始，Go火车在湖滨走廊(Lakeshore Corridors)服务，每周增多220班次，增幅接近18%。 根据新服务安排，Go火车湖滨东线(Lakeshore East)周一至周五每天增多27班列车服务，增幅21%。平日日间非繁忙时段，奥沙华(Oshawa)来往联合车站(Union)，今后每15分钟会有一班车。 Go火车湖滨西线(Lakeshore West)周一至周五每天将增多17班列车服务，增幅14%。奥克维尔(Oakville)来往联合车站，每日繁忙时段增加6班车，非繁忙时段增加11班车，这等于每小时会有多一班车。 此外，Go火车基秦拿线(Kitchener)及Go巴士将提升服务。前者由米尔顿(Malton)至联合车站，平日上午繁忙时段增多一班车，上午和下午繁忙时段各有两班次，每列列车由10卡增至12卡，藉以增加座位数量。 在大多伦多与咸美顿地区Go巴士服务，每周也将增加逾180个班次。而在烈治文山404号公路与麦健时少校路(Major Mackenzie Dr.)交界，现已增设一个新Go巴士站。

■■都会联通发布的视频截图可以看出有人爬上高速行走的火车车顶。星报 星岛日报记者 都会联通(Metrolinx)调查员本月初于社交媒体网站，发现一条去年上载的视频片段，片中一名青年于一列正在密市向西行走中的GO火车车顶上，都会联通随即通知皮尔区警方进行调查，警方前日拘捕一名现年19岁青年，他正面对一项违反《火车安全法》危险行为罪名，正等候庭审。 该视频早于去年6月出现在社交媒体上，片段中一名年轻男子身处在一列高速行驶中火车车顶，事件中的火车正是GO列车。都会联通旗下调查员于本月初从社交媒体得悉此视频，透过视频各种蛛丝马迹，相信片段摄下时列车正在密市湖滨西(Lakeshore West)西行路轨，按照正常之高速行车。 都会联通立即将事件告知皮尔区警方，并交由警方调查。皮尔区警队12分局刑侦组，根据都会联通所提供的资料作进一步调查，并于前日(周一)初步确定涉案在火车顶做出危险行为的青年，并将其拘捕归案。 警方吁青少年勿网上逞强 警方指由于涉案被捕、现年19岁的青年，在去年拍摄此段爬到火车顶做危险行为时，尚属未成年人士，故警方不会透露被捕青年之姓名等身分资料，但已落案起诉其一项涉嫌违反《火车安全法》中，擅自登上列车范围作出危险行为的罪名。他现获准保释外出，等候法庭传召出庭应讯。 都会联通及警方提醒市民，切勿因一时之快及在网上逞强，随意违反联邦及安省相关法例，并强调涉案青年将自身安全放于极度危险境地，呼吁青少年切勿以身试法。 警方续呼吁市民若在网络视频上，发现任何出现于多市社区的任何违法危险行径，应马上透过灭罪热线向警方或相关部门与机构等举报。

星报资料图继昨晚多班GO火车因雷暴天气取消后，GO运输公司今天早晨发布消息，被闪电影响的信号灯已修好，GO火车服务回归正常。GO运输公司表示，昨晚因火车延误超过15分钟而受到影响的乘客，可以提交退款申请。然而，有个别乘客的退款请求遭到了GO运输公司的拒绝。华裔男子Jeffery Chen表示，昨晚从Appleby乘坐GO火车到Union站，一共用了三小时才到家，今早申请延误退款时，网站却显示「很遗憾，申请未被通过。提交的旅途延误未超过15分钟。」随后，GO运输公司回应Jeffery Chen，表示已查证该班车并无延误记录。从Chen提交的网页截图来看，「根据班表，火车应离站的时间」一栏中填写的是「早晨5:46」，而Jeffery声明延误发生在晚上。申请被拒是否是因为提交时间的问题，目前尚未查实。 https://twitter.com/GOtransit/status/1019218944656334850 （智苏编辑）

■由下月起，市民网购物品将可在GO火车的5个指定车站领取。资料图片 综合报道 乘坐火车回家途中，就可以在车站提取事先透过网上购物购买的食品和生活日用品，这将是都市联通（Metrolinx），向GO火车乘客提供的一项新的服务。 这项服务被称为“PC快速服务”（PC Express service），是由都市联通和Loblaws超市联合提供的。 据CP24报道，乘客事先透过网上购物定购的所有物品，将被运送至GO火车站，等待乘客领取，从而免去乘客前往超市的麻烦。这项服务将于首批5个GO火车站提供。这些车站是Bronte、Oakville、Clarkson、Rouge Hill，及Whitby。在经过一段时间试行之后，服务将扩展到更多的车站。 都市联通发言人巴萨（Vanessa Barrasa）表示，上述服务自下月起在5个车站开始提供。 乘客所购买的物品将来自车站附近的Fortinos或Loblaws超市。在服务试行期间，都市联通将尝试各种送货方式，比如使用特别的小卡车、储物柜（lockers）或是封闭的小货亭（kiosk）等。 “我们会观察哪一种取货方式最便利乘客，在一段试验时间之后再决定最后方式，并加以推广”。都市联通总裁兼行政总裁沃特尔（Phil Verster）表示，这项服务是加国首创。通勤乘客的时间很紧张，这项服务可以令乘客节省下班后去超市的时间，从而更早到家。“乘坐GO火车通勤，从此又多了一项福利”。

星岛资料图根据CP24消息，Metrolinx表示，GO火车湖岸东线服务目前暂停，因有一名行人在Rouge Hill Station东部被火车撞倒。今天上午9时42分，多伦多医护人员接报称有行人被撞前往Lawrence Ave夹Midland Ave附近的铁路线，目前还不清楚这名行人的情况。Metrolinx发言人Anne Marie Aikins表示，这条线路上所有列车都已经暂停，相关服务可能受影响。GO Transit表示，大约2个小时列车可能无法通过这一地区。（Grace编译）

■GO火车将于本月底加强史托维尔线服务，有居民不满火车将于深夜鸣笛。 资料图片 ■薛家平正收集相关资料，研究能否修改火车营运时间表。资料图片 本报记者 行经万锦市的晚班GO火车即将于6月26日开始运营。由于列车要在夜晚11时进站时鸣笛，万锦市的一些居民感到不满，要求市长和都会联通推迟火车运营，直到明年春天建好路障不用鸣笛时再开通该线路。  据YorkRegion.com网站报道，领导反对火车在万锦市鸣笛万人签名的万锦市居民桑达森（Shanta Sundarason），对于努力的落空感到失望。在近日GO火车宣布的新增服务线路中，即包含了开往史托维尔（Stouffville）的全天双向列车服务。晚班火车在夜间11时开往史托维尔的林肯维尔站（Lincolnville）。 该列火车将通过万锦市并在路上的每一个停靠站点上都要鸣笛示警。万锦市居民已经联系了万锦市长薛家平（Frank Scarpitti）和都会联通（Metrolinx），争取先取消火车的开通，待到明年春天所有站点都修好安全路障后始开通。据悉该路障工程将花费600万元。 薛家平正收集资料研应对 桑达森认为，那些依靠林肯维尔站点提供深夜服务的人可以改用GO巴士。在实施全天候火车服务之前，应该停止鸣笛。因为那样会吵醒一些孩子和那些连5个半小时的不间断睡眠都无法保障的人，这会影响数以百计的人。她希望市长薛家平可以告知都会联通，停止火车鸣笛。 日前在于人村GO火车站参加该项服务宣布仪式的万锦市长薛家平表示，他并没有意识到晚班列车是11时，还以为是8、9点钟。 他称，正在尝试获取一些信息，例如，有多少人需要晚班的服务，一辆GO巴士够不够满足他们的需求等资料，并试图看看在火车运营时间表上是否可作出修改，有一些灵活性。 每周列车运行班次倍增 据悉，在上述宣布中还包括了的史托维尔线的GO火车全天候服务将扩展至于人村站。从6月26日起，将在中午和晚间每小时有一班双向运行的GO火车从于人村站开出和抵达联合车站，并在工作日期间有一趟新的早间和深夜列车一路抵达史托维尔线的终点站林肯维尔。 加在一起，从周一至周五的每个工作日将有17班次新的火车运行在史托维尔火车线上，将目前的每周列车运行次数从85次上升到170次。安省交通厅长邓德华（Steven Del Duca）表示，新增加的服务费用将达到每年80万元。