從9月1日起，最新修訂的加拿大聯邦勞動法就正式上路，但航空、貨車運輸及通訊等產業因工作需求的特殊性，向渥京提出部分條款豁免或推遲落實，也為新規的落實加入不確定因素。
據加通社報道，此次勞動法規修改內容包括，僱員在連續工作5個小時後，有權享受不少於30分鐘的休息時間，僱員輪班間隔不少於8小時，僱主必須提前96小時書面通知工作安排，臨時調班需提前24小時書面通知等。
有部分產業代表擔心，這些改動將可能導致貨運延遲、航班取消，衝擊本國經濟。西捷航空公司早前就表示，新法規並不適用于飛行員和空乘人員等，許多輪班調整的通知時間都很短，以確保乘客服務不受影響。航班飛行不分晝夜，旅程長短也不同，會因為各種天氣原因導致航班延誤，指定規定空乘人員休息時間是不切實際和不可行的，希望可以獲得聯邦政府就相關條款的豁免或推遲落實。
部分產業憂新規衝擊本國經濟
代表加拿大航空、聯邦快遞和維亞鐵路等受聯邦監管公司的僱主聯盟（FETCO）在5月寄給勞工部長的信函中就指出，如果法規不能將這些產業問題納入考量，會將加拿大貨運網絡和供應鏈置於風險中。
目前，加拿大就業和社會發展部已證實，將對部分產業、工種落實勞動法規條例時採取酌情豁免，包括調班通知和休息時間的規定等。但具體適用的公司和勞工類型都還沒有詳細說明。聯邦就業、人力資源發展及勞工部長凱杜(Patty Hajdu)表示，目前當局還在聽取更多意見，也只有特別的幾個工種會暫時獲得豁免，她強調，勞動法修訂的最終目的是增加生產力，加強安全標準，平衡勞工的工作和生活。
不過，卡加利西捷航空工會主席Chris Rauenbusch認為，工會認識到航空公司運作的特殊性，但不能因為受雇於這一特殊產業，就認為沒有必要讓勞工和其他聯邦僱員一樣享受應有權益。
對此，加拿大獨立商業聯盟主席Dan Kelly反駁，高薪資和更長的休假時間，已經可以平衡航空、貨車運輸、通訊等產業勞工不穩定的調班需求。他說：「這不代表這些產業的僱員沒有自由，相反，這些崗位非常受歡迎，因為他們有相對應的福利。」
