■ 省政府有意修改ICBC的政策，20年內無駕駛事故的司機，當遇意外後才可獲一次毋須增加保費的機會。資料圖片
本報記者張譽報道
卑詩省政府和卑詩汽車保險局(ICBC)，周一起推出為期1個月的公眾諮詢網上平台，就如何讓司機對他們的駕駛決策和行為負上責任，收集民眾意見，從而令本省汽車保費更加公平和可負擔。有教車師傅和保險經紀均指出，應該要對遵紀守法的司機，給予降低保費的獎勵。
■ 公眾可登入網站進行意見發表。網站截屏圖
諮詢平台的網址是http://engage.gov.bc.ca/ratefairness/，時間從3月5日開始至4月5日下午4時結束。有興趣的市民可透過上網填寫問卷調查、郵件等方式反饋各自意見。
ICBC目前用於確定保費的衡量機制已經使用30年。儘管這幾年有所改進，但這套系統早已陳舊。省律政廳長尹大衛（David Eby）表示：「卑詩省民常說道，公平的保費是應該讓低風險司機付得少些，高風險的司機則要承擔高額保費。我們同意這個觀點，而且目前的確是不少司機，在駕車行駛時給道路安全帶來很高風險，卻仍然支付較少的保費。」
目前只罰車主造法或改變
尹大衛強調，這次的諮詢會就是政府給予公眾改善ICBC保費政策的權利，從而令民眾重拾對ICBC的信心。
省政府考慮的多個方案，包括車主要更長時間才可獲保費折扣，懲罰違反規則的司機，而不是過往造法，就算司機借別人的汽車駕駛，都必定懲罰車主的造法，以及將原規定13年無事故駕駛，可獲一次事故免責，毋須增加保費的機會，延長至20年。
此外，省府下一步要令不良司機支付更多保費，良好記錄的司機可減輕保費支出，但目前未有不良司機的考慮因素。
其他諮詢的範圍包括索償、駕駛經驗、司機輕微和嚴重違規、低風險司機的折扣，以及ICBC過時的收費系統。
ICBC早前進行財政審查後，預計今年會有13億元的虧損。尹大衛事後把ICBC的財政情況形容為「起火的垃圾桶」，足以顯示ICBC糟糕的運營模式。省府隨後公布改善ICBC財政措施的第一步，就是由2019年4月1日開始，輕微受傷和痛苦的賠償上限為5,500元。
同時，從3月開始，如果有司機在3年內連續2次被警方發現駕駛期間使用電子產品，他們將面臨保費增加的懲罰，以及罰款2,000元。
