【星島都市網】連接安省溫莎（Windsor）和美國底特律（Detroit）的豪恩大橋（The Gordie Howe bridge）將連接邊境兩側的小徑，成為第一個連接橫加步道（Trans Canada Trail）的國際過境點。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，這座橋將連接溫莎的五大湖湖濱步道與底特律的鐵貝勒步道（Iron Belle Trail）和五大湖路。
屆時，邊界兩側的步道使用者將可以透過多用途路徑網路步行或騎單車越過底特律河。
橫加步道總裁麥克馬洪（Erlanor McMahon）稱這項公告是一個「重要的里程碑」。
她說：「它是一個休閑的催化劑，將為兩側的邊境社區以及其他地區提供活絡的交通、旅遊和經濟發展機會。」
「這是一次日出而作、日落而息的經歷。誰知道會因此發生多少次求婚呢？」
橫加步道是世界上最長的休閑步道系統，全長28,000公里。
麥克馬洪表示，希望能夠刺激邊境兩側的經濟成長和旅遊機會。
「如果你想要一次自然體驗……想繼續騎單車……並在Essex County的一些釀酒廠停留，這就是溫莎-雅息士島(Windsor-Essex Island)旅遊局成為我們合作夥伴的原因之一……因為他們了解單車旅遊的好處，以及展示真正的歷史徒步旅行。」
根據代表溫莎-底特律大橋管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）的聲明，公眾諮詢將於4月份進行，旨在為這條多用途道路「告知未來的營運計劃」。
Windsor–Tecumseh國會議員古斯梅悉(Irek Kusmierczyk)表示，橫加步道的連接使該地區的人員往來邁出了「一大步」。
「作為加拿大第一座電動車電池工廠、加拿大下一個國家城市公園和新豪恩國際大橋（Gordie Howe International Bridge）所在地，我們的社區真正找到了一條新道路——透過共同關注經濟和環境來建立我們的繁榮。」
溫莎市長迪爾肯斯（Drew Dilkens）稱這項公告是加拿大和美國之間的「經濟橋樑」。
今年1月，該過境點宣布定於2025年9月開放，比原定2024年竣工日期推遲了10個月。
溫莎-底特律大橋管理局發言人表示，新的目標開通日期，意味着該橋現在的造價將達到64億加元，最初估算為57億元，這筆費用將全部由加拿大政府承擔。
圖：Trans Canada Trail/CBC
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