多年來，加拿大消費者一直抱怨航空旅行的成本過高。但現在加拿大的廉價航空公司已開始運營，不過，這些廉航班機的起飛比許多人預期的更加艱難。
據Global新聞報道，西捷航空（WestJet）旗下廉價航空公司Swoop，由於其中一架飛機需要計劃外維護，取消了7月5日至10日之間的23個航班，令數以千計的乘客受到影響，阿亞拉（Carolina Ayala）就是其中的一員。
她原本應該在7月8日從佛州勞德代爾堡（Fort Lauderdale）飛回咸美頓，但在起飛的前一天晚上接獲Swoop航空公司通知，指她的航班已被取消，重新預訂的航班是在四天之後，也就是7月12日。
但阿亞拉表示，在佛州多滯留幾天，不是她的選項，因為她需要趕回多倫多開始一份新的工作。當她試圖聯繫該航空公司的客戶服務時，由於是周末，沒有任何人接聽電話。
最後，阿亞拉不得不支付731元的費用，另訂加航（Air Canada）的航班飛回多倫多，這比她原先預訂的191元Swoop返程機票，貴了近四倍。
Swoop公司很快將阿亞拉未使用的預訂機票費用退還給她，但直到7月15日，在阿亞拉向Global電視台投訴之後，該航空公司才對她的機票差額做出補償。
Swoop在一份聲明中表示，正對這次航班取消進行全面審查，並承諾改善服務以重獲乘客的信心。
飛機數量少 調配航班緊張
而總部位於愛民頓市的航空公司Flair Airlines也曾發生最後一刻更改航班，讓乘客備受困擾。例如，今年2月，這家超低價航空公司比預期更早宣布取消飛往佛州和加州的季節性航班，並將此事件歸咎於與第三方航空公司終止協議，以及令人失望的乘客預訂量。該公司的顧客服務水準也飽受乘客批評。
航空專家科里尼克（John Korenic）認為，搭乘廉價航空的問題，並非風險更高，而是這些低成本航空公司，只有很少的飛機可以使用。Swoop目前擁有7架飛機，而Flair有5架飛機，預計未來幾個月將有兩架飛機加入其機隊，但這與其他成熟的超低價航空公司的機隊規模相比，差距甚大。例如，在歐洲，瑞安航空公司（Ryanair）和易捷航空（EasyJet）分別擁有450多架和300架飛機。
科里尼克說，機隊規模小，意味着航班受影響的機會就更大。他又表示，儘管如此，對於資金緊張的新航空公司來說，獲得乘客支持是至關重要的，為乘客改訂幾天之後的航班，並非好主意。
阿亞拉就表示，不會再嘗試這些廉價航空。
