■ 2000至14年間，因吸食大麻後駕駛而導致的致命車禍，比率大幅上升。資料圖片
本報記者報道
位於渥太華的交通傷害研究基金會(Traffic Injury Research Foundation)日前發表報告顯示，吸食大麻後駕駛導致的致命車禍比率，近年大幅上升至接近2成；該基金會警告，在明年7月大麻合法化後，必須加強執法及教育。
加國大麻合法化在即，公眾擔心吸食大麻後駕駛，可能導致更多交通意外。數據顯示，大麻內含有刺激神經藥物四氫大麻酚(THC)，吸食後迅速進入血液及腦部，干擾駕駛者的意識。
根據交通傷害研究基金會的研究發現，在2000至2014年間，因吸食大麻導致死亡的人數有上升趨勢，其中以年輕司機(16-19歲及20-34歲年齡組別)最受影響。
比較上述時間內的車禍死亡數字，因酒精引起的比率由35%下降至28%，而由大麻引起的比率，就由12%上升至19%。
醉駕致命由35%降至28%
研究又發現，晚上因大麻引起的致命車禍比率稍高，但與日間差別不大。
同樣，於周一至五，以及在周末發生的差異，亦並非如酒精般有較大上落。可見司機吸食大麻後影響駕駛，不分晝夜或日子。另外，涉及男性的人數為女性的兩倍。
負責研究的學者伍茲-弗雷（Dr. Heather Woods-Fry）指，即使酒後駕駛死亡數字仍然較高，但依這個趨勢，大麻引起的車禍死亡，在未來幾年將逐漸攀升。
消閑用大麻將於明年7月合法化，伍茲-弗雷認為，聯邦應積極推動大麻教育，並加強執法、加重刑罰、訓練警員識別受大麻影響的違規司機，以應對有關問題。
律師意見: 路邊測試難打擊麻駕
溫市刑事律師李儀（Kyla Lee）指出，現行的路邊測試，並不能有效驗出違規司機體內的大麻。她批評，現行法例對打擊吸食大麻後駕駛並無阻嚇力。
專門處理受影響駕駛案件的本地律師李儀說，現行《刑事法》中，的確有條文針對葯後駕駛，不過並無阻嚇力，因為現在警方使用的路邊測試，不能用來測試大麻。
內的大麻。Global電視圖片
她指出，其中一項橫向凝視眼球震顫測試(horizontal gaze nystagmus test)，不能用在吸食大麻者身上，因為他們的眼球根本不會震顫。
另外就是單腳站30秒測試平衡力，不過很多人根本不能做這個動作。在本國，差不多所有藥物測試都用同一套準則。李儀認為，警員在這方面的培訓很落後。而省公安廳長范和富亦指，葯後駕駛成省府首要關注事項。
