■ 美鐵列車的出軌意外，令人再次關注加國鐵路的安全。加通社
美國鐵路（Amtrak）日前發生出軌意外，導致3死和多人受傷，令人關注加國的鐵路安全，惟業界表示有待保障鐵路安全的列車控制系統發展更成熟才會安裝，又指美國的鐵路公司明年初開始使用的同類系統既昂貴，技術亦未完善。
加拿大自2012年安省伯靈頓（Burlington）發生維亞載客火車出軌事故以來， 一直研究提高火車的安全性。業界與聯邦交通部（Transport Canada）共同參與工作小組得出結論認為，一個風險為本，並且根據不同交通走廊情況調整的方案才是最佳選擇。部門發言人表示，小組認為美國立法規定的建議不適用於加拿大。
聯邦交通部在2012年的火車出軌意外後，曾建議國內主要的載客和貨運列車必須安裝「故障保險」 （fail-safe）列車控制裝置，包括供列車調度員查看的指揮燈號，以及可自動令火車停駛的系統。
美國在2008年強制第一類（Class 1）載客和貨運列車，必須在2015年底完成開發和安裝所謂的 「積極列車控制」 系統（Positive Train Control），其後國會將死線延長至2018年底。
有關係統的安裝費用預計超過140億美元，每年的運作費用亦達數百萬美元。2016年的業界工作小組報告曾指出，要在國內實施類似的技術，將會與美國同樣面對極端天氣等多方面挑戰。
綜合報道/資料來源：加通社
