■贺谨（右）与英斯利，周五在华盛顿州向记者发表谈话。加通社
■賀謹（右）與英斯利，周五在華盛頓州向記者發表談話。加通社
本報記者沈雯潔報道
卑詩省長賀謹（John Horgan）周五繼續在美國華盛頓州訪問行程，並與華盛頓州州長英斯利（Jay Inslee）達成協議，共同應對氣候變化帶來的挑戰，並計劃發展潔凈能源。賀謹稱，考慮到華盛頓州與卑詩省擁有相同願景，相信兩國貿易爭端終會過去，隨着連接溫市與西雅圖的高速鐵路一旦落實興建，兩國經濟將朝積極方向發展。
賀謹表示，華盛頓州與卑詩省有許多共同之處，且分享相同的價值觀。本次行程令他感到激動，不僅能與英斯利探討連接溫哥華與西雅圖之間的「高速走廊」交通服務（高鐵），也能讓兩地在維持經濟發展，更注重環境保護，加強發展潔凈能源。他期望與華盛頓州在保護虎鯨（又名殺人鯨）和潔凈能源方面達成合作關係。
美國去年公布對加國軟木材徵稅，還向加國鋼鋁產品加征關稅，賀謹對此指出，貿易爭端影響兩國經濟，考慮到華盛頓州與卑詩省擁有相同的發展願景，相信貿易糾紛終會過去。隨着本省通往華盛頓州的高速走廊如果接通，兩國關係與貿易將朝積極的方向發展。
賀謹：加美貿易糾紛終會過去
此外，賀謹強調，省府今後將更注重保護三文魚和虎鯨的棲息環境，也會重視原住民社區的意見，確保未來在相互尊重的情況下發展經濟。
卑詩省府前日宣布增加撥款30萬元，與美國華盛頓州和俄勒岡州展開第二輪研究工作，共同研究發展高鐵的可能性，高速鐵路能將溫哥華至西雅圖兩地的交通時間，由3小時縮短至60分鐘。卑詩省早在去年便已撥款30萬元開展研究工作，華盛頓州也在去年12月宣布撥款325萬元，如高速鐵路落成，初步估計最初幾年的乘客量將達到180萬人次。
賀謹稱，期望今後溫哥華加人隊在羅渣士體育館（Rogers Arena）進行比賽時，華盛頓州市民能夠乘坐高速鐵路來欣賞。
英斯利也再度表達對橫山輸油管擴建項目的反對態度，他稱，將在加國法律允許範圍內，竭盡全力反對項目，他擔心擴建輸油管會增加石油泄漏的風險，船隻往來的噪音也會對虎鯨造成負面影響。
他說，無論是從短期還是長遠角度來看，輸油管擴建與清潔能源的發展方向並不符合。
