周末地鐵停運 乘客對擺渡車怨聲載道 還有司機不戴口罩?

加拿大都市网

【加拿大都市網】在整個疫情期間,TTC的乘客人數一直保持着歷史性的低水平。然而,在上周末因為地鐵關閉讓多倫多感受到了 “以前的滋味”,讓人回想起過度擁擠的交通是該城市生活中的常態。

上周末,由於Eglinton十字路口的工程,TTC的1號線地鐵的一個重要路段–從Finch到St. Clair–被關閉。

每一次地鐵的臨時關閉都伴隨着 “擺渡車(shuttle bus) “這個可怕的字眼,他們因混亂的人群、不可靠的班車時間、延誤和所有相關的不便而被大家討厭。

最近的這次關閉恰逢自6月以來新冠病例數記錄最糟糕的周末,因為令人擔心的Delta變種在安大略省各地流行,人們有點嚇壞了,這是可以理解的。

上周末,通勤者對他們在擁擠的班車上的安全問題感到非常擔憂,他們在推特上指責TTC和當地政客明顯對此缺乏準備和執行力。

TTC發言人Stuart Green表示:”安全是我們所有工作的重中之重。在整個疫情期間,我們已經推出了許多協議。”

即使有一長串的檢查和預防措施,乘客們顯然對TTC管理地鐵關閉的方式感到厭煩,對他們的交通安全表示擔憂。

在COVID-19到來之前的幾個月,TTC報告說,35%的公交線路的運營能力超過50%(每輛車超過25名乘客)。這一數字到6月時已驟降到只有4%。

此後,乘客人數(截至7月底為46%)和疫苗接種人數(接近72%的多倫多居民)一直在上升。儘管疫苗接種取得了進展,但Delta變種的病例也在增加,使TTC的過度擁擠問題再次成為焦點。

TTC認真對待關於不戴口罩的司機和乘客的報告,儘管鑒於問題的範圍,大規模執法似乎不太可能。甚至TTC自己的聲明似乎也是為了盡量減少乘客的擔憂,而不是直接解決這些問題。

Stuart Green說:”公共衛生官員建議,在公共交通上傳播的風險相對較低,我們沒有發現任何與使用公共交通有關的案例。不管怎麼樣,TTC已經在疫情的反應和恢復階段實施了各種安全措施。”

Green說:”我們提醒所有顧客和員工,口罩是強制性的,只有非常有限的例外,如果我們發現員工不遵守規定,我們將進行調查。”

TTC和Metrolinx正在進行一場艱苦的戰鬥,他們面臨著巨大的壓力,要從2020年初以來前所未有的乘客量損失中恢復過來,同時還要趕着在2022年交付逾期的、被疫情拖延的Eglinton Crosstown輕軌項目。

即使有TTC的一系列措施,如為顧客提供PPE自動售貨機和加強TTC員工的主動篩查,但隨着越來越多的企業重新開業和汽車重返街頭,擺渡車的缺點只會越來越嚴重。

Green說:”隨着這些趨勢的持續,路邊延誤的可能性增加,所以我們儘可能地部署服務,使每輛班車上的人數儘可能少,同時保持整個城市的交通服務。”

編譯:森森

圖源:Toronto Star

參考鏈接:https://www.blogto.com/city/2021/08/weekend-ttc-closure-unmasked-drivers-overcrowded-buses/

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