（■■多市政府擬移除建成僅5個月的單車專用徑。美聯社）
多市政府擬移除建成僅5個月、位於士嘉堡羅倫斯大道至京士頓路一段布瑞利路（Brimley Road）的單車專用徑，稱建此單車徑原意是該路段超速情況嚴重，望藉此改善路上安全，但最終卻對巴士乘客帶來不便。市府新決定被批評浪費公帑、欠周詳考量且對落實單車政策退縮。
據CTV報道，多市府擬移除士嘉堡羅倫斯大道至京士頓路一段布瑞利路南北線單車專用徑，決定受到支持和反對興建單車徑兩方人馬的猛烈抨擊。持反對意見的居民，指市府於疫情期間決定建此單車徑前，缺乏向區內居民做諮詢工作，導致耗資16萬元建設的單車專用線，使用了僅僅5個月，便因效果不佳需移除，在如今市府財困下嚴重浪費公帑。
單車徑支持和反對者均不滿
市府職員早前邀請區內居民參與網上公眾諮詢會，解釋當初建長約4公里路邊單車專用線的原意，形容除因要配合「活躍多市」（ActiveTO）政策，鼓勵更多市民以騎單車代替駕駛，尤其路段可連接加蒂諾(Gatineau)單車徑，通往南端懸崖公園休閑之外，也因按市府收集到的數據，此路段至少有70%司機，會超速起碼時速10公里或更多，期望建單車專用線，可令途經司機自動減速，免構成交通事故。
然而市府發現此單車專用線效果不理想，未能達到興建時所訂下的目標﹔有市民更表示建了單車專用線後，對等待巴士到站的乘客帶來不便，駛到的巴士需更長時間才能靠站讓乘客安全上車，很多時乘客即使望到巴士到來，卻久久未能登車或下車，十分困擾。
與會居民雖認為市府儘早移除此段單車專用線，可避免繼續錯下去，但不滿市府在建此單車專用線時未做好諮詢工作，導致在花費了16萬元公帑後，發現計劃效果欠佳，再花公帑移除。
一向支持與強烈促請市府多興建單車專用線的「多倫多單車」倡導團體，批評市府對推動單車線基建計劃，是「走兩步退一步」，看似支持卻表現退縮，將窒礙多市單車環保發展，他們認為市府在制定策略前要先三思，一旦落實後便勿輕言退縮，對市府將移除這段單車專用線感失望。
