【星島都市網】加拿大總理杜魯多和省長福特今天聯合宣布，本田將在安大略省建造四家新工廠，生產240,000 輛電動汽車，助力這家日本汽車巨頭擴大其規模。
本田計劃在其位於安大略省阿利斯頓的裝配廠旁邊建造一家電動汽車電池廠，並對該廠進行改造以生產全電動汽車，這是一項耗資 150 億元的項目的一部分，預計將使用高達 50 億元的公共資金。
此次擴建將為本田創造 1,000 個新崗位，目前本田在阿利斯頓工廠已有 4,200 名員工，此外還將在零部件生產和新工廠建設中創造數千個衍生崗位。
聯邦和省府將分別向該公司提供 25 億元的投資稅收抵免、獎勵和基礎設施改善。
杜魯多總理表示：「本田的投資是對加拿大、對加拿大汽車工人以及對我們製造業的信任投票。」
他說：「這是加拿大歷史上最大的汽車投資。」 「我們共同創造高薪工作，發展經濟，保持空氣清潔。」
福特表示，「本田歷史性的150億元投資兌現了我們政府恢複製造業的承諾，這也是我們重建安大略省經濟計劃的一部分，將為全省工人及其家庭提供數千個高薪的工會工作崗位和經濟福利。」
福特表示：「從環太平洋火山帶豐富的關鍵礦產資源到高技能勞動力，安省有能力確保未來就業，成為全球電動汽車製造業的領先者，為我們世界一流的工人提供更好的工作和更高的薪水。」
本田加拿大公司總裁兼首席執行官讓·馬克·勒克萊爾 (Jean Marc Leclerc) 表示，公司此舉「自豪地向那些在製造領域贏得全球聲譽的高技能員工緻敬，也代表了本田對加拿大電動汽車製造生態系統長期吸引力的認可。」
其投資額遠超位於溫莎的價值50億元的 Stellantis電動汽車電池工廠和位於聖托馬斯的價值 70 億元的大眾汽車項目，後兩個項目都將從聯邦和省府獲得數十億元的補貼和稅收抵免。
但新民主黨領袖馬里特·斯泰爾斯周三警告稱，「安大略省的電動汽車銷量正在下降。」
斯泰爾斯表示：「省長對此沒有採取任何措施」，她批評福特此前從建築規範中刪除了新建住宅強制安裝電動汽車插頭的規定。
她表示：「他不僅危及了安省所謂的『安大略製造』電動汽車計劃，而且還讓數以萬計的好工作崗位喪失，比如奧克維爾的工人們，他們因省長的不作為或福特汽車公司推遲生產電動汽車而感到失望。」
這是對福特加拿大公司三周前宣布將其奧克維爾裝配廠的電動汽車生產推遲 至 2027 年（比預期晚兩年）的回應。
2020年，總理和省長各自拿出 2.95 億元納稅人的錢，幫助福特加拿大公司將奧克維爾工廠轉型為電動汽車生產。
儘管遭遇挫折，安大略省兩級政府仍然致力於實現汽車製造業的電動化未來。
本田汽車裝配和電動汽車電池工廠擴建至多倫多以北 107 公里的綜合設施，目前該工廠生產 400,000 輛汽油動力的思域和CR-V。
福特強調安省現在是全世界唯一一個六大汽車製造商的總部所在地：福特、通用汽車、本田、Stellantis（克萊斯勒、吉普和菲亞特的母公司）、豐田和大眾。
省經濟發展部長維克·費德利 (Vic Fedeli) 表示，安大略省近年來吸引的電動汽車投資總額為 280 億元，在本田交易之後將膨脹至約 430 億元。
（言西早 圖加通社）
