作者：楊雪 主編 於浩 微信編輯 劉考坤 澎湃新聞
前沢友作1975年出生，不是日本最富有的人，但也能排進前20。2017年，前沢友作以一億一千萬美金購買了一副美國塗鴉藝術家讓·米歇爾·巴斯奎特於1982年的畫作。畫家的妹妹在事後採訪中表示，她對這個價格「很無語」。
日本人前沢友作成為伊隆·馬斯克SpaceX月球旅行的第一位客戶 視覺中國 圖
請注意用詞，不是驚訝，是無語，富人的買買買瘋魔起來讓賣家都感到害怕。這一次，日本在線時尚零售網站Zozotown的創立者前沢友作仍然以令人「無語」、但暫時保密的價格，購買了一次在未來5年有可能發生的月球旅行。執行該任務的大獵鷹火箭（B.F.R.）仍然在製造過程中，SpaceX的創辦者，42歲的伊隆·馬斯克表示，B.F.R.最快也要2023年建好，全部花費在20億到100億美元之間。
計劃中，這次月球旅行並不會真正登陸月球，而是會跟隨1968年的阿波羅8號繞月旅行軌道。
馬斯克在B.F.R.的新聞發佈會上表示，該計劃的意義在於將拓展人類的活動邊界，將人類變成一個「多行星的物種」，成為一個「多行星的文明」。這不是一個嶄新的議題，但馬斯克認為人類應該儘早將其實現，還表示，這項計劃讓他「每天早上都愉快地醒來，愉快地迎接未來」。
如此夢幻的一項計劃吸引到的首個客人自然也是將「夢想」一詞貫徹到底，前沢友作在發佈會上表示，他將在2023年邀請6-8個藝術家同行，這些藝術家回到地球後，將對自己的月球之旅進行創作，留下永恆的作品。他將這項計劃命名為「dearMoon」，並且已經為其申請了域名http://dearmoon.earth。他表示還沒想好會邀請哪些藝術家一同前往，但是會在畫家、攝影師、音樂家、電影導演、時裝設計師和建築師這些領域中選取我們時代的佼佼者。當有記者在發佈會上提問，是否已經開始針對月球之旅進行訓練，前沢友作表示尚未確定訓練計劃。
前沢友作購買了所有的座位，表示將邀請6-8個藝術家同行。
考慮到馬斯克經常過於樂觀的時間表，現在就進行訓練也許是過早了。SpaceX的技術進展是有目共睹的，然而，不乏常有媒體吐槽馬斯克對於時間估算過於樂觀。拿獵鷹重型運載火箭來說，今年2月的首飛比之前馬斯克預計的時間整整晚了四年。要知道在此前更早一次發佈會中，馬斯克曾表示B.F.R.在2022年就可以進行一次前往火星的無人飛行。
今年7月的泰國少年被困洞穴時間中，馬斯克委任工程師設計的單人潛水艇逃生倉，最後也被證明是沒有用到，少年們最終全部跟隨潛水教練逃生。馬斯克事後的表現卻讓人咂舌，他在沒有證據的情況下暗示其中一名潛水員Vernon Unsworth是戀童癖。Unsworth表示已經針對馬斯克就誹謗言論起訴。
B.F.R.相對此前的獵鷹9號運載火箭和獵鷹重型運載火箭更具野心，計劃中，它在不久的將來預備搭載100名乘客前往火星。
計劃中的B.F.R.有118米高，有效載荷超過100噸，可以循環使用。
太空旅行一直是人類的夢想。迄今為止，全世界共有7人實現了太空旅行的夢想，其中，微軟的早期員工之一查爾斯·西蒙尼一人去過兩次。這些人均是搭乘俄羅斯的聯盟號宇宙飛船前往國際宇宙空間站作短暫停留。不過，自從2009年以來，就沒有「遊客」進入過地球軌道。倒是幾家瞄準太空旅行的公司，維珍銀河（Virgin Galactic）、藍色起源（Blue Origin）、XCOR、Armadillo Aerospace以及Masten Space Systems等，在考慮向遊客提供次軌道太空飛行項目，帶領客人跨越國際航空聯盟所定義卡門線，體會幾分鐘的失重之後就回來。
必須面對的失敗與死亡
接受BI採訪的專家表示，發射是測試飛船的唯一方法，而在得到可用的結構之前，「可能要經歷很多非常慘重的失敗。」
如果說這些「硬件」上的準備可以通過技術解決，那麼更困難的挑戰則來自於一些更嚴肅的問題。
我們必須設想以及接受如下的結果：SpaceX會失敗，火箭會爆炸，乘客會死去。相反，如果第一次旅行順利進行，我們是否會堅持完成接下來的第二次、第三次以及將星際旅行變為常態？我們對太空探索的熱情究竟有多高？還是說讓我們激動的不過是普通人也擁有了進入太空的可能？
當被問到誰會成為第一個進行環月旅行的人的時候，馬斯克非常坦誠的表達了這次旅程的風險，「第一次火星之旅將會非常危險，死亡率很高，基本上就是有去無回。如果你準備好赴死，那你就是該去的人。」
我們應該清楚的意識到，即使是專業宇航員，在前往太空探索的途中，死亡率也很高。想要最終殖民火星，或者首先是讓太空旅行向普通人開放，那麼我們就必須準備好面對許多死亡會在這種探索過程中發生的事實。
犧牲或許是必要的。如果他成功回到月球，我們必須承認，馬斯克的偉大之處在於他在擁有瘋狂夢想的同時，總會克服重重困難，並最終實現它。但即使失敗，我們對太空探索的熱情也不應該就此減弱。
1961年5月，美國開始實施阿波羅載人登月計劃。1972年12月，阿波羅17號完成了最後一次載人登月任務。馬斯克的探索也一定不會因為一次失敗而止步。即使他的目標聽上去宏偉、遙遠、不可實現。但這一切又讓人憧憬：未來的BFR，將陸續向火星運輸貨物，並且最終帶着人類去建立第二個家園。
我們不清楚BFR的命運，也不知道馬斯克未來的探索是否會成功。但很清楚的一點是，那將不會是一片坦途。又有什麼關係呢？「下次感到恐懼的時候就想想，旅行者還在宇宙外繼續探索，在太陽系外的某個地方，人們並未想到它能走那麼遠。」這是來自美劇《The Big Bang Theory》中的一句台詞。
來源：澎湃新聞 風眼深度報道組 鳳凰網科技 鳳凰新聞客戶端 綜合報道
