通用汽車公司（General Motors）前任副董事長鮑勃．盧茨（Bob Lutz）日前告訴CNBC，特斯拉是一個不會長久的「失敗企業」。他說：「特斯拉沒有秘密武器，他們用的鋰離子電池大家都在用。這樣繼續下去，他們不可能活到2019年」。
盧茨是一位著名的特斯拉懷疑論者，他說，電動汽車製造商面臨的問題包括固定成本失控、製造業務效率低下以及缺乏經銷商網絡。新浪科技報道，此外，他認為，特斯拉沒有什麼不能被其他汽車公司輕易複製的東西。「特斯拉沒有秘密武器，他們用的鋰離子電池別人也在用。」
事實上，他認為通用汽車甚至可能有優勢，因為他們的電池可以說能力更強而成本更低。
特斯拉發佈了新的電動半掛卡車和跑車。大型卡車運輸公司J. B. Hunt Transport Services日前表示，他們保留了「多台特斯拉半拖拉機」，而沃爾瑪表示正在測試新的卡車。盧茨相信特斯拉的發佈會是擺脫公司財務困境的一種方式。他說：「特斯拉正在流失現金，他們將不得不再次籌集資金。」
特斯拉沒有立即回應評論請求。不過，該公司CEO馬斯克日前在社交媒體上表示，1.9秒百公里加速其實只是低配版Roadster的資料，該公司還將提供高配版。他在推特上發帖稱：「我應該澄清一下，這只是低配版的性能。還將有一套特別選裝包可以將其提升到新的水準。」
新一代Roadster將於2020年上市，1.9秒的百公里加速時間使之成為當今加速最快的量產車。甚至超過了2017款布加迪Chiron和2014款保時捷918 Spyder。
Model S P85D在2014年末發佈時的「瘋狂模式」可以實現3.2秒百公里加速，2015年的Model S P90D的「荒唐模式」則達到2.8秒，目前的Model S P100D更是達到了2.3秒。
雖然還不清楚搭載「特殊選裝包」的Roadster究竟有多快，但它似乎準備把燃油車遠遠甩在身後。
