特寫:揭秘安省新車牌 一場政府不想再提的大失敗

加拿大都市网

(金斯敦警官teve Koopman,在藍色車牌推出後在推特上貼出了這張夜間汽車的照片。)

【加拿大都市網】CBC新聞網獲得的文件顯示,在福特政府測試現已停用的藍色車牌時,安省交通廳被警告存在能見度問題,並被給予明確的建議,以改善其可讀性,但沒有採取行動。

最後,這些車牌在警察和公眾普遍批評後被撤下,因為人們意識到這些車牌在光線較弱的條件下幾乎無法看清上面的內容。

CBC新聞網在2020年2月首次就這一失敗的推出提出了信息自由要求。直到今年夏天,政府才給出了完整的回應,這些新文件顯示,政府應該在車牌上路前就知道會造成問題。

這些警告包括來自407 ETR的信息,以及安省警察局長協會(OACP)。該文件顯示,政府在2020年2月1日車牌向公眾發佈之前,沒有向加拿大邊境服務局(CBSA)發送測試車牌。

CBSA在三天後向政府發出電子郵件,要求提供示範車牌,以了解它們是否能與掃描器配合使用。邊境服務局在一封電子郵件中說:「否則,每輛攜帶新牌照的越境車輛都將無法正常讀取,這將大幅增加全省和全國的邊境等待時間。」

CBSA在10天後收到了車牌,兩周後公開表示沒有出現大範圍的延誤,儘管員工不得不手動輸入車牌來自哪個省。

2020年2月13日,多倫多市政府工作人員告訴安省交通廳(MTO)官員,省級執法人員在多倫多遇到了嚴重困難。

一位交通廳官員在一次會議後的電子郵件中寫道:「[根據官員的經驗]車牌的問題不是反光或眩光,而是管轄區的可讀性問題。這是有問題的,因為如果管轄區的名稱不清楚,就不能提出指控,或者如果提出了指控,但圖像模糊不清,指控就會被法庭駁回。」

政府於2020年5月,在新冠疫情的第一波期間停止了發放新種車牌,省長福特告訴記者,「我還沒有準備好在這方面投入更多資源。」

這些車牌旨在成為一個「進步、增長和繁榮」的新政府的象徵,省眾議院領袖保羅·卡蘭德拉在車牌發佈時說。反對派批評者,包括前安省自由黨臨時領導人翰·弗雷澤,指責這是一個執行不力的「虛榮項目」。

這些藍色車牌目前仍然有效,交通廳不願透露有多少車牌仍在路上。

交通廳也沒有回答一系列關於通過信息自由獲得的文件中透露的細節問題,並拒絕接受採訪。

此前,省政府表示,它計劃向大約4.9萬名獲得藍色車牌的人發放「增強型」替換車牌,但這還沒有發生。

公眾和警方立即指出了問題

更多的文件顯示,福特政府被批評聲淹沒了。以下是一些人(他們的名字在文件中被編輯)在新車牌啟動後的幾周內告訴政府的內容:

  • 「我自己在晚上看到過這些車牌,我可以說,這些車牌即便是近距離看也看不清,這將妨礙人們識別和報告任何原因的車輛(如安珀警報,危險駕駛等)。」
  • 「我在本省的執法部門工作,從第一天起就可以看出,新的車牌不行。新車牌在弱光下幾乎不可見,而弱光環境下恰好是執法人員一天中最容易碰到問題的時候。這些車牌需要立即停止使用。」
  • 「我多年來一直在使用行車記錄儀,它在夜間無法看清新車牌。這是當務之急,因為在肇事逃逸事件中,無論我是否在車裡,我的行車記錄儀都必須能夠識別車牌上的數字。如果它不能,那麼它就沒有用,這讓我很擔心。」

GTA地區至少有一支警察部隊,皮爾區警隊本月說,他們的警察仍然會標出在特定的照明條件下,有看不清車牌的問題。

「不幸的是,我們沒有跟蹤具體的統計數據,不知道警官多久會遇到這個問題,」警方在一封電子郵件中說。

誰收到了示範車牌?

安省警察(OPP)、多倫多警察、加拿大皇家騎警和安省警察局長協會都收到了測試車牌,但其他部門沒有。CBSA或多倫多市負責闖紅燈和雷達攝像機的部門也沒有。

2019年11月,在測試階段,事情似乎進展順利。

政府和消費者服務部表示,副總檢察長告訴他們,在所有的測試條件下,OPP的自動車牌讀取系統(ALPR)很容易讀取車牌。

但在2020年2月車牌被推出後,OPP和當地警察開始提出投訴。

一名MTO官員在與OPP通話後寫道,整個安省,警察在不同的角度和照明條件下都在努力看清車牌,OPP也接到了大量媒體關於車牌的電話。

MTO的電子郵件表示,官員們被問及他們是在媒體關注這些車牌之前還是之後遇到這些問題。政府確認他們在媒體報道之前就遇到了這些問題。

建議被忽視

在新車牌向公眾推出之前,OACP和407 ETR就向安省政府提出了關於如何改善車牌可讀性的類似建議。

政府似乎沒有聽取任何一方的意見。

到2020年2月下旬,407已經調整了相機的角度來捕捉車牌,然而初步測試顯示,它只有約90%的時間是成功的,而以前的車牌則是有約97%的成功率。

如果政府在兩個月前就聽取了407的建議,它可能已經避免了一些問題。

“在比較新舊車牌的反射率和對比度時,新車牌的表現很差。407 ETR的一名工程師Craig White在12月的測試階段警告說:”新的車牌設計在對比度和逆反射方面都很差。

407 ETR的一名工程師在12月的測試階段警告說:「在比較新舊車牌的反射率和對比度時,新車牌表現得很差。」

407本周拒絕接受採訪。(都市網Rick編譯,圖片來源網絡)

(ref:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-licence-plate-foi-findings-1.6154105)

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