特斯拉的市值甚至超出了CEO馬斯克的預期。在超越福特、通用成為美國市值最高車企後，近日特斯拉的市值又越過寶馬，成為全球市值第四高的汽車製造商。
據彭博報道，上周五特斯拉股價創歷史新高，在開盤不到一小時內就漲逾1%，盤中升破376美元/股，市值突破620億美元，超越德國寶馬，僅次於日本豐田、德國戴姆勒和大眾。今年特斯拉還首次進入了《財富》雜誌2017美國財富500強榜單中，排在第383位。而被特斯拉市值超越的通用和福特卻分別位列第八和第十。
業內人士分析，Model 3將要投產的消息，在一定程度上助長了特斯拉的股價。在近日舉辦的股東大會上，特斯拉CEO馬斯克稱，Model 3將於7月如期投產，該款房車面向大眾市場，定價3.5萬美元。另一款SUV車型—Model Y也進入了生產工廠選址階段，其電池和其他零部件將由坐落在內華達州的超級工廠提供。
不過，市值的高速增長並非代表特斯拉的實力可與福特通用等傳統車企相抗衡。最近豐田拋售了特斯拉股票，摩根士丹利分析師認為，豐田選擇在此時拋售的直接原因就是，Model 3按時投產並擴大產量的消息進一步拉高特斯拉的股價，但這種股價的高估值也同時存在風險。
「特斯拉是我們眼中的泡沫股票之一。我們認為泡沫股票被錯誤估值的程度很高。其程度之高，足以讓我們等待很長一段時間來證明我們的判斷。」對沖基金綠光資本創始人David Einhorn表示，盈利能力才是影響市場價值最終判斷的重要因素。
而從盈利能力上來看，通用汽車去年營業收入為1663.8億美元，利潤為94.3億美元；福特汽車去年營業收入1518.0億美元，利潤為46億美元；相比之下，特斯拉去年的營業收入僅70億美元，虧蝕達6.7億美元。
面臨產能及持續虧蝕的壓力，馬斯克也承認特斯拉過高的市值表現確實超過了自己的預期，但巴克萊分析師詹森稱，特斯拉的股價在短期內將繼續增長。據特斯拉的現有技術和交易水準，公司將有進軍其他市場的可能性，如市值約10萬億美元的汽車共用行業，1萬億美元的物流行業，2萬億-3萬億美元的儲能行業。這些在未來極具潛力的市場將助力特斯拉實現對股價的進一步推動。
