■ 橫山輸油管擴建計劃，在大溫哥華曾引發多起抗議，料續成為本省少數政府的一大頭痛議題。網上圖片
撰文：廖長仁
卑詩省選塵埃尚未落定，初步點算結果為自由黨在全省87選區中取得43席，新民主黨(NDP)獲41席，綠黨拿下3席，但仍有176,000張跨區缺席票未點算，再加上卑詩選舉局批准對兩個選區可重新點票，省選最終結果還在未定之天。不過從分析已知選票中，卑詩政治版圖出現明顯城鄉對壘之局。 NDP在低陸平原溫哥華、本拿比等城市享絕對優勢，自由黨則以「農村包圍城市」格局，囊括省北部和內陸大部分選區。這種分野對本省施政走向勢造成影響，尤以資源分配及基礎建設為然。
按目前形勢，今屆省選後自由黨雖有一線機會組織大多數政府，惟全省新政治版圖已然形成。自由黨今屆得票率約為40.85%，遜於上屆的44.41%，更明顯低於2001年的57.62%；而且低陸平原選區的自由黨表現大不如前，在溫哥華得票率下跌6.73%，在「鐵票區」的列治文選區也掉了4.52%(見附表)。
一些在大溫選區的重量級候選人，包括溫哥華-菲沙圍(Vancouver-Fraserview)選區的前司法廳長蘇安彤(Suzanne Anton)，以及素里-弗利特伍德(Surrey-Fleetwood)選區的社區、體育及文化廳長兼專責運輸聯網廳長法斯本德(Peter Fassbender)，今次都議席不保。
反觀NDP在大溫票數表現不俗，但在低陸平原以外得票率卻有所下跌：內陸地區下跌5.19%、庫特尼地區(Kootenays)降7.8%，連北部票倉哥倫比亞河-利華斯托(Columbia River－Revelstoke)選區也給自由黨攻下。在內陸失利，相信是導致NDP今屆未能一舉奪得政權的其中一個致命傷。
城鄉分野於2013年省選中呈現，但以今屆最明顯。目前，自由黨和NDP將更着緊於固盤，其中最大的政策分歧，將是北部和內陸的大型發展項目；為確保就業職位和促進市鎮經濟，自由黨估計加大推動能源工業力度，例如東北部C座水壩(Site C Dam)和液化天然氣(LNG)廠房建設，不過這些項目在低陸平原並不討好，基於環保理由，這些項目在城市所引致反彈較大。其中康德摩根(Kinder Morgan)輸油管擴建計劃衍生爭議最大，去年11月有數千人集會反對，溫哥華和本拿比市議會也一直持對立態度。
康德摩根橫山油管擴建，將繼續是城鄉政策分歧點，因為輸油管由亞省愛民頓經內陸地區進入低陸平原的城市，再以運油輪把原油輸至亞洲市場，在卑詩南部沿岸包括布拉德灣(Burrard Inlet)水域，進出的運油輪將由目前每年30艘激增至400艘，反對者擔心輸油管影響所經城市，以及進出水域的環境質素。
如果自由黨只能組成少數政府，綠黨變為被拉攏的政黨，而綠黨一直反對橫山輸油管擴建計劃。雖然該油管去年11月獲聯邦批准，估計綠黨仍運用該輸油管作主要籌碼，向自由黨討價還價，在省議會扼殺該計劃；而NDP也續以反油管作為鞏固大溫票源的政治手段。
橫山輸油管只是一例，自由黨或NDP未來欲取得壓倒性優勢，亟需突破城鄉對壘之局，且在兩面都取得支持，方可望打開新局面。
