■ 調查發現，56%加國司機不清楚什麼時候座駕的輪胎不再安全。網上圖片
星島日報記者報道
有報告揭示，超過90%加拿大車主，並不知道隨着時間推移，用久了磨損的舊輪胎對於安全、性能真實的一面，或存有錯誤觀念，僅根據廠家提供的行駛里數保證來決定是時候更換新一套輪胎；但事實上，在某些情況下，舊有磨損的輪胎比新的更可靠。
米芝蓮北美(加拿大)有限公司(Michelin North America 「Canada」 Inc)，本年4月25日至26日在全國隨機抽樣網上調查結果中，訪問了1,250成年車主，對舊的磨損輪胎的認識有多少，展開了一項調查。
調查報告顯示，超過90%加國車主均認為新輪胎比舊輪胎有更好性能。
然而，新輪胎的性能如何，並不一定表明它在磨損後的表現。
米芝蓮表示，事實上，磨損的輪胎在濕地剎車時的性能，與新輪胎無異，甚至比新輪胎更有效。正因此，米芝蓮支持舊輪胎測試，並樂於為消費者提供測試結果。
據米芝蓮市場推廣經理歐藍多夫(Fred Ollendorff)表示，通常駕駛者作出要購買新輪胎或更換的決定時，往往是基於輪胎廠家提供的行駛里數保證、價錢及輪胎的表面。
逾半司機不了解輪胎安全性
雖然，仍有司機是會用盡他們的輪胎，但實際上不重要的因素越來越多，甚至超越了對駕駛安全的主要考慮所在。
更換新輪胎的關鍵，在於消費者對於舊的磨損輪胎性能沒有更詳盡的資料，以協助分析是否真的需要更換輪胎。
目前，沒有為消費者提供的獨立磨損輪胎性能測試，但米芝蓮正開始籌劃這項服務。
歐藍多夫表示，協助消費者測試磨損的輪胎，不僅攸關安全問題，因為消費者對於磨損輪胎性能缺乏警覺性，亦不清楚對環境持續的影響等。
調查發現，56%加國司機不清楚什麼時候輪胎已不再安全；而以前，大家只是根據輪胎深度取代保養仍然良好的輪胎。
現在全球每年有4億條被棄置的舊輪胎，這亦相當於產生大約35噸二氧化碳，因此是時候教育消費者。
