星島日報訊
美中軍艦今年9月在南海險些相撞，最新曝光的視頻和音頻資料顯示，中國軍艦曾「零距離」攔截美艦，並發出警告「不改變航向，後果自負。」有專家表示，中方在現場所使用的措辭嚴厲，與此前大不相同。
事緣9月30日，美國海軍驅逐艦「迪凱特」號在南沙群島開展「自由航行」任務時與中國「蘭州」艦發生衝突。香港《南華早報》4日首次公開現場視頻，指中國軍驅逼至離美國驅逐艦僅「45碼」（約41米）處之前，曾向後者發出嚴厲口頭警告。報道引述英國國防部處獲得的文件表明，中國海軍還警告：「你正處於一條危險航線。如不改變航向，後果自負。」
同時公開的還有一段由美方拍攝的現場視頻。從這段此前未公開的緊張對峙畫面中，可以看到中美兩艦當時離得有多近。這段視頻記錄了美艦被逼停轉彎的瞬間，一名沒進入畫面的美國海軍士兵稱：「本艦位置北緯10073，東經11407。本艦與一艘『旅洋II』級（北約代號）導彈驅逐艦遭遇，最近距離45碼。他們正逼近本艦左舷，想把我們擠出去。」
報道稱，美國太平洋艦隊官員事後還試圖給中方採取的行動貼上「不安全且不專業」的標籤，稱美艦在南沙群島附近執行「自由航行」巡邏時，被迫改變航向，避免碰撞。另有文字記錄顯示，美艦辯稱，「我們是在進行無害通過。」但中方隨後強調，美艦已經進入中國海域，其行為具有挑釁性。
北京提高威脅級別
事件發生一個多月後，《南華早報》在披露最新細節時援引倫敦查塔姆研究所亞太事務專家海頓（Bill Hayton）分析稱，中方可能是在深思熟慮並決定「提高對抗等級」後，才採取了這樣的行動。他表示，「據我所知，這是美艦首次收到（中方）採用這種措辭的直接威脅」，中國的回應也向英國、澳洲等徘徊在該海域的美國盟友傳遞了一個信息。
「過去，中國只會說『你正在進入中國海域，（請）遠離』這樣的話。我想這是我們第一次聽到『後果自負』這樣的字眼。所以，威脅的級別似乎更高了。」海頓認為，英國作為美國盟友，同樣會在南海執行巡邏任務，不太可能在未得到華盛頓批准的情況下披露這些此前未公開的資料。這名亞太事務專家解讀稱，此舉或旨在「展示中國在南海的『不當行為』。」
對抗越來越直接
被迫改變航向後，美國海軍作戰部長John Richardson日前稱，將繼續執行「自由航行」巡邏，以突顯其反對「不合理海事請求」的立場，未來還將繼續與解放軍就「海上計劃外遭遇準則（CUES）」進行溝通。中國國防部則強調，尊重航行自由，但「堅決反對」其他國家挑戰中國主權和安全的舉動。
報道援引北京海軍專家分析認為，該事件還表明，隨着中國與菲律賓等國關係的改善，中美在南海事務上的對抗正變得越來越直接，「目前沒有哪個（涉及南海問題的）國家願意站在第一線，美國必須（與中國）直接接觸。」
據來自美國軍方統計顯示，自從2016年以來，美國海軍在太平洋上曾遭遇中國軍方18次不安全和或不專業的接觸。
