■位于本拿比的康德摩根油输码头。资料图片
■位於本拿比的康德摩根油輸碼頭。資料圖片
卑詩省府曾在去年5月,狀告亞省限制向卑詩輸入石油法案違憲。上周五,亞省女皇法院(Alberta Court of Queen’s Bench)法官駁回卑詩訴訟,理據是亞省議會雖然通過該法案,但至今尚未正式宣布實施,因此不能接受申請禁制令訴訟。
法官表示,不會就雙方立場作評判,但若日後亞省宣布實施法案,卑詩有權再次提告。
該訴訟起源是能源巨擘康德摩根(Kinder Morgan)橫山輸油管(Trans Mountain)擴建計劃,卑詩反對該74億元擴建計劃,引發亞省強烈不滿,兩毗鄰省份交惡並一度引發貿易戰。
亞省議會於去年5月中旬,通過第十二號法案即《保護加拿大經濟繁榮法案》(Preserving Canada』s Economic Prosperity Act),賦予亞省省府權限,限制輸往卑詩的石油量。
卑詩律政廳長尹大衛(David Eby)隨即宣布向亞省女皇法院提出訴訟,控告亞省該法案違憲。
尹大衛當時說,加國不能出現一個省份懲罰另一個省份的違憲行為。而亞省省長諾特利(Rachel Notley)則回應稱,對卑詩的反應不感到意外,亞省無意讓卑詩的商界及家庭陷入困境,但省府必須保衛亞省民眾利益。
法案未執行 談違憲尚早
亞省女皇法院法官哈爾(R.J. Hall)在駁回卑詩申訴的判詞中寫道:「在法案被正式宣告執行前,我不會就(卑詩提出的)禁制令給予意見。我的觀點是,一個法案在沒有被宣告執行時就去尋求裁定違憲,是不成熟的。」
卑詩在法庭宣誓書上指出,卑詩省約55%汽油及71%柴油,是由亞省煉油廠輸入,而目前通過橫山輸油管由亞省輸入卑詩的石油產品,每日運量達800萬升。
如果亞省限制輸油量,將導致卑詩汽油價格上漲,以及一連串的民生問題。本報記者