■ 右起：沙域斯基、戴禮華，素里市議員吉爾(Tom Gill)和Fortis BC代表Arvind Ramakrishna出席新巴士發佈活動。
圖文：星島日報記者王學文
運輸聯線周二宣布，一輛新型壓縮天然氣巴士將開始在素里街道為市民服務，這是106部將加入素里車隊的天然氣巴士中的第一輛，其餘車輛將於年底前陸續投入使用，屆時行駛素里的209部巴士，超過一半是新型潔源車輛。
岸山巴士公司（Coast Mountain Bus Company）運營副總裁沙域斯基(Dan Savitsky指出，新壓縮天然氣巴士將更為環保，比使用柴油的巴士減少排放溫室氣體13%至21%；另外，新巴士更為節能，燃油成本比柴油巴士少60%，每年可節約210萬元；新巴士引擎壽命也更長，比柴油巴士可多行駛20萬公里；每輛新巴士還安裝了安全柵欄，大大提高安全性能。
燃油成本比柴油巴士少60%
購買新型巴士加上修建氣站等其他相關費用，總共為8,600萬元，其中八成由聯邦政府從聯邦汽油稅中撥款，其餘則由運聯支付。
素里─紐頓選區（Surrey Newton）自由黨國會議員戴禮華（Sukh Dhaliwal）指出，很欣慰看到聯邦政府所撥資金購買了這些新型巴士，既能節省能耗和運營成本，又可減少對環境的污染，同時還能提高市民乘坐公共交通工具的安全性。
運聯目前共有146輛壓縮天然氣巴士，分別由高貴林港運輸中心（Port Coquitlam Transit Centre)和列治文漢密爾頓運輸中心（Hamilton Transit Centre）運行。
■ 新型壓縮天然氣巴士內部。
素里106部新車加入後，運聯總共將擁有252輛新型壓縮天然氣巴士。此外，運聯還有262部電動巴士和252輛混合動力巴士，而明年還將測試新款的電池驅動電動巴士。
