德信集團（Desjardins）的最新調查顯示，48%民眾擔心汽車上各種先進的駕駛安全裝置，反而會危害道路安全。
自動煞車、盲點提示，過線時方向盤的震動，逐漸成為汽車的標準安全系統。研究發現，有51%受訪者認為這些新科技有助改善道路安全，但更重要是讓駕車者對明了安全裝置的作用，特別是裝置的局限性。
德信保險副總裁Alan Hade表示，研究明確證實新車上的防撞裝置和其他安全系統，可減少意外及傷亡。調查也突顯出駕車者保持警惕和專心駕駛，是確保行車安全的重要因素。
調查顯示，48%司機認為汽車的安全科技威脅道路安全；有46%擔心駕駛者太過依賴這些安全科技；80%相信司機要學習如何正確使用先進安全裝置；更有63%憂慮汽車的先進安全系統，反而會令駕駛者分神。
加拿大交通事故傷害研究基金會（Traffic Injury Research Foundation）總裁兼行政總裁Robyn Robertson表示，愈來愈多新車把安全裝置列入標準配備，駕駛者認識並且對新科技有信心的比率也持續增加。製造商宣傳安全裝置的優點時，也應該確保消費者認識新科技的功用和局限性，並且要警告司機不要在超出系統設計範疇的情況下，依賴安全裝置。
僅28%放心坐無人駕駛車
隨着汽車邁向半自動或無人駕駛階段，只有28%的民眾表示，有信心乘坐一輛完全無人駕駛的車輛。
Hade稱，調查結果反映出民眾並不是盲目相信新科技。司機開車前應該要先充分了解車輛。安全科技可以避免人命傷亡，但系統有局限性。
德信保險表示，安全系統可以減少車禍，但要使用昂貴的電子零件和感應器，令維修車輛的費用大幅增加。由2009至2016年間，兩車碰撞的平均修理費用上升30%。本報記者
