為了改善服務及應付未來增長的乘客量，多倫多公共汽車局(TTC)擬定首個五年服務計劃，包括購買新巴士和街車，加強新車維修及儲存設施，設立巴士專線及其他相關服務。該計劃需要近7.8億元，但未有具體方案如何為大部分的項目獲得所需資金。
據《星報》報道，在周四的市議會上，多倫多公共汽車局就擬定五年服務計划進行報告，說明現行至2024年的服務需求。該局要求7.795億元款項，但7.455億元暫未獲撥款。餘下的3,410萬元列於其2020年資本預算案，並提交市議會審批。
公共汽車局總裁里韋(Rick Leary)表示，五年計劃是要開始討論公共汽車局的需求，並與市議會商討如何取得資金改善服務。
議員抨公共汽車局不切實際
有文件指出，由2022年開始，公共汽車局要求增加60輛街車，預計成本為4.145億元，另加8,500萬元作為新的維修和儲存設施。這些街車將會提供更多班次及可靠服務，特別是行走501皇后街、504皇帝街，及511巴佛士街的路線。
里韋稱，希望現時為公共汽車局提供新街車訂單的龐巴迪公司，也是唯一供應商，能夠如期交付更多車輛。但他承認，該局必須儘快下訂單訂購車輛，以便及時取得，目前尚未這樣做。因為沒有這筆資金，未知能否在2022年可以使用新車。
根據里韋所說，龐巴迪即將交付現行訂購204輛新車中的最後一批，至今已供應199輛。有關該項價值10億元的合約，曾因延誤交車而受到困擾。
市議員柏斯(Gord Perks)在會議中指出，公共汽車局提出改善服務計劃，卻沒有申請資金是不明智的做法。他反駁公共汽車局應該在遞交2020年財政預算案時，要求市議會撥款支付新車費用。他說，在議會通過一個無法實行的服務計劃，這是公共汽車局欺騙乘客，給予他們的希望是言過其實。
多倫多市長庄德利於上周提議大幅增加物業稅，其中原因可能是為公共汽車局的五年計劃所需資金。多倫多提高物業稅是為籌集約66億元，用於支付房屋和交通成本。由於該市有許多尚未獲資金的優先事項，暫時並不清楚增加稅收是否可用於支付公共汽車局的五年計劃。
有關增加物業稅的議題，將會在下周市議會上審批。綜合報道
