■去年10月在美國三藩市舉辦的樂視產品發佈會上，賈躍亭介紹樂視概念車LeSEE Pro。新華社資料圖片
歷時數月的金融困局之後， 賈躍亭投資的法拉第未來公司（FaradayFuture，下稱「FF」）表示，由於戰略調整，將暫時放棄在美國內華達州投資10億美元建設電動汽車工廠的計劃。
賈躍亭7 月1 1 日公開表示：「FF91高端工廠將遷至新址，並全力改造現有廠房和推進設備採購，儘快實現量產。 」一位接近FF的知情人士向《第一財經》透露，新工廠的選址在美國北部某城市，而且不太會選擇代工模式。該知情人士認為，FF目前資金充沛，正在尋找北美和中國地區的銷售負責人。
不過，樂視的資金鏈引發的問題或在擴大。目前樂視商城官網上樂視手機已經「售完」，酷派手機已經「下架」。截至發稿，樂視官方尚未有回應。此前，FF計劃在內華達州北拉斯維加斯一處920英畝的地塊上投資13.75億美元建廠。而由於法拉第承諾能為當地帶來超過4000個工作崗位，該工廠專案獲得內華達州近3億美元的稅務減免。但該項目由於資金短缺問題，一直處於半停滯狀態。
雖然FF已經決定暫停在北拉斯維加斯市APEX工業園工廠的建設進度，但公司稱將繼續保有對APEX工廠地塊的所有權，同時繼續承諾在拉斯維加斯實現長期的汽車生產計劃。該工廠計劃投入10億美元打造FF今年年初發佈的1050馬力的FF91，這款車型加速度快過特斯拉ModelS，號稱「世界上最快的電動車」。
高風諮詢董事總經理、汽車行業資深分析師羅威（BillRusso）對第一財經記者表示：「內華達工廠停工是意料之中的事，FF正在尋求新的投資者，他們需要重新注資。融資後，內華達工廠仍有可能重新啟動。」對於新工廠的選址，羅威說道：「利用現有生產線或者新建工廠的可能性都存在。如果注重效率的話，現有生產線的可能性更大，比如特斯拉在Fremont的工廠就是選擇豐田和通用的新聯合汽車製造公司Nummi生產線。但是新建工廠可能會得到更多的政府補貼。」
鑒於FF要儘快實現量產的需求，利用現有工廠的可能性較大。奇點汽車創始人、CEO沉海寅表示，「從賈躍亭發佈的資訊來看，FF可能已經買了當地的一個舊工廠。」
「賈躍亭知道要再在中國融資已經沒有任何可能性了，現在他是要依靠電動車巨大的市場潛力，真正地做一把實業。 」上述知情人士透露。
FF表示關於公司全新戰略的更多資訊將在未來數周內公布，但並沒有透露關於哪方面的資訊。今年5月底，FF方面向第一財經記者表示，公司即將啟動A輪融資。據外媒報道，FF計劃在兩個月內完成10億美元融資，主要融資目標是主權財富基金。
此前，賈躍亭已經辭去國內樂視上市公司的全部職務，專心致志投入電動車業務。賈躍亭在上個月出售了美國電動汽車公司Lucid的股份之後，北汽也撤出了Lucid的投資。賈躍亭把幾乎全部精力都投向了FF，包括近期正在積極幫助FF尋求融資，以儘快實現FF91的量產計劃。
